Алдыңкы асманын пружинасы алмаштыруу үчүн же асманы оңдоо үчүн алынып салынат. Арткы дөңгөлөктүү унааларда, унчукпаган блокторду же асма колдорду алмаштырганда жазды алып салуу керек. Алдыңкы дөңгөлөктө, рейканы алмаштырганда же аны оңдоодо жаз алынып салынат.
Зарыл
- - ачкычтар коюлган;
- - джек;
- - рулдун учу тарткыч;
- - тоголок тарткыч;
- - кычкач;
- - жазгы тарткыч.
Нускамалар
1 кадам
Унааңызды оңдоого даярдаңыз. Унаанын тоголонуп кетишине жол бербөө үчүн арткы дөңгөлөктөрдүн астына дөңгөлөктөрдүн шоктарын коюңуз. Арткы дөңгөлөктүү унааларды дагы деле ылдамдыкка коюп, алдыңкы рулдуу унааларды кол тормозуна койсо болот. Джекти көтөрүп, унааны колдоп алыңыз. Дөңгөлөктү хабга бекиткен болттарды ачып чыгарып алыңыз.
2-кадам
Унааңызда кандай асма түр бар экендигин караңыз. Бул оңдоо иштерин жүргүзүү үчүн кандай иш-аракеттерди жасоону талап кылат. Мисалы, классикада, унчукпай блоктор менен денеге бекитилген, үстүңкү жана астыңкы колунан турган кош тилкелүү асма орнотулган. Алдыңкы дөңгөлөктүү унааларда MacPherson тирөөч түрүндөгү асма бар, анда рычагдар жок, ал эми амортизатор өзү бир эле учурда бир нече функцияны аткарат.
3-кадам
Эгерде сизде MacPherson тирөөч асмасы бар алдыңкы дөңгөлөктүү унаа бар болсо, ротордун учунан котлетти чыгарып, гайканы алып салыңыз. Алдын ала, розетка ачкычы менен, амортизатор таякчасын таяныч подшипникке бекиткен гайканы сыйрып алыңыз. Андан кийин, галстук таяк тарткычтын жардамы менен, рулдун манжасынан учту алып салыңыз. Труба борборго эки болт менен бекитилген, анын биринде камберди жөндөө үчүн эксцентрикалык шайбалар бар. Болттарды алып салуудан мурун, рабка салыштырмалуу хабдын абалын белгилеңиз. Эгер сиз ошол эле стойканы орнотсоңуз болот. Эгер башкасын коё турган болсоңуз, анда дөңгөлөктөрдү тегиздөө керек.
4-кадам
Эгерде сизде арткы дөңгөлөк асма унаасы бар болсо, пружинаны тарткыч менен кысыңыз. Бул жаздын толук кеңейишинен сактайт жана андан ары орнотууга шарт түзөт. Эми амортизаторду алып, тоголок муундарды алып салууга өтүңүз. Топ тоголокторду толугу менен алып салуунун кажети жок, ар бир таяныч рычагга бекитилген үч болтту ачып коюу жетиштүү. Дөңгөлөктүн борборун четке тартыңыз. Төмөнкү колго анти-түрмөктү бекиткен тилкени бурап алыңыз. Эми, төмөнкү колду ылдый түшүрүп, сиз пружинаны алып салсаңыз болот.
5-кадам
Эгерде сизде MacPherson тирөөчү бар алдыңкы дөңгөлөктүү унаа бар болсо, анда кузовго көтөрүп туруучу үч жаңгакты алып салыңыз. Ушул үч жаңгакты ачканда, текче толугу менен ылдый жылат. Сабакты бекиткен жаңгак алдын-ала үзүлүп кеткендиктен, эми аны чечип алуу оңойураак болот. Бирок алгач пружинаны тарткыч менен кысыңыз. Муну кылдаттык менен жасаңыз, булактын эки капталын бирдей тартыңыз. Жаз кысылганда, сабактагы гайканы ачып, тирөөч подшипнигин алып салуу керек, андан кийин жаз гана чыгат.
