Автоунааларынын коопсуздугун камсыз кылуу үчүн, көптөгөн ээлери унааларына сигнализация орнотууга шашылышат - эң кеңири тараган коопсуздук шайманы. Бирок, унаа сигнализациясынын ишинде жагымсыз мүчүлүштүктөр көп кездешет.
Нускамалар
1 кадам
Көптөгөн унаа ээлери, эч кандай себепсиз, унаага орнотулган уурулук сигналын иштеткен жагдайга туш болушат. Бул көбүнчө жазда же күздө болот жана бул абанын температурасынын өзгөрүшүнө байланыштуу. Сигналдын мындай "жүрүм-турумунун" себеби туура эмес конфигурацияланган сенсордо жатат.
2-кадам
Алгач, шок сенсорунун бекитилген жерин табыңыз (сигнализацияны иштетүү боюнча нускамада ал VALET деп да аталат). Көпчүлүк учурларда, унаага коопсуздук сигнализациясын орнотуп жатканда, шок сенсору панелдин астындагы салонго орнотулат же полго панелдин астына бекитилет, башкача айтканда, ал жашыруун болот.
3-кадам
Датчиктин ордун тапкан соң, сенсордогу жөндөө бурамасын табыңыз. Ылайыктуу бурагычты колдонуп, бул бураманы айландырыңыз жана ошону менен VALET корпусунда жайгашкан жебелерди, сезгичтигиңизди жогорулатуу же азайтуу үчүн буроону буруш керектигин көрсөтүп, сокку датчасынын талап кылынган сезгичтигин орнотуңуз.
4-кадам
Эми унааны сигнализацияга коюп, жок дегенде бир мүнөт күтө туруңуз. Андан кийин сенсор кандайча конфигурациялангандыгын текшериңиз. Ал үчүн алдыңкы айнектин так ортосун колуңуз менен уруп коюу жетиштүү. Эң жакшы учурда, коңгуроо жетиштүү күчтүү муштум менен гана башталууга тийиш. Эгерде сиз жөн гана стаканга тийген болсоңуз, ал эми сигнализация "кыйкырып" жатса, сенсордун сезгичтигин төмөндөтүңүз. Эгерде бир нече катуу соккудан кийин да ойготкучту "ойготуу" мүмкүн болбосо, анда жөндөөчү бураманы бурап, сезгичтигин жогорулатуу керек. Коопсуздук сигнализациясын кол менен орноткондон кийин, анын негизсиз активдешүүсү токтоп калышы керек.
