Күндүзү иштөөчү чырактар - бул унаалардагы тышкы чырактар. Аларды караңгыда жана начар көрүнгөндө унаанын көлөмүн көрсөтүү үчүн иштелип чыккан каптал жарыктары менен чаташтырбоо керек. Күндүз иштөөчү чырактардын функциясы жана колдонуунун шарттары ар башка.
Күндүз иштеп жаткан чырактардын түрлөрү
Аталышынан көрүнүп тургандай, күндүзү иштеп турган чырактар күндүз жарык болуп жанып турган унаанын алдыңкы көрүнүшүн жакшыртуу үчүн күйгүзүлөт.
2010-жылы Россияда Жол кыймылынын эрежелерине киргизилген өзгөртүүлөр күчүнө кирди, анткени күндүзү бардык кыймылда болуп жаткан унааларда аларды белгилөө максатында жакынкы чырактар, туман чырактары же атайын күндүзгү шамдар күйүп турушу керек. Алар заманбап унааларды жабдый башташты - биринчиси Лада Гранта. Кааласаңыз, ушул шамдар менен жабдылбаган автоунаанын айдоочусу атайын топтомду сатып алуу менен унаасын толуктап бүтүрө алат. Кантсе да, жакын чырактар көп энергияны талап кылат.
Бирок, атайын күндүзгү жарык берүүчү чырак жок болсо, алар катары ар кандай типтеги фараларды колдонсо болот. Кысылган фаралар унаа күйгүзүлгөндө күйөт. Россияда, алар көбүнчө күндүзү айдап бара жатканда күндүзгү шамдар катары колдонулат, кээ бир өлкөлөрдө буга тыюу салынат - мындай жарык токтоп турган унаада гана күйгүзүлөт.
АКШда жана Канадада күндүзү күйүп турган чырак катары күңүрт жарык көп жарыкка артыкчылык берилет. Алар жарыктын күчүн азайтуу үчүн төмөндөгөн чыңалууда күйгүзүлөт. Дүйнөлүк өндүрүүчүлөр автомобилдерди автоматтык түрдө күйүп турган аз вольттогу жогорку нурлуу фаралар менен жабдышат.
Россияда туман чырактарын күндүзү иштөөчү чырак катары пайдаланууга да уруксат берилген. Алар жаркырап, жол жээгин жакшы жарыктандырып, айдоочуга жакшы көрүнүү шарттарын түзүп, жөө жүргүнчүлөр үчүн унаа алыстан көрүнүп турат. Бирок бул варианттын терс жагы дагы бар: өтө жаркыраган "туман чырактары" келе жаткан айдоочуларды сокур кылат, ошондуктан кээ бир өлкөлөрдө (мисалы, Англияда) айрым учурларда аларды колдонууга тыюу салынат.
Үзгүлтүксүз алдыңкы багыттагы көрсөткүчтөр күндүзү иштеп турган чырак катары да кызмат кыла алат. Бирок, мындай учурда аларды авариялык белги менен чаташтыруу оңой: бузулган унаа бузулуп же сүйрөлгөн учурда бардык "бурулуш сигналдарды" күйгүзөт.
Жаңы тенденциялар
Жакында, кубаттуу ак светодиоддор күндүз иштеп турган чырак катары колдонула баштады. Бул энергияны көп талап кылбайт, ыңгайлуу жана кооз - алар дизайн элементтери катары колдонулат. Көбүнчө, баштын жарыгы күйгүзүлгөндө, диоддук нурлар азайтылган жаркырап жанып турат.
Күндүзү иштөөчү чырактар идеясын көпчүлүк унаа ээлери сынга алышууда: фаралардын күйгүзүлүшүнөн улам энергия керектөө көбөйөт (ал тургай кээ бир айдоочулар келип унааны унутуп, унааны таштап кетишет). Бирок, көптөгөн изилдөөлөрдө күндүз иштөөчү чырактар жол коопсуздугун жогорулатат деп айтылат.
