Унааны иштетүүдөгү кыйынчылыктарга айдоочулар көп туш болушат. Көпчүлүк учурларда, көйгөйдүн себеби олуттуу бузулуу эмес, сапаты начар же иштен чыккан батарея. Унааны кетириш үчүн, ушул шайманды кубаттасаңыз болот. Бирок, баарында эле кубаттагыч бар. Мындан тышкары, пайдалуу болушу үчүн, бир күнгө жакын акы алышыңыз керек. Бирок эксперттер унаа ээлерин (айрыкча, жаңы баштоочуларды) ишендиришет, анткени батарейканы кубаттагычсыз кантип кубаттоого болот.
Унаанын батарейкасы стартерге кубат гана бербестен, көмөкчү кубаттуулуктун булагы болуп саналат (айрыкча, генератор керектүү энергияны бере албай турган учурларда). Ага ылайык, батарея бошоп калса, б.а. бардык энергиясын жоготот, олуттуу көйгөйлөр келип чыгышы мүмкүн. Батарейканы кубаттагычсыз кубаттоо анчалык деле кыйын эмес. Эң башкысы, адистердин көрсөтмөлөрүн туура сактоо жана руна астында буга керектүү бир катар шаймандарды орнотуу.
Унаанын аккумуляторун кубаттагычсыз кубаттоо жолдору
Батареяны атайын шаймансыз кубаттоонун эң кеңири тараган жолу - эл арасында "тамеки күйгүзүү" деп аталат. Анын маңызы бир топ жөнөкөй: батарейканы башка унаанын иштеген батарейкасынын жардамы менен кубаттоого болот. Бул үчүн, кыймылдаткычын күйгүзгөн дагы бир унаа сизге жакыныраак айдайт. Жардамчы унаанын да, өзүңүздүн да капотуңузду ачыңыз. Андан соң, учтары терминалдары бар атайын зымдарды колдонуп, бул шайманды батареяңызга, экинчи учун экинчи унаанын иштөөчү түзүлүшүнө туташтырыңыз. Унааңыздын от алуучу ачкычын буруп коюу гана калды. Агым иштеп, унаа баштайт. Андан кийин унааңызды дароо өчүрө албайсыз - батарея заряддоо үчүн иштеп жаткан болушу керек. Ырас, андан кийин батарейканы кубаттагычта үйдө заряддоо же аны таптакыр өзгөртүү сунушталат.
Же болбосо, батарейканы башка унаадан алып, өзүңүздүн унааңызга алып келсеңиз болот. Андан кийин аларды бирдей жол менен - атайын зымдар аркылуу байланыштырыңыз. Машина башталат.
Дагы бир вариант, кандайча атайын шаймансыз автоунаанын батарейкасын кубаттасаңыз болот, кол күчү бар автомобилдерге гана ылайыктуу. Ал "түртүп келгенден" деп аталат. Бул ыкма акыркы сапардан кийин машинанын генераторунда кичинекей заряд кала тургандыгына байланыштуу камсыздалган, бул генератордун өзүн аракетке келтирүү үчүн жетиштүү. Бул үчүн, бир эле учурда от алдыргычтын кулпусундагы ачкычты буруп, машинаны түртүш керек, ошондо бул заряд кетет, ал эми батарея "жанданат". Же болбосо, кабель аркылуу башка машинага илинип алсаңыз болот. Ал бир аз сүйрөп, тыгылып калган унааны алдыга сүйрөп барышы керек. Генератор көпчүлүк учурда жооп берет. Андан тышкары, батарейканын заряды өз деңгээлинде кубатталып турушу үчүн, автоунааны мүмкүн болушунча жолдордо айдап өтүңүз. Бирок андан кийин дагы эле батарейканын жалпы абалын - канчалык деңгээлде натыйжалуу экендигин текшерүү максатка ылайыктуу. Же болбосо, мүмкүн болсо, атайын шайманды колдонуп кубаттаңыз.
Кээде усталар бир эле учурда эки ыкманы айкалыштырууга жетишишет: батареяны туташтырып, түртүп баштаңыз.
Батарейканы атайын шаймансыз кубаттоо үчүн дагы бир жолу, иштей турган экинчи шайман бар экендигин болжолдойт. Бул үчүн, алгач, батарейканы алып салыңыз, иштөө батареясын коюңуз. Андан кийин унааны баштаңыз. Ал иштей баштаганда, унааны өчүрбөй, батарейканы алып, өзүңүздүкүн ордуна коюңуз. Андан кийин бардыгы бирдей схема боюнча жүрөт - аны мүмкүн болушунча көбүрөөк айдап чыгыңыз.
Эч кандай жардам жок жерде ээн талаада калсаңыз, дагы бир вариант сизди куткарат. Мындай учурда, кубаттуулугу бир нече вольттук катардагы кичинекей батарея сизди үнөмдөйт. Чыракта жана уюлдук телефондо же ноутбукта бирөө иштейт (албетте, ал кыскарбаса дагы). Машина күйгүзүлгөндө экинчисин дүүлүктүрүү үчүн сигнал берүү үчүн капотту ачып, батарейкадан генераторго кетүүчү зымды табыш керек. Анын болжолдуу жайгашкан жери батарейканын көйгөйлөрүн көрсөткөн лампочкадан. Бул зымды үзүп, ордуна батареяны салыңыз. Андан кийин машинаны бүт күчүңүз менен түртүп алыңыз, батарея ушул учурда генератордун иштешин шартташы керек, б.а. батареяга сигнал жөнөтүү үчүн жетиштүү чыңалууну жаратуу. Унааны ылдамыраак ылдамдашы үчүн аны ылдый көздөй түртсө жакшы болот. Каалаган эффектке жеткенде, тез эле унаага секирип, от алдыргычтагы ачкычты буруңуз. Негизинен, унаа түртүп жибергенде колдонулганга окшош. Унаа башталганда, батарейканы унааны өчүрбөй эле алып салсаңыз болот.
Батарея суукта тоңуп калса, аны иштетүүнүн бир жолу - жылуу бөлмөгө алып келип, толугу менен жылытуу. Айрым учурларда батарея жылуу сууга салынат. Бирок, кошумча суюктуктар менен тажрыйба жүргүзбөгөн жакшы, анткени батарейканын жөнөкөй разрядына караганда олуттуу болушу мүмкүн болгон башка көйгөйлөр көп.
Же болбосо, бардык суюктуктар анын үстүнө тегиз жайылып кетиши үчүн, батарейканы чайкап көрүүгө болот. Бир гана нерсени эске алуу керек - өзүңүздү зажигалка менен күйгүзүп, батарейканы карап көрбөңүз. натыйжасы күтүлбөгөн жана кайтарылгыс болот.
Батареяны түгөнүүдөн сактануу
Өлгөн батарейка түрүндө жагымсыз сюрпризге туш болбош үчүн, мындай көйгөйдүн алдын-алууга катышуу жакшы. Бул үчүн унааңыздын абалын байкап турсаңыз жетиштүү болот. Унаанын аккумуляторунун иштөө мөөнөтү орто эсеп менен 3 жылды түзөрүн унутпаңыз, андан кийин сюрприздер болушу мүмкүн болгондуктан, аны алмаштырган оң.
Мындан тышкары, көчмө шайманды колдонуп, батареянын деңгээлин такай текшерип туруу максатка ылайыктуу. Мындай шайман арзан - болжол менен 500 руб. Бул ыкма сизди ыңгайсыз учурларда жагымсыз сюрприздерден куткарат.
Дагы бир ыкма суук мезгилге ылайыктуу, айрыкча унааңыз көпкө чейин иштебей калса. Такай үзгүлтүксүз - бир-эки күндө бир жолу машинаны күйгүзүп, бир аз иштеп туруңуз. Же болбосо, айланаңыздагы короолорго минсеңиз болот. Бул батареяга керектүү дем берип, анын узак иштешине шарт түзөт. Же болбосо, батарейканы алып, үйгө алып барсаңыз болот - жылуу абалда.
