Көптөгөн адамдар унаага муктаж. Алар аны айдаганды үйрөнүп, жеке унаа сатып алууну кыялданышат. Бир нече жыл мурун айдоочулук күбөлүктү алуу үчүн жаңы эрежелер күчүнө кирген. Бирок, мурдагыдай эле, жол эрежелеринде кандай өзгөрүүлөр болгонун бардыгы эле биле бербейт.
Айдоочулук күбөлүктү алуу оңой иш эмес. Жумушту биринчи аракет менен бүтүрүп, убакытты үнөмдөө үчүн эң акыркы маалыматтар керек. Бир нече жыл мурун Дмитрий Медведев автоунаа укуктарын алуунун жаңы жол-жобосун бекиткен.
Innovations
Андагы автомектептерге баруу каалаган күбөлүктү берүү үчүн өбөлгө болуп калды. Келечектеги айдоочуларды даярдоо тажрыйбасы беш жылдан ашкан жыйырма беш жаштан жогору инспекторлорго тапшырылат.
Жаңы жол-жобого ылайык, "кабык" алууну каалаган жарандар үч жолу экзамен тапшырышы керек. Эгер бирөө дагы эсепке алынбаса, анда бир айлык мөөнөттөн эрте эмес, жаңы аракетке жол берилет.
Келечектеги автоунаа айдоочуларга окуу мезгилинде мектепте иштеп жаткан парктан автоунааларды өз алдынча тандап алуу ишенип берилгендиги талашсыз артыкчылык болду. Тандоо транспорттун пайдасына бурулуп, кол менен берилүүчү трансмиссия менен болот. Бул ата мекендик жана импорттук бренддерди башкаруунун кыйла маневрлүүлүгүн камсыз кылат.
Авто ID идентификациялоого карата буга чейин сакталган бардык талаптар бир топ өзгөрдү. Жаңы эрежелерге ылайык, мүмкүнчүлүгү чектелген адамдар унаа айдоо мүмкүнчүлүгүнө ээ болушту. Алар үчүн автомектептер атайын автоунаалар менен камсыздашы керек.
Ошондой эле он алты жашка чейинки жаштарга укук алууга жол берилет. Өспүрүмдөр үчүн ата-энесинин уруксаты менен жазуу жүзүндө арыз берүү жетиштүү.
Дагы деле болсо инновация жетишпейт. Окутуунун баасы бир кыйла жогорулады. Биринчи кезекте документтерди даярдаш керек.
Окууга арыз берүү электрондук түрдө берилет. Бул өтө көп убакыт менен мактана албагандар үчүн, ошондой эле майыптар үчүн анык плюс.
Документтердин топтому өзгөргөн жок, арыз, паспорт, медициналык справка, автомектепти аяктагандыгы жөнүндө маалымкат берилет.
Жеткирүү эрежелери
Арызды карап чыккандан кийин, үч сынактан өтүшүң керек болот. Даярдыктын деңгээли алар тарабынан бааланат. Эгерде ал дароо эле натыйжа бербесе, анда арыз ээсине кайра окутуу үчүн бир ай убакыт берилет.
Жаңы тартиптеги тесттер кыйла татаалдашты. Бардыгы эле тест ишин жакшы жазып, көксөгөн күбөлүктү ала алышпайт.
Теория
Рекетирлөөдөн чоң көлөмдөгү кезек пайда болушуна жол бербөө үчүн, көптөгөн келечектеги айдоочулар буга чейин чакан шаарларда билим алышкан. Жаңы тартипте бардыгы башкача.
Арыз ээсинин өзү мындай эсептешүүгө өтүүгө укугу жок. Бул айдоо мектеби аркылуу гана ишке ашат.
Процедура бир аз убакытты талап кылат. Ал болжол менен бир айга созулат. Айдоочулар жергиликтүү тизмеге кошулат. Бул жерде кыйынчылыктар аяктайт.
Көчүүдөн мурун, анча белгилүү эмес аймактын бардык жолдорун кылдаттык менен изилдеп чыгыңыз. Бул практикалык бөлүктүн ийгиликтүү аякташын камсыз кылат.
Теория жумасына бир жолу кайталанып жатат. Убакытты үнөмдөө жана биринчи жолу сыноодон ийгиликтүү өтүү үчүн жол эрежелерин туура үйрөнүп, эс тутумунда дайыма жаңыртып туруу сунушталат.
Жаңы эрежелердеги негизги өзгөрүүлөр теорияга байланыштуу. Катачылык укугу алынып салынды. Эгерде буга чейин бир-эки суроого туура эмес жооп берилсе, анда "кабык" алуу мүмкүнчүлүгү жокко чыгарылбаса, анда акыркы өзгөртүүлөр катасыз аткарууну милдеттендирди.
Ошондуктан, учурду чексиз көп жолу алууга уруксат берилет. Теориялык бөлүгү бир нече кичи темаларга бөлүнөт. Айдоочу абитуриенттердин тобу кырк билет алат. Алардын ар бири ар кандай суроолорду камтыйт.
Ошол эле учурда, коңшулардын туура жоопторун тыңшоо мүмкүн эмес. Демек, машыгууга жоопкерчилик менен мамиле кылуу керек. Ошондо сиз убакытты үнөмдөп, экзаменди биринчи аракет менен тапшыра аласыз.
Practice
Тестирлөөнүн акыркы этабы практикалык бөлүгү болуп саналат. Ага мурунку этаптардан ийгиликтүү өткөн абитуриенттер гана катыша алышат. Эң оор сыноону бардыгы бир добуштан шаарды айланып өтүшөт.
Бул түшүнүктүү. Сени көздөй келе жаткан унааны көрүп, көптөгөн башталгычтар көп ката кетирип, адашып калышат. Бул таптакыр мыкты айдоочулуктун белгиси эмес. Жалпысынан кабыл алуу канчалык көп болгон сайын, талапкердин жакшы айдоочу болуп чыгуу мүмкүнчүлүгү ошончолук аз болот.
Дагы бир жаңылык жүргүнчүнү токтотуу жана түшүрүү мүмкүнчүлүгүн демонстрациялоо деп аталат. Жаңы тартиптин басылмалары көптөгөн карама-каршылыктарды жаратты. Келечектеги автоунаа айдоочулары ката кетирүү укугунан ажыратылгандыгына макул эмес.
Инспектор практикалык бөлүктө транспорттук башкаруунун бардык нормаларын сактоого маани бергендиги өзгөрүүсүз калган. Автоунаанын күзгүлөрү бир топ карама-каршылыктарды жаратты. Аларды колдонуу, чындыгында, мүмкүн эмес. Ошондуктан, текшерүүчүнүн дагы деле болсо күзгүлөргө көз чаптырып жаткандыгына инспектордун көңүл буруу мүмкүнчүлүгүнүн бардыгын камсыз кылуу керек. Ошондо практикалык бөлүктөн ийгиликтүү өтүү мүмкүнчүлүгү жогорулайт.
Болочоктогу авто сүйүүчүлөрдүн тагдырын гана эмес, аларды даярдап жаткан мектептердин эрежелерин да өзгөрттү. Аларга коюлган талаптар алда канча катаал болуп калды. Эң биринчи көңүлдү бурган нерсе - бул бир топ тажрыйбага ээ, жогорку квалификациялуу инструктор.
Жыйырма беш жаштан жогору, алардын кеминде беш жылдык тажрыйбасы болушу керек. Автомектеп өз аймагын практикалык окууга даярдашы керек.
Автомектептерге лицензия берүү
Окутуу жогорку деңгээлде болушу керек. Ошондо гана, өкмөттүн айтымында, чаралардын катаалдыгы окутуучулардын жана алардын студенттеринин квалификациясынын деңгээлин жакшы жагына өзгөртө алат.
Жаңы тартипке ылайык, автомектепке лицензия талап кылынат. Мекеме жана арыз ээси ушул жагдайга көңүл бурушу керек. Дагы бир нюанс бар - өзүнүн окутуу тутуму.
Бардык мектептер аны өз алдынча иштеп чыгып, МАИ кызматында бекитиши керек. Мектепте лицензиясыз жана автордук системасыз курстан өтүү автоунааны алуу үчүн расмий негизден ажыратат. Андыктан, сертификат алуу мүмкүнчүлүгүн жоготуп албоо үчүн мекемени өтө кылдаттык менен тандап алуу керек.
Жаңы эрежелер экзамендердин өзүнө дагы таасирин тийгизди. Күбөлүктү берүү үчүн окуучулар класста сексен сааттан ашык отурушу керек. Мурда үйдө даярдануу мүмкүнчүлүгү жана экзамендерде гана алынган материал менен көрүнүү жокко чыгарылды.
Жаңы тартипке ылайык, укук алуу бардык сабактарга катышкан студенттерге гана берилет. Анын үстүнө, ар бир адам медициналык жана психологиялык даярдыктан өтүшү керек. Ошондой эле жол эрежелери жана айдоочулук негиздерин билүү керек болот.
Окуу мөөнөтү каалаган категориясына жараша өзгөрүлүп турат. Орточо алганда, анын узактыгы жүздөн үч жүз саатка чейин. Бул болжол менен үч жарым айды алат.
Билимдин баасы дагы жогорулады. Бирок кээ бир региондор үчүн ошол эле бойдон калды. Алардын арасында Крым Автономиялык Республикасы дагы бар. Орто эсеп менен алганда, чыгым отуз пайызга жогорулады. Сумма ар кандай критерийлерге жараша өзгөрүп турат.
Ага окуу мезгили, практикалык сабактардын болушу, мектептин автопаркынын түрдүүлүгү таасир этет. Өлкөнүн өкмөтү төлөмдүн минималдуу жана максималдуу өлчөмүн белгилөөнү карап жатат. Азырынча бул мүмкүнчүлүк каралган эмес.
Сумманы белгилөө укугу автомектепке берилген. Келечектеги автоунаа айдоочуларды жоопкерчилик менен окутуу керек. Бул экзамендерди ийгиликтүү тапшырууну гана эмес, убакытты үнөмдөөнү да камсыз кылат.
Жаңы эрежелердин негизги артыкчылыгы автомектептердин деңгээлинин жогорулашы болду. Алардан квалификациялуу айдоочулар гана бүтүшү керек. Алардын санынын көбөйүшү кырсыктардын азайышына шарт түзөт.
