Мотоциклдин заряддалуучу батарейкасы окшош автоунаанын батарейкасынан кичине кубаттуулугу менен айырмаланат. Kickstarter менен, ал унаага караганда бир топ жакшы шарттарда иштейт. Бирок батарейка түгөнсө, кээде kickstarter да кыймылдаткычты иштете албай калат. Бул "Унаадан этият болуңуз" кинотасмасындагы белгилүү эпизоддун аркасында баарына белгилүү.
Нускамалар
1 кадам
Батарейканы дагы бир жолу кубаттап алаардан бир аз мурун, иштей турган мотоциклдин борттогу тармагындагы чыңалууну мотору орто ылдамдыкта иштегенде өлчөө керек. Жазып кой.
2-кадам
Батарейканы заряддоону талап кылганда, аны мотоциклден алып салыңыз. Ал кандай полярдуулукка байланыштуу болгонун тартыңыз.
3-кадам
Батареяда колдонулган электрохимиялык тутум менен таанышыңыз. Бул никель-кадмий же коргошун болушу мүмкүн. Биринчиси көбүнчө кик стартери менен жабдылган мотоциклдерде, экинчиси электр стартери менен жабдылган мотоциклдерде же экөө тең колдонулат. Бирок бул эрежеден тышкары учурлар дагы бар. Батарейканын электрохимиялык тутуму жөнүндө маалымат анын корпусунда же стикерде берилет. Айрым заманбап мотоциклдерде литий-ион жана литий-темир батарейкалары колдонулат. Аларды өзүңүз заряддаганга аракет кылбаңыз.
4-кадам
Мотоциклдин батарейкаларынын кубаттуулугу автоунаанын батарейкаларына караганда төмөн болгондуктан, аларды кубаттоо үчүн, экинчисине ылайыкталган шайманды эч качан колдонбоңуз, эгерде шаймандын заряддагы ток жөнгө салгычы болбосо.
5-кадам
Батарейканы кубаттоо үчүн он жылдык өчүргүчтөр менен жабдылган атайын лабораториялык кубат берүүчү бөлүктү колдонуңуз, ал чыңалууну гана эмес, токту да турукташтырат. Ички, B5-47 ылайыктуу, айрыкча. Учурдагы турукташтыруу функциясы жок бирдиктер колдонулбайт.
6-кадам
Заряддоодон мурун батарейканы бөлмө температурасына чейин ысытып алыңыз.
7-кадам
Батарейканын айланасында ачык от жана учкун болбошу керек.
8-кадам
Эгерде батарея никель-кадмий болсо, анда анын ампер-сааттык кубаттуулугун 0,1ге көбөйтүп, анын заряддагы тогун амперде алуу керек. Полярдуулукту байкап, аны электр кубатына туташтырыңыз. Он күндүк өчүргүчтөрдү орточо ылдамдыкта иштеп жаткан мотоциклдин борттогу тармагында пайда болуучу чыңалууга, ал эми токту сиз эсептеген заряд тогуна барабар кылыңыз. Электр кубатын күйгүзүп, батарейканы 15 саатка кубаттаңыз.
9-кадам
Эгерде батарея коргошун кислотасы болсо, аны эки кадам менен кубаттаңыз. Алгач, токту ампердеги сааттардагы кубаттуулуктун 0.1ге барабар кылып коюңуз. Вольт менен көрсөтүлгөн батарея клеткаларынын санын 2, 4кө көбөйтүүнүн натыйжасында, чыңалуу жеткенге чейин кубаттаңыз. Заряд тогун эки эсеге азайтып, андан кийин дагы эки саат заряддоону улантыңыз.
10-кадам
Батарейканы электр кубатынан ажыратыңыз. Полярдуулукту байкап, мотоциклге кайра жылдырыңыз.
