Кореялык өндүрүүчүнүн 2019-жылы чыгарылган KIA SOUL үлгүсү бүгүнкү күндө айдоочулардын арасында чыныгы кызыгууну жаратууда. Анын өзүн кандай алып жүрөрүн убакыт көрсөтөт. Азырынча, анын модификацияланган заманбап дизайнынан ырахат ала аласыз.
Лос-Анжелесте 2019-жылдагы кадимки көрүнүшүндө олуттуу өзгөрүүлөргө учураган Kia Soul бет ачары жана техникалык компоненти өзгөртүлдү. Жакында, Парижде Kia Soul мини-кроссоверинин шоусу болуп өттү, ушуну менен токтоп калууга мүмкүн болду окшойт. Бирок компания миниатюралык унаа бир аз чоңоюп, толук кандуу кроссоверге айланышы керек деп чечти.
SUV тышкы
Жаңыланган кроссовер биринчи кезекте мурункусунан айырмаланып, денедеги күчтүү болот болот. Кореялык өндүрүүчү бул үчүн убакытты да, акчаны да аяган жок. Эми ал өзүнүн мээси үчүн краш тесттерин өткөрүүдө "жакшы уктай" алат.
Кургактыктын бийиктиги жана унаанын туурасы такыр өзгөргөн жок. Бирок багаждын көлөмү чоңоюп кетти (364 литр), бул унаанын багажында көптөгөн пайдалуу жана анчалык деле пайдалуу эмес нерселерди ташып көнгөн унаа ээлерин кубанта албайт.
Мурунку "квадрат" дизайны сакталып калган окшойт, бирок кореялык өндүрүүчү жаңы олендин көрүнүшүнө толугу менен революциялык жол менен жакындады. Биринчиден, бул анын алды жагына таасирин тийгизди.
Жогорку бөлүгүндө жагымдуу светодиоддук деталдары бар бир аз "көздөрүн кыскан" жана "эки кабаттуу" оптикага байланыштуу унаанын "морддору" көздөрүн тарыраак кылды, алар классикалык блэк көлөкөсүнө жагымдуу басым жасап, белгилүү бир жагымдуулукту тартуулашты. Сулуулук боюнча адистер түбүн күндүзгү жарыктын сызыктуу чектери менен көлөкөлөштү.
Минималисттик Kia Soul 2019 эми борбордук бамперде аба агымынын жапжаңы торун (бир аз чоңойтулган) мактана алат. Радиатордук гриль аёосуз жоюлуп, анын ордуна "көзүн кыскан" оптика чокусун так чагылдырган өтө оригиналдуу деталь пайда болду. Көрүнүш бомбалык болбосо, эң сонун болуп чыкты. Белгилей кетүүчү нерсе, унаанын жаңы дизайнындагы жылмакай жана лаконикалык геометриялык сызыктар аны сырткы көрүнүшү боюнча кадыр-барктуу кылган.
Унаанын капоту жалпак болуп, жалпак бет формасын алган, эч кандай жеңил ийилбестен, оюктарга жана томпокторго ээ болгон жок. Абанын кириши өзгөрүлүп, кубаттуу болуп, акыркы бети Кореялык өндүрүүчүнүн таанымал логотиби менен кооздолгон.
Ушул "дизайнер бачаналияны" толуктоочу нерсе - бул С-түркүгүндөгү кара классикадан жасалган, дөңгөлөктүн алкактарындагы пластикалык каптама, эшик туткаларындагы хром жана капталдагы күзгүлөрдүн "корпусу", ал эми азыр эки түстүү болуп калды.
Унаанын арткы бөлүгү да олуттуу өзгөрүүлөргө учурады. Алардын катарына рестайлинг учурунда борборго жакыныраак кеткен түтүктөр кирет. Чырактар бумерангга окшошуп баштады. Бир топ агрессивдүү жана массивдүү болуп калган ырайымсыз бампер жөнүндө айтпай эле коёюн. Пластикалык диффузор спорттук темага ылайыкташтырылып, бир нече LED туман чырактары кошулду.
Жана бул унаанын сырткы көрүнүшүнө байланыштуу эмес. Аны ар кандай стилистикалык ыкмалар менен бир нече вариацияда сатып алууга болот. X-Line кроссовери сырдалбаган пластиктен жасалган кузов комплектиси, GT-Line жаңыртылган бампери жана каптал юбкалары менен келет, ал эми Designer Collection кореялык өндүрүүчүнүн кара түстөгү дөңгөлөктөрү жана эки түстүү кузов боекторун алган, бул мүмкүнчүлүк берет унаа ээлеринин каалаган кыялдарын канааттандыруу үчүн.
SUV интерьер
Алдыңкы панель эски кроссовер интерьеринен калган бир гана нерсе. Kia Soul 2019 жана үчүнчү муун текстиль жана булгаары түрүндөгү заманбап жасалгалоочу материалдарды жана мурункусунан жетишсиз болгон ызы-чууну жана термелүүнү изоляциялоонун заманбап тутумун алышты. Жок, ал көрүнгөн, бирок ал өзүн байкалбас кылып көрсөттү.
Салондун маңдайында отурган жүргүнчүлөр эми анын кенендигинен ырахат алышат. Анын өлчөмдөрү 50 мм көбөйүп, арткы мейкиндиги бир аз кичирейди (7 мм). Алдыңкы отургучтар ишенимдүү түрдө каптал колдоо, аба агымы, баштын бийик көтөрүлүшү жана ысытуу менен толук жүрүүгө ыңгайлуу.
Унаанын арткы отургучтары үч жүргүнчүгө ылайыкташтырылган. Түстөрдүн варианттары классикалык кара, беж, боз жана күрөң түстөрдө болот. Тандоо абдан жакшы.
Техникалык мүнөздөмөлөр
Унаа 147 аттын күчүн (178 Нм моменти) иштеп чыгарган эки литрлик кыймылдаткыч жана 201 л.с (264 Нм) менен 1,6 литрлик турбоүйлөөчү менен жабдылган.
Вариатор чоңураак бөлүктү толуктап, эки клатчтуу жети ылдамдуу "робот" дагы бир кыймылдаткычтын жакшы жупу болот. Kia Soulдон чыккан дөңгөлөктөр дагы деле табыла элек.
Электр Kia Soul EV кроссовери 201 кубаттуулуктагы кыймылдаткычты, 384 чакырымга чейинки аралыкты жана батарея кубаттуулугун жогорулатууну (64 кВт / саатка чейин) алат.
Кореялык өндүрүүчү жаңы муундагы кроссоверди чыгарууга аябай аракет кылды. Жана ал ийгиликке жетишти окшойт. Алардын ойлоп табуулары буга чейин Росстандарттан ырастама алган. Унаалар Калининграддагы KIA заводунда чогултулат. Бул модель унаа ээлерин кызыктырат. Бул унаа орусиялык жолдордо же алардын аталган багыттары боюнча өзүн кандайча алып жүрөөрүн көрүү гана калды. Кантсе да, бардыгы тажрыйба аркылуу гана үйрөнүлөт, анткени ар кандай теория негизги иш-аракеттердин кооз прелюдиясына окшош.
