Мыйзамдуу деңгээлде, автоматтык редукторлор жана алардын механикалык өнөктөштөрү баррикадалардын ар кайсы тарабында ажырашып кетишкенде, айдоочулардын арасында болгон окуяга эки ача маанайда болгон.
Автоматтыкпы же механикпи?
Автоматтык редуктор жана механикалык редуктор менен жабдылган транспорттук каражатты башкаруу принциптериндеги ачык айырмачылык айдоочу рулга отурганда сезилет. Эң биринчи көзгө урунган нерсе, тагыраак айтканда, бутуңуздун астына илинген педаль жок. Ал эми редукторду которуу рычагы таптакыр башка жерде жана курста болот.
Мунун жакшы же жаман экендиги өзүнчө сүйлөшүү. Эң башкысы, унаада бара жатып, ар дайым өзгөрүлүп турган жол шартында адам өзүнүн иш-аракеттери жөнүндө ойлонбостон, аларды автоматтык түрдө, рефлекстердин деңгээлинде аткарат.
Мындан кандай жыйынтык чыгат? Ооба, жалпысынан алганда, өзгөчө эч нерсе жок. Болгону, Россия үчүн салттуу механикалык трансмиссия жана үч педаль менен жабдылган автоунааны айдап көнгөн адам кыйын жол абалына түшүп калса, ал андан оңой чыгып кетет, бирок, тескерисинче, кыйын болот. Башкача айтканда, автоматтык берүүдөн жакшы эски механикага оңой жана оорутпай өзгөртүү мүмкүн эмес.
Мунун баары белгилүү рефлекстер жөнүндө. Анткени адамдын кыймылдаткыч эс тутуму өтө маанилүү учурда иштей тургандай кылып иштелип чыккан. Ошентип, классикалык механикалык редуктору бар унаанын рулунда отурганда, автоматтык редукторду гана башкарууга көнгөн айдоочу адашып, табигый жол менен унаа башкаруусун жоготуп, жол кырсыгына алып келиши мүмкүн.
Уруксат берилген нерсеге тыюу салынган эмес
Мындай кырдаалды болтурбоо үчүн өкмөт автоматтык берүүлөр менен жабдылган автоунааларды айдаган айдоочулар үчүн өзүнчө категория киргизүүнү чечти.
Ошентип, айдоочулук күбөлүктү алуу үчүн экзамен тапшырганда, автомектептин студенти келечекте кандай автоунаа айдагысы келээрин өзү аныктайт жана эгер анын тандоосу автоматтык редуктору бар унаага түшүп калса, анда тиешелүү белги коюлат күбөлүктө.
Эгер келечекте айдоочу унаасын механикалык редуктор менен жабдылган автомобилге алмаштыргысы келсе, анда мындай транспорттук каражатты башкаруу боюнча практикалык экзаменден кошумча өтүшү керек.
Эгерде практикалык экзамен механикалык редуктору бар унаада тапшырылса, анда кайра тапшыруунун кажети жок. Ошентип, айдоочулук күбөлүгүндө "AT" белгиси жок айдоочуга тиешелүү категориядагы каалаган жеңил унаа башкарууга уруксат берилет.
