Жакында дизелдик унааларды чыгаруу кескин кыскарды. Мунун негизги себеби баа болгон. Азыр дизелдик отундун баасы бензиндин баасынан дээрлик кымбат турат, ошондуктан дизелдин ээлери бензин кыймылдаткычы бар унаа сатып алуу үчүн унааларын сатууну чечишти.
Дизелдик отундун кымбатташынан улам, мындай автоунааны сатуу дээрлик мүмкүн эмес. Мындан тышкары, дизелдик автоунааны техникалык тейлөө, текшерүү жана оңдоо бензин менен иштеген машинаны оңдогонго караганда бир топ чыгымдарды талап кылат.
Албетте, дизелдик автоунаанын бензинге караганда өзүнүн артыкчылыгы бар. Айдоочу бензинди 10-12% көбүрөөк сарптайт. Бул абдан олуттуу айырмачылык. Эгер жүк ташуучу унаалар жөнүндө айта турган болсок, анда ал 50% га жетет.
Өрт коопсуздугунун стандарттары бензиндикине салыштырмалуу төмөн, анткени дизел аз жанат. Дизелдүү автоунаалар техникалык тейлөөдө, иштөөдө ылгабайт, ошондой эле жогорку ишенимдүүлүккө ээ. Заманбап дизелдик унаалар аралашмадагы кычкылтекти өз алдынча жөнгө салуучу электроника менен жабдылган. Жакынкы мезгилге чейин мындай ишти жогорку квалификациялуу адистер гана жүргүзө алмак.
Бирок мындай электрондук кыймылдаткычка жогорку сапаттагы дизелдик отун дагы керек. Бирок мунун натыйжалуулугу дагы жогорулайт.
Эгерде жакынкы аралыкта дизелдик отунга болгон баа саясаты өзгөрүлбөсө, анда дизелдик унаалар бензиндин алдында өзүлөрүнүн позицияларын толугу менен өткөрүп беришет. Бензиндин жана дизелдик отундун баасы бири-бирине тескери пропорциялуу болгондуктан, божомол кыйла көңүл калтырат.
