Ар бир иштин өзүнчө оң жана терс жактары бар. Тактап айтканда, тюнингде мындай оң жана терс жактары бар. Бул жерде ар бир адамдын өзүнүн колдоочулары жана каршылаштары бар. Бирок, иштин башка түрлөрүнөн айырмаланып, позитивдүү жактар терс көрүнүштөр менен көп кагылышат. Кайсы бир жаңылануу оң жана терс жактарын берет.
Тюнинг - бул адамга керектүү болгон белгилүү бир натыйжаларга жетүүгө багытталган унааны өркүндөтүү. Мындай өркүндөтүү көбүнчө автоунаанын стилинде, анын ички бөлүгүндө, кыймылдаткычта, трансмиссияда, тормоздо жана башка бөлүктөрүндө байкалат. Албетте, тюнингдин оң аспектилери көп. Кантсе да, машинанын өркүндөтүлүшү иштин оң жагы болуп калды. Бирок бул өркүндөтүүлөр бир гана пайда алып келбейт. Алардын кемчиликтери дагы бар. Ошондой эле алар жөнүндө жана жакшы жактары жөнүндө сөз кылууга арзыйт. Тактап айтканда, интерьерди өзгөртүүдө көйгөйлөр жаралат.
Ошентип, салондо жакшы жана жагымдуу музыка, спорттук отургучтарды жагымдуу каптоо менен жасай аласыз же кичинекей рулду орнотсоңуз болот. Бул плюс, анткени спорттук жарыштар учурунда жолдо ыңгайлуу кыймылдаса болот. Бирок мындай кырдаалда кемчиликтер дагы бар. Тактап айтканда, тар жерде кичинекей руль менен алыска барбайсыз, спорттук отургучтар жагымсыз жана жагымсыз болушу мүмкүн, ошондой эле жумшак эмеректер айрылып калышы мүмкүн. Трансмиссиянын өзгөрүшү кадимки адам үчүн жөнөкөй жолдордо жүрүү кооптуу экендигине алып келиши мүмкүн.
Суспензияны азайтуу же ашыкча көрсөтүү дагы жакшы натыйжа бербейт. Бир учурда өткөрүмдүүлүк начарласа, экинчисинде аварияга туш болууга чоң мүмкүнчүлүк бар. Кубаттуу кыймылдаткыч чоң ылдамдыкта жылууга мүмкүнчүлүк берет, бирок тормоз иштебей калса, муну шаардын кадимки шарттарында жасоого болобу? Ар бир плюс үчүн минус бар. Бирок бул жерде ар бир айдоочу андай жакшыртууга муктажбы же жокпу өзү чечет.
