ВАЗ-2106дагы пружинаны алып салуу аны алмаштыруу үчүн жүргүзүлөт. Убакыттын өтүшү менен жаз өзүнүн ийкемдүүлүгүн жоготот, анын иши сапаттуу болбой калат. Жайлуулук төмөндөйт, атүгүл бөтөн үндөр да чыгат.
Зарыл
- - джек;
- - ачкычтар коюлган;
- - тоголок муун тарткыч;
- - руль таякчасынын учтук суурмагы;
- - пружинаны кысуу үчүн шайман;
- - дөңгөлөктүн тыгыны;
- - коопсуздук таянычтары.
Нускамалар
1 кадам
Унааны тегиз жерге коюңуз, арткы дөңгөлөктөрдүн астына дөңгөлөктөрдүн шоктарын коюңуз. ВАЗ-2106 унаасы арткы дөңгөлөк болгондуктан, ылдамдыгын ишенимдүүлүк менен күйгүзсө болот. Алдыңкы дөңгөлөктөн-хабга чейинки болттарды сыйрып алыңыз, бирок бошотпоңуз. Эми унаанын капталын өйдө көтөрүп, хабдын болттарын толугу менен бурап алыңыз. Унаанын астына коопсуздук таянычын коюп, анын капталын ага түшүрүңүз. Колдоонун ролунда ылайыктуу өлчөмдөгү күчтүү дүмүрчөктүн болушу мүмкүн жана бир нече жыгач блоктор бири-бирине тизилген.
2-кадам
Галстукту сайып, 22 ачкыч менен таякчанын бекиткич гайкасын ачып алыңыз. Ушундан кийин, жүктөө тутумуна доо кетпеши үчүн руль таякчасынын тарткычын кылдаттык менен кийип алуу керек. Бөтөлкө учурунда жүктөө бузулган болсо, аны алмаштыруу керек. Тарткычтын винтин бурап, аны балка менен маал-маалы менен таптап коюңуз. Ушундай жол менен гана галстуктун учу конусунан чыгат. Сүйрөөнү алып салганда, тоскоол болбошу үчүн, капталына тартыңыз. Хаб эми шарик подшипниктеринде эркин айланат. Булакты алып салуу үчүн, анын астыңкы колун бөлүп-бөлүп алуу керек, анткени ал ага каршы турат.
3-кадам
Денеге амортизатор таякчасын бекиткен гайканы алып салыңыз. Андан кийин амортизатордун кронштейнин ылдыйкы колго бекиткен эки гайканы ачып алыңыз. Амортизатор төмөндөн тартылып, ыңгайлуу болушу үчүн штоколду денеге түртүү керек. Эми тарткычты булакка коюп, сыгып алсаңыз болот. Тарткычты кийгизгенге аракет кылыңыз, бул пружинанын эки жагы бирдей кысылып турат. Тарткычтын эки бөлүгү тең бири-бирине карама-каршы турушу керек. Бирок жаз кысылган соң, андан ары демонтаждоо жүргүзүлүшү мүмкүн. Алгач прокатка каршы орнотууну бурап чыгыңыз. Андан кийин төмөнкү тоголок муунду алып салуу керек болот. Муну эки башка жол менен жасаса болот.
4-кадам
Гайканы 22 ачкыч менен бурап алыңыз, ал топтун төөнөгүчүн хабга бекитет. Бирок тоголок муун тарткычын колдонуш керек. Аны руль тарткычтай колдонуш керек. Топтун өтүгүн бузбоого аракет кылыңыз, эгерде ал мурунтан эле бузулуп калса, аны алмаштырыңыз. Бирок шар корпусун рычагга бекиткен үч болтту бурап алуу оңойураак болот. Муну 13 шакекче жана розетка ачкычтары менен жасоого болот, хаб рычагдан бөлүнгөндөн кийин, пружинаны алып салуу үчүн экинчисин ылдый түшүрүү керек. Эгер жаз чыкпай калса, анда рычагды толугу менен алып салууга туура келет. Бул үчүн, рычагды денеге бекемдөөчү эки гайканы ачып салуу керек. Тик бурчтуу болттун астында дөңгөлөктөрдүн камерасын жөнгө салуучу металл шайбалар бар экендигин унутпаңыз. Экинчи тараптагы пружинаны дагы ушундай жол менен алып салышат.
