Унаанын старт тутумунун эң белгилүү элементтеринин бири - от алдыргычтар, баарына тааныш болсо керек. Көптөр уккан, бирок көптөр көрө элек. Шамдар ички күйүүчү кыймылдаткычтын цилиндриндеги күйүүчү май аралашмасын тутандырууга арналган.
Нускамалар
1 кадам
Заманбап от алдыргычтар каталитикалык, аркалык, учкундуу жана ысытуучу от алдыргычтарда болот. Шамдар бензин кыймылдаткычтарында колдонулат. Алар классикалык, платина, иридий, жалын болуп бөлүнөт. Алардын жөнөкөй дизайны акыркы 50 жыл ичинде дээрлик өзгөрүүсүз калган. Шамдар баштын чоңдугу, жиптин узундугу жана диаметри, электроддордун түрү жана саны, электроддордун ортосундагы жылуулук жана ысытуу номери менен айырмаланат.
2-кадам
Бул жерде сайгычтын негизги тетиктери келтирилген: эки электрод (ортоңку - контакттык жана капталдагы - электрод), тоголок жип менен темирден жасалган корпус, толкун сымал кабыргалары бар керамикалык изолятор, О-шакек. Шамдын жасалгаланышынын ар бир элементи бүт механизмдин жакшы иштешин камсыз кылат. Орто жана каптал электроддордун карама-каршы заряддары бар жана электр чынжырынын учкун аркылуу жабылышына кызмат кылат. Металл корпусу жылуулук батареясына катышат.
3-кадам
Изолятордун керамикалык канаттары электр чынжырынын каршылыгын жогорулатып, ортоңку электродго түшүрүп, цилиндр башына күйүү жылуулугун өткөрөт. Ошондой эле, алар унаа корпусундагы бузулуудан жана чыңалуунун агып кетишинен сактайт. Тыгыздоочу шакек күйүүчү камерадан күйүүчү газдын шамга киришин жана басымдын жоголушун жок кылат, шамдын корпусундагы жана цилиндр башындагы башка өзгөрүлмө мүнөздөмөлөрдүн ордун толтурат. Эриген айнектин ызы-чуусун басуучу резистор электроникага керектүү EMC менен камсыз кылат. Ички пломба корпус менен изолятордун ортосундагы тыгыздыкка жооп берет.
4-кадам
Бул долбоор толугу менен электр зымынын учкуну менен жабылганда пайда болгон шамдын аралыгында жогорку чыңалуунун (бир нече он миң вольттун) өтүшүн камсыз кылуу максатында иштелип чыккан, ал мүнөтүнө 500-3500 жолу кайталанат. Электроддордун ортосундагы боштукта пайда болгон электр талаасынын күчү алардын формасы менен аныкталат. Мисалы, жука жана курч борбордук таякчасы бар иридий жана платина шамдары классикалык версияга караганда чоңураак боштукка ээ, бул чыңалууну, демек, бузулуу күчүн жогорулатат. Ошентип, отун аралашмасынын тутануу жана күйүп кетүү деңгээли, күйүүчү майдын чыгымдалышы, натыйжалуулугу жана кыймылдаткычтын кубаттуулугу, атмосферага зыяндуу чыгындылардын деңгээли ж.б. учкундун түрүнө (боштуктун өлчөмү) жараша болот. өтө чоң болгондуктан, шамдын изоляторунун жана жогорку чыңалуудагы зымдардын бузулушу мүмкүн.
