УАЗ автоунаасынын алдыңкы бампери автоунаанын тоскоолдук менен кагылышуусундагы сокку күчүн басаңдатууга арналган, ошентип тирөөчү конструкцияларды - корпусту жана каркасты коргойт. Демек, бампер күчтүү болушу керек, бирок өтө эле катуу эмес. Бул факторлор көрсөтүлгөн аксессуарды иштеп чыгууда эске алынышы керек.
Ал зарыл
- - "Болгарча",
- - электр бургу,
- - кыскычтар,
- - ширетүүчү машина.
Нускамалар
1 кадам
Ульяновск автомобиль заводу чыгарган стандарттуу бампер көпчүлүктө ишеним жаратпаса дагы, анын инженердик эсептөөлөргө толугу менен ылайык келтирилгенин, тилекке каршы, кошумча жабдууларды орнотууну караган эмес. мисалы, лебедка.
2-кадам
Көрсөтүлгөн аксессуардын практикалык өндүрүшүн баштоодон мурун мастер бампердин дизайны бүтүндөй автоунаанын көрүнүшүнө түздөн-түз таасир этерин эске алышы керек.
3-кадам
Жогоруда айтылгандардын бардыгын эске алуу менен бампер капталдарында жана төмөнкү бөлүгүндө иретке келтирилет деп болжолдонуп, келечектеги продукциянын долбоорунун эскизи кагазга түшүрүлөт, ал эми үстүнкү бөлүгү сайтты эске алуу менен эсептелет электр лебедкасын коюу.
4-кадам
Керектүү өлчөөлөрдү жүргүзгөндөн кийин, даяр долбоор түзүлөт.
5-кадам
Эреже боюнча, жол тандабас унаа үчүн алдыңкы бампер темирден жасалган. Ошондуктан, ушул өзгөчө вариантты карап чыгууну сунуштайбыз.
6-кадам
Ватман кагазында толук көлөмдө жасалган долбоордун деталдары металлга өткөрүлүп берилет, андан кийин андан боштуктар кесилет, анда бардык керектүү тешиктер жасалат.
7-кадам
Андан тышкары, бардык бөлүктөр жумушчу үстөлгө жайгаштырылат, ал жерде бланктардын акыркы жөнгө салынышы жүргүзүлөт, андан кийин туруктуу ток электр ширетүүсүн (же жабдыктарын) колдонуп, алар бир структурага бириктирилет.
8-кадам
Ширетүү жумуштарынын аягында бардык тигиштер майдалагыч менен тазаланып, бампердин бети шпаклевкага салынып, сырдалат. Даяр продукт унаанын алдыңкы кашаасына орнотулган.
