Кыш мезгили көптөгөн автоунаа ээлери үчүн кыйла татаал мезгил, анткени суукта унаа иштөөдөн баш тартат, кээде мотор токтойт. Бул жерде кандай болуш керек? Эгер унааңызда карбюратор жана от алдыруу орнотулган карбюратор кыймылдаткычы болсо, дросселди жапсаңыз, унаа башталат. Эгер сизде андай болбосо, унааңызды иштетүүгө жардам бере турган бир нече кеңеш бар.
Ал зарыл
Мээлейлер, кол каптар, жылуу кийимдердин топтому, жууркан, шамдардын запастагы топтому, жарык берүүчү зымдар, кабель, тез баштоо үчүн эфир аралашмасы, бурагыч, кычкач жана ачкычтар топтому
Нускамалар
1 кадам
Суук түшкөнгө чейин от алдырууну алдын ала жөндөңүз. Карбюраторлуу унаага контакттык от алдырууну орнотуу да пайдалуу. Эгерде сизде инжектордук кыймылдаткыч болсо, анда электрондук башкаруу блогунун (ECU) эң акыркы орнотулган программасын "толтуруңуз".
2-кадам
Кызматта болсо дагы, чыпкаларды жана сайгычтарды алмаштырыңыз. Кыймылдаткычка, трансмиссияга, октун ичине илээшкектиги аз май толтуруңуз (эгерде машина толук же алдыңкы дөңгөлөк болсо). Мындан тышкары, магистралдык личинкаларды жана эшиктин кулпуларын сүрүп өтүү керек, ошондой эле жогорку чыңалуудагы зымдарды атайын май менен дарылоо керек (мисалы, WD-40).
3-кадам
Кубаттуулугу жогору аккумулятордук батареяны орнотуңуз (мисалы, ВАЗ 2107 үчүн кадимки 55 Ah батарейканы эмес, жок дегенде 60 Ahны тандаңыз). Батарейканы жылуу бойдон жүрүү үчүн унаага орнотуңуз. Аны менен узак убакытка чейин аралашпаш үчүн, беш секундага ачкычты бурардан мурун, нурду күйгүзүңүз. Электролит ысып, батарея (эгер заряддалса) номиналдык кубаттуулугун толугу менен чыгарып берет.
4-кадам
Машина тетиктен чыкса дагы, муздак кыймылдаткычты иштетүүдөн мурун, муфтаны басыңыз. Бул кыймылдаткычты кыймылдаткычтын кыймылдаткычынын втулкасынан баштап, стартер менен иштетүүдө ашыкча стресстен арылууга мүмкүндүк берет. Кыймылдаткычты кеминде жыйырма градуска чейин ысыткандан кийин, машинанын кыймылын көзөмөлдөп жатканда, муфтаны педаль менен жылдырыңыз. Унаа жулкулдаганда, муфтаны артка кысыңыз.
5-кадам
Кыш мезгилинде, стартерди өтө көпкө айландыруунун кажети жок, эң көп дегенде 5-10 секунд, баштапкы аракеттердин аралыгында 15 секунд. Стартерди өтө узак айландырсаңыз, батарейканы бат эле түгөтүп же очокторду басып калышы мүмкүн.
6-кадам
Машинаны үшүккө алдырардан мурун, газ педалы же кол менен насос менен бензин сордуруп алыңыз. Мындан тышкары, муздак кыймылдаткычты биринчи жолу күйгүзүүдөн мурун стартерди бир аз ийриңиз, бул суукта көпкө отургандан кийин мотор бөлүктөрүн майлайт. Эгерде ушул бардык манипуляциялар ийгиликсиз аяктаган болсо (унаа күйбөй, батарея толугу менен өлүп калган), анда дагы бир ыкманы колдонсоңуз болот - "жарык" же "галстук".
7-кадам
Эгер унааңызды кышкысын өз алдынча иштетүү аракетиңизден майнап чыкпаса, анда бирөөнү унааны "күйгүзүп бер" деп суран. Ал үчүн башка унаанын иштеген батарейкасынан зымдарды өзүңүздүн зымдарга туташтырышыңыз керек (алар ар дайым унааңыздын ичиңизде болушу керек, анткени багаждын капкагы же эшиги тоңуп, ачылбай калышы мүмкүн).
8-кадам
Башка айдоочудан унааны күйгүзүүнү суранардан мурун, кечигип калбоо үчүн зымдарды туташтырыңыз. Стартердик моторду башка бирөөнүн батарейкасы менен көпкө айлантпаңыз. Эгерде ишке киришүү болбосо, кийинки ыкмага өтүңүз - "галстук".
9-кадам
Башка айдоочудан кабелиңиз менен машинеңизди тартып кетүүсүн өтүнүңүз ("жарык" үчүн зымдар сыяктуу, ал ар дайым унаада болушу керек). Муздак кыймылдаткычты ушундай жол менен иштетүү үчүн экинчи тиштүү дөңгөлөктү кийип, муфтаны кысып, от алдыргычты күйгүзүп, даярдык сигналын бериңиз (фаралар, мүйүз, бурулуш сигналдары).
10-кадам
Ылдамдатып жатканда, муфтаны педаль менен кескин коё бериңиз. Унаа башталганда, алдын-ала даярдалган белги берип, бул жөнүндө кабарлаңыз. Мындан тышкары, унааңыздын токтоп калышына бардык күчүңүз менен жол бербеңиз: берүүнү нейтралдуу абалга коюңуз, ошондой эле газ педалы менен тездетилген ылдамдыкты сактаңыз. Бул ыкманы эч качан соода автоматы үчүн колдонууга болбойт.
