Ар бир унаа ээси өз унаасын жөн гана кооз эмес, кемчиликсиз кылып көрсөтүүнү жана жалпы шаардын агымынан айырмаланып турууну кыялданат. Мындай натыйжага эки жол менен жетишүүгө болот.
Биринчи учурда, сизге элиталык класстагы жаңы унаа сатып алууга туура келет, бирок мындай сатып алуулар үчүн баарынын эле акчасы жок. Ошондуктан экинчи варианты ылайыктуу, тактап айтканда тюнинг, эски машинаны да трансформациялап, аны оригиналдуу кылууга жөндөмдүү. Тюнинг дененин комплектин орнотуу, кузовду боёо сыяктуу көптөгөн детальдарды камтыйт, бирок жаңы дөңгөлөктөр эң популярдуу.
Көпчүлүк унааларда өзгөчө кооз эмес дисктердин негизги топтому бар. Булар кадимки штамптоо, кооз эмес формалары жана формалары менен. Штамптоо машинанын көрүнүшүн ушунчалык бузушу мүмкүн, алар көбүнчө желим капкактар менен жабылат. Айрым айдоочулар бир аз алдыга кетип, алкактарын толугу менен алмаштырышат, бирок андан кийин тандоо керек. Мисалы, легирленген дөңгөлөктөрдү сатып алгыңыз келсе, бир топ сумма төлөшүңүз керек болот.
Кымбатчылык биринчи кезекте жеңил салмактагы материалдан жана ар кандай формалардан улам болот. Легирленген дөңгөлөктөр кооз көрүнүп гана тим болбостон, шассидеги жана резинадагы стресстен арылтат. Ырас, бул диск түрүнүн бир терс өзгөчөлүгү бар. Алар чындыгында механикалык стресске туруштук бере алышпайт. Башкача айтканда, бир нече сапардан кийин начар жолдор легирленген дөңгөлөктөрдү жөн гана үйүлгөн темирге айлантып салышы мүмкүн.
Чукурга түшкөндө, материал жөн эле ийилип калбастан, жарака кетиши мүмкүн, ансыз деле дисктерди калыбына келтирүү дээрлик мүмкүн эмес экени айдан ачык. Ошондуктан айдоочулар көбүнчө легирленген дөңгөлөктөрдүн жанынан өтүшөт, анткени мындай материалдан жасалган буюмдар көп учурда чуңкурлар жана чуңкурлар менен чырмалышкан жергиликтүү жолдорго арналган эмес.
