402 кыймылдаткычындагы клапандарды кантип жөндөө керек

Мазмуну:

402 кыймылдаткычындагы клапандарды кантип жөндөө керек
402 кыймылдаткычындагы клапандарды кантип жөндөө керек

Video: 402 кыймылдаткычындагы клапандарды кантип жөндөө керек

Video: 402 кыймылдаткычындагы клапандарды кантип жөндөө керек
Video: Кыймыл атоочтор 2024, Июль
Anonim

Клапандардын жылуулук кеңейишинин ордун толтуруу максатында, кыймылдаткыч клапандын өзөгү менен camshaft камерасынын ортосундагы боштук менен иштелип чыккан. Эгерде бул ажырым ченемден жогору болсо, клапан толук ачылбайт, эгер ал нормадан төмөн болсо, клапан толугу менен жабылбайт.

402 кыймылдаткычындагы клапандарды кантип жөндөө керек
402 кыймылдаткычындагы клапандарды кантип жөндөө керек

Ал зарыл

  • - унаа шаймандарынын топтому;
  • - бычактын зонддору;
  • - муунактуу ратчеттин ачкычы.

Нускамалар

1 кадам

Муздак ZMZ-402 кыймылдаткычындагы рокер колдору менен клапандардын ортосундагы жылуулук боштуктарын жөнгө салыңыз. Бул учурда, блоктун башынын бекитүүчү гайкалары жана рокер колдорунун огунун тирөөчтөрү керектүү күч менен тартылышы керек. Аба чыпкасы корпусун жана карбюраторду алып салыңыз. Картер чыгаруучу түтүктү ажыратыңыз. От алдыруу дистрибьюторунун сенсорунун вакуум жөнгө салуучу түтүгүн ажыратыңыз.

2-кадам

Рокер колунун капкагын (блоктун башынын жапкычын) 6 бекиткичти бурап чыгарып алыңыз. Биринчи цилиндрдин поршенин кысуу инсультунун жогорку өлүк борборуна (TDC) орнотуңуз. Ал үчүн кривошипти, анын чыгырмасынын үчүнчү белгиси редуктордун капкагындагы көрсөткүч менен дал келгенге чейин бураңыз. Кривошипти анын ратчетине орнотулган атайын ачкычтын жардамы менен айландырыңыз.

3-кадам

Киргизүүчү жана чыгуучу клапандар ушул абалда толугу менен жабык экенине жана рокер колдорунун эркин айлануусуна көз салыңыз. Рокер колу менен клапандын ортосундагы боштукту сезгич өлчөгүч менен текшерип алыңыз. Бардык клапандар үчүн боштук 0,4-0,45 мм болушу керек. Биринчи жана төртүнчү цилиндрлердин чыгуучу клапандарынын боштугу 0,45-0,4 мм, экинчи жана үчүнчү цилиндрлер үчүн 0,4-0,45 мм болушу керек. Кадимки боштук менен, зонд аз гана каршылык менен боштукка кириши керек.

4-кадам

Эгерде боштук жөндөөнү талап кылса, анда жөндөө бурамасындагы тыгындагы гайканы ылайыктуу ачкыч менен бошотуңуз. Ошол эле учурда, жөндөөчү буроону өзүнөн-өзү айланууга каршы кармоо үчүн башка баскычты колдонуңуз. Аралыкты үзгүлтүксүз текшерип жатканда жөндөөчү бураманы жай бурап, боштукту жөндөңүз. Жөндөөнү бүтүргөндөн кийин, жөндөө буроосун бекиткич гайка менен бекемдеңиз. Ошол эле учурда, дагы бир жолу, аны кокустан жер которууга каршы ачкыч менен кармаңыз. Тазалоону текшерип чыгыңыз. Ушул сыяктуу эле, биринчи цилиндрдин башка клапанынын боштугун жөндөңүз.

5-кадам

Жогорудагы процедураны колдонуп, кыймылдаткычты 180 градуска илип, экинчи цилиндрдеги клапандын боштуктарын жөнгө салыңыз. Андан кийин кривошипти дагы 180 градуска муунтуп, төртүнчү цилиндрдин клапан боштуктарын жөндөңүз. Андан кийин, кривошипти кайра 180 градуска буруп, үчүнчү цилиндрдин клапан боштуктарын жөндөңүз.

Сунушталууда: