Саптама ВАЗ-2110 энергетикалык тутумунун эң маанилүү элементи болуп саналат, ал аркылуу отун цилиндр башына (цилиндр башына) берилет. Бул электромагниттик клапан, ага контроллердон чыңалуу берилгенде, күйүүчү май өтүп кетет жана электр кубаты өчүрүлгөндө кайтаруучу булактын таасири астында жабылат. Ошондуктан, инжектордун оромосунда ачык же кыска туташуу болсо, аларды алмаштыруу керек.
Зарыл
- - Филлипс бурагычы;
- - жыртык бурагыч;
- - "17" үчүн ачкыч ачкычы;
- - "22" үчүн ачкыч;
- - кычкач;
- - "13" башы;
- - "10" башы;
- - кайчы;
- - бычак;
- - тряпкалар;
- - алты бурчтук "5".
Нускамалар
1 кадам
Унааны бекем, тегиз жерге коюңуз. Күйүүчү май менен камсыздоо тутумундагы отундун басымын азайтуу Бул үчүн, жүргүнчүлөр салонунда, полдун туннелинин астындагы оң калканды Филлипс бурагыч менен төшөлгөн туннелдин оң капталынын өзүн-өзү бурап турган буроосун бурап алып, алыңыз.
2-кадам
От алдыруу ӨЧҮК, күйүүчү май насосунун сактагычын ECM камсыздандыргычынан / реле кутусунан алып салыңыз. Кыймылдаткычын күйгүзүп, күйүүчү майы түгөнгөнгө чейин бош туруп туруңуз. Андан кийин стартерди 2-3 секунд күйгүзүңүз. Андан соң күйүүчү май тутуму кысымдан чыгарылат.
3-кадам
Батареяны терс терминалдан коргошун ажыратыңыз. Пластик кыймылдаткычтын капкагын алып салыңыз.
Эми сиз оңой иштеши үчүн аба чыпкасынын корпусун алып салыңыз. ECM зымдарын MAF сенсорунан ажыратыңыз. Бекитип турган кыскычты бошоткондон кийин, аба агымынын датчигинин бутак түтүгүнөн муунтуучу жамаатка аба берүүчү түтүктү алып салыңыз. Аба чыпкасы корпусунун түбүндөгү көкүрөктөн аба соруучу жеңди алып салыңыз. Кезеги менен фильтр корпусунун таякчаларынын капкактарын кезек-кезеги менен бурап, аларды орнотуу тешиктеринен алып салыңыз. Аба чыпкасынын корпусун алып салыңыз.
4-кадам
Кыймылдаткычтын башкаруу зымдарын инжектордун байлама туташтыргычынан ажыратып, инжектордун ат жабдыктарынын туташтыргычын кронштондон алып салыңыз. Филлипс бурагычын колдонуп, күйүүчү май жеткирүүчү түтүктүн басым баскычын темир жолго бекитти.
5-кадам
"17" ачкыч ачкычын колдонуп, отун берүүчү түтүктүн отун рельсине биригишин бурап, темир жол түтүгүнүн учун "22" кармоочу ачкыч менен кармаңыз. Күйүүчү май жеткирүүчү түтүктү пандус түтүгүнүн учунан чыгарып, резина O-шакегин күйүүчү май жеткирүүчү түтүкчөдөн алып салыңыз.
6-кадам
Phillips бурагычтын жардамы менен негизги картердик вентиляция схемасы үчүн түтүктүн кыскычын бошотуп, шланганы цилиндр башынын капкагындагы арматурадан чыгарыңыз. Филипстин бурагычын колдонуп, картердик вентиляциялык түтүктүн кыскычын бошотуп, шланганы цилиндр башынын капкагындагы эмчектен чыгарыңыз. Андан кийин, Phillips бурагычтын жардамы менен, май деңгээлинин индикаторунун багыттоочу түтүгүн кирүүчү түтүккө бекиткен өзүнөн өзү бурап турган буроону бурап, түтүктү май деңгээли көрсөткүчү менен көтөрүңүз.
7-кадам
Кыстырманы алып, алардын жардамы менен вакуумдук тормоз күчөткүчтүн шлангын бекемдөөчү бекиткичтин кысуусун бошотуп, түтүктү кирүүчү түтүктөн алып салыңыз. Андан кийин оюгу бар бурагычты алып, аны менен бирге дроссель кабелинин пружинасын караңыз жана аны дроссель кыймылдаткыч тармагынан чыгарыңыз. Дроссель кабелин сордуруучу коллектордогу кронштейнден сууруп алыңыз. Жаздын күчүн жеңип, дроссель клапанынын кыймылдаткыч секторун буруп, кабелдин учун сектордун тешигинен алып салыңыз. Эми дроссель кабелин суу алуу коллекторундагы кармагычтардан сууруп алыңыз.
8-кадам
"13" башын колдонуп, дроссель жамаатын кирүүчү түтүккө бекиткен эки гайканы ачып, дроссель тешигинен муздатуучу суюктукту жана чыгуучу түтүктөрдү ажыратпай туруп, куурдун тешиктеринен чыгарып сал. Манжаңыз менен илгичти басып, зымдарды от алдыруучу катушкалардан ажыратыңыз. Зымдарды цилиндр башынан алысыраак жылдырыңыз.
9-кадам
Башты "10" алып, анын жардамы менен цилиндр башынын капкагына соруучу коллектордун жогорку бекитилишинин эки гайкасын бурап алыңыз. "13" башын колдонуп, соруучу коллектордун төмөнкү орнотулушундагы эки болтту жана үч гайканы бурап чыгыңыз. Бөлүктүн баскычын ачуу же кайчы (бычак) менен кесүү үчүн, зымдардын жогорку бекитүү курунун капкагына бекитилген эки кыскыч.
10-кадам
Латчикти басып, зымдарды фаза сенсорунан ажыратыңыз. Андан кийин, башы "10" менен, от алдыруучу катушканы бекиткен болтту бурап, алып чыгыңыз. Дагы үч от алдыруучу катушка үчүн ушул эле операцияны кайталаңыз. Цилиндр башынын капкагындагы от алуучу оромдордун тешиктерин чүпүрөк менен жабыңыз. Кирүүчү коллекторду унаанын багыты менен алдыга жылдырып, алып салыңыз.
11-кадам
Күйүүчү май темир жолун цилиндр башына бекиткен эки буроону "5" алты бурчтук менен бурап чыгыңыз. Күйүүчү май темир жолун инжекторлордун огу боюнча тартып, төрт инжекторду тең цилиндр башындагы тешиктерден сууруп чыгыңыз. Күйүүчү май темир жолун инжекторлор жана зымдар менен алып салыңыз.
12-кадам
Форсунканы рельстен ажыратуу үчүн, линч сайгычын басып, зым туташтыргычын инжектордон сууруп алыңыз. Тешикчелүү бурагычтын жардамы менен инжекторду бекиткен кронштейнди алып салыңыз. O-шакектин каршылыгын жеңип, инжекторду күйүүчү май темир жолунан сууруп алыңыз. Инжектордун O-шакектерин алып салуу үчүн оюгу бар бурагычты колдонуңуз. Ушундай жол менен башка дефект инжекторлорду сууруп алыңыз. Күйүүчү май темир жолун инжекторлор менен тескери тартипте орнотуңуз.
