Унаа сатып алууга жоопкерчиликтүү мамиле жасоо керек жана сиздин тандооңузга таасир эте албаган бардык факторлорду эске алуу керек. Автоунаа акча каражаты эмес, тескерисинче, кымбат хобби экендигин унутпашыбыз керек. Жана бул кубаныч болобу же сизди оордотпойбу сизге гана байланыштуу.
Убагында сатып алыңыз
Рублдин төмөндөшүн эске алып, көпчүлүктү: «Унаалардын баасынын төмөндөшү болобу же сатып алууну кийинкиге калтыруу керекпи?» Деген суроо кооптондурат. Тарых көрсөткөндөй, кризиске жана рублдин түшүшүнө чейин унаалар кымбаттап, кыйла эле кымбаттайт. Анткени, Россияда сатылып жаткан унаалардын 90% чет элдик унаалар. Бирок Россияда чогултулгандар да импорттук компоненттерден чогултулат. Валюталардын кымбатташы бажы төлөмдөрүнүн көбөйүшүнө алып келет, бул өндүрүшкө таасирин тийгизбейт. Мындан тышкары, жаңы унаалардын сатылышы төмөндөп жатат, ал эми дилерлерде кошумча жабдууларды орнотуу жана сатуудан кийинки кызмат үчүн бааны көтөрүүдөн башка арга жок.
Учурдан пайдаланыңыз
Бирок колдонулган унаалар эч кандай каржы каатчылыгынан коркпойт. Алардын баасы өтө жай түшүп баратат.
Жаңы автоунааларга баанын убактылуу төмөндөшүн жылдын аягында гана, дилерлерге чыккан жылы чыккан автоунааларды сатуу керек болгондо гана байкаса болот. Акциялар жана арзандатуулар декабрь айынан башталат жана февраль-март айларына чейин созулушу мүмкүн. Ошондой эле мындай унаалар жайга чейин кармалып турат. Жана баанын төмөндөшүн дагы бир жолу сурасаңыз болот, анткени салондор мындай унаалардан тезирээк арылышы керек жана алар сиз менен жолугушат окшойт. Бирок мындай сунуш кеминде беш жыл унаа башкарууну пландаштырган сатып алуучуларга гана кызыктуу, антпесе мындай унааны сатуу пайдалуу эмес.
Насыяга унаа
Автоунаа насыясы, пайыздык чен боюнча керектөө насыясына караганда алда канча пайдалуу.
Дагы бир эле маанилүү маселе, автоунаа насыялары менен алектенүүнүн кажети барбы деп кооптонууда. Бүгүнкү күндө автоунаалардын 80% насыяга сатып алууда. Унааны баштапкы төлөмсүз деле, ал тургай жеке адамдын басып өткөн жолун сатып алууга болот. Кредиттик кулчулукка кабылып калуудан мурун, негизги суроолорго жооп бериңиз. Сиз, жок дегенде, үч жыл сайын, белгилүү бир суммадагы насыяны төлөөгө даярсызбы. Кантсе да, ошол эле учурда, ай сайын CASCO милдеттүү камсыздандыруу жана техникалык тейлөө үчүн акча топтоого туура келет.
Канча төлөшүңүз керектигин мисал келтирсеңиз болот. 780 миң рублга Skoda Yeti сатып алууну каалайсыз дейли. үч жылдык мөөнөткө насыяга, 450 миң рубль баштапкы төлөм менен. Бул суммага 30 миңден 40 миң рублга чейинки CASCO камсыздандырууну кошуңуз. Бир айлык төлөм 15 миң рублди түзөт. Биринчи МОТтун баасы болжол менен 8 миңди түзөт, демек, камсыздандыруу жана тейлөө жылына дагы 50 миң чыгым талап кылат. Ал эми 15тен сумма дароо 19 миң айлык төлөмгө чейин өсөт (4тү кийинкиге калтыруу керек). Үч жыл ичинде ашыкча төлөө 210 миңди түзөт. Ал эми бул унаанын баасы бир нече жылдан кийин 600 миңден ашпайт. Пайдасы күмөндүү, бирок, албетте, сиз өзүңүз чечесиз.
