Жол кайгуул кызматынын кызматкерлеринен унаадан чыгууну талап кылуу мыйзамдуубу? Бир жыл мурун кабыл алынган ченемдик укуктук актыларга ылайык, Жол кайгуул кызматынын кызматкери айдоочудан белгиленген эрежелердин бир нече учурларында гана айдоочусунан чыгып кетүүсүн талап кыла алат, калган учурларда айдоочунун ою боюнча, бул талап аткарылбай калышы мүмкүн. МАИ кызматкери анын укугун бузган.
2017-жылдын күзүндө МАИ кызматкерлери үчүн жобого өзгөртүүлөр киргизилген. Ага чейин алар 2009-жылы бекитилген стандарттарга баш ийишкен. ЖМКлардын маалыматы боюнча, инспектордун сунушу менен айдоочунун унаанын ичинен чыгып кетиши жөнүндө пунктту камтыган айрым өзгөрүүлөр жөнүндө маалымат болгон. Чындыгында, буюм өзгөрүлө элек - кызматкер айдоочуга унаадан чыгып, белгилүү бир иш-аракеттерди жасоону сунуш кыла алат:
· Унаанын бузулушун же жүктү туура эмес ташууну жоюу;
· Айдоочу оорулуу же мас абалында окшойт;
· Кыймылдаткычтын жана шассидин номерлерин МАИ кызматында болгон маалыматтар менен тастыктоо керек;
· Айдоочуну, унааны же жүктү текшерүү жүргүзүү талап кылынат;
· Кырсык болгон учурда айдоочуга, полицияга жардам керек же кандайдыр бир процесстик чараларды көрүү зарылдыгы келип чыкса;
· Кызматкерге коркунуч бар.
Мурунку редакция "сунуш кылууга укуктуу" деген жаңы жободо дагы калган. Бул талапты эмес, TSден чыгуу сунушун билдирет. Демек, эгерде жогорудагы пункттарды айдоочуга карата колдонуу мүмкүн болбосо, анда ал машинасында жүргөндө сүйлөшүүнү уланта бериши мүмкүн.
Бардык күмөндөр айдоочунун пайдасына чечмеленүүдө
Административдик өндүрүш шектүү жагдайларды МАИ кызматкеринин пайдасына эмес чечмелейт. Эгерде "сунуш кылууга укуктуу" деген аныктама бар болсо, анда аны айдоочунун чечиминин пайдасына чечмелөө керек.
Каалоосу боюнча, ал сыртка чыга алат, унаанын ичинде калат. Бул жерде айдоочунун жүрүм-туруму ар бир иштин контекстинде атайын каралат. Мисалы, "түтүкчө менен дем алуу" үчүн сыртка чыгуунун кажети жок, мындай процедураны авто салондо жүргүзсө болот.
Номерлерди салыштыруу талап кылынганда, инспектор текшерүү иштерин жүргүзүп жатканда айдоочунун жанында болгону жакшы.
Логикалык корутунду өзүбүздү таштап кетүүнү тандоо милдеттенме эмес, айдоочунун укугу деп эсептейт.
Айдоочу унааны таштап кетүүгө милдеттүү болгондо
Ошол эле учурда, жаңы мыйзамдык ченемде унаанын айдоочусу инспектордун талабын аткарып, салондон чыгып кеткен учурлар жоюлган жок. Бул мындай протоколдорду түзүүдө болот:
· Административдик камакка алуу (Россия Федерациясынын Административдик кодексинин 27.4-беренеси);
· Унааны текшерүү (Россия Федерациясынын Административдик кодексинин 27.9-беренеси);
· Унааны башкаруудан четтетүү (Административдик укук бузуулар жөнүндө кодексинин 27.12-ст. РФ).
МАИнин машинасына отурушум керекпи
Жаңы регламент кызматкердин жол кыймылын көзөмөлдөөчү автоунаага өтүүнү, же сот ишин жүргүзүү керек болсо, МАИ постуна барууну сунуштоо укугу жөнүндө пунктту кошумчалады.
Бул жаңылык талап жөнүндө эмес, бир гана сунуш жөнүндө сөз кылат.
Ага ылайык, айдоочу башында келтирилген пункттардын астына түшүп калбаса жана ага протокол түзүлбөсө, ал кетүү же кетпөөнү өзү чечет.
