Төрт дөңгөлөктүү автоунаалар бардык дөңгөлөктөрү кыймылдаткычка туташтырылган атайын трансмиссиянын дизайнына ээ. Бул автоунаанын кросс жөндөмүн жогорулатат, бирок ошол эле учурда аны башкарууну дагы татаалдаштырат.
Бардык дөңгөлөктүү унаалардын өзгөчөлүктөрү
Бардык дөңгөлөктүү унаа - бул кыймылдаткыч моментин бардык дөңгөлөктөргө өткөрүп берүүчү трансмиссия механизми бар унаа. Жөнөкөй сөз менен айтканда, төрт дөңгөлөктүү унаада, төрт дөңгөлөктүн бардыгы кыймылдаткычка туташтырылган, ошентип алар машинаны буруп, кыймылдатышат. Ошондой эле алдыңкы дөңгөлөктүү жана арткы дөңгөлөктүү унаалар бар, аларда алдыңкы же арткы дөңгөлөктөр, тиешелүүлүгүнө жараша, ал эми калган экөө гана унаа багытында айланат.
Башында, толук дөңгөлөктүү унаалар жолсуз унаа катары иштелип чыккан, бирок бүгүнкү күндө алар ички жана тышкы жолдордо кеңири тараган. Аба ырайынын жана жердин ар кандай шарттарында жогорку деңгээлде өтүү мүмкүнчүлүгүнөн тышкары, мындай унаалардын бир катар кемчиликтери бар:
- башкаруунун татаалдыгы;
- автоунаанын кымбаттыгы;
- күйүүчү майдын көп чыгымдалышы.
Башкаруудагы кыйынчылык төрт дөңгөлөктүү дискти жүзөгө ашыруунун ар кандай варианттарынын болушу менен мүнөздөлөт: туруктуу төрт дөңгөлөктүү диск, кол менен туташтырылган төрт дөңгөлөк диск, автоматтык түрдө төрт дөңгөлөк диск. Берүү схемаларынын ар биринин өзгөчө башкаруу мүнөздөмөлөрү бар, аларды экстремалдык шарттарда колдонуу кыйынга турат.
Көбүнчө, толук дөңгөлөктүү редуктору бар автоунааларды сатып алуу хобби же айдоочу болуп иштөө менен байланыштуу, бул жерде кросс-квалификацияны жогорулатуу зарылчылыгы бар. Толук дөңгөлөктүү унаалардын классы ВАЗ-2121 "Нива", УАЗ, жол тандабас унаалар менен көрсөтүлгөн. Төрт дөңгөлөктүү автоунаалар дээрлик бардык жеңил автоунаа өндүрүүчүлөрүнүн үлгүлөрүнүн 10% түзөт.
Берүүлөрдүн популярдуу түрлөрү - арткы жана алдыңкы дөңгөлөк диск менен
Арткы дөңгөлөк унаасын башкарууда рулдун тактыгына жана ылдамдыгына жана газ педалинин туура иштешине өзгөчө көңүл буруу керек. Рулдун жана газ педалынын кескин жана ашыкча кыймылдашы, айрыкча тайгак жолдо унаа тайгаланып кетиши мүмкүн. Эгерде газ педалы бир калыпта бошотулса, кыймыл туруктуу болот.
Арткы дөңгөлөктүү унаалар ВАЗ-2101-07, Москвич-2140, Волга, Мерседес, BMW үлгүлөрү менен көрсөтүлгөн.
Алдыңкы рулдуу унаалар динамикалуу туруктуу. Алар арткы дөңгөлөккө караганда шамдагай, маневрлүү эмес жана тайгаланып кетүүгө туруктуу. Мындай унаалардын кемчилиги - алардын ар кандай бетте сызыктуу кыймылдагы туруктуулугу. Демек, айдоочу жолдун тайгак болушу мүмкүн деген сезим аз, бурулуп жатканда унаа бузулуп калышы мүмкүн.
Алдыңкы дөңгөлөктүү класс ВАЗ-2108-15, Москвич-2141, Фольксваген, Ауди, Опел, Ниссан, Форд, Тойота, Хонда, Вольво сыяктуу унаалар менен көрсөтүлөт.
