Алдыңкы октук - бул асма аркылуу жүктү алкактан кабыл алып, башкарылган жуп дөңгөлөктөргө, ал эми алардын жанынан жана айлана күчтөрүнөн - кузовго которуучу унаа жыйнактарынын комплекси. Алдыңкы дөңгөлөк диск моментти редуктордон кыймылдаткыч дөңгөлөктөргө берет (аралык элементтер аркылуу).
Нускамалар
1 кадам
Алдыңкы окту иштетүүдөн мурун, алдыңкы дөңгөлөктүү унаалардын ээ болгон олуттуу артыкчылыктарын баалап алыңыз. Биринчиден, алар тетиктердин жарымын колдонушат, бул унаанын ичи арткы рулдуу унааларга караганда кененирээк. Экинчиден, алдыңкы дөңгөлөктүү унаа тайгак жолдо жүрүүнү жеңилдетет: негизги жүк алдыңкы окто топтолгон, бул чебер айдоочуга унааны муз үстүндө кармоого мүмкүндүк берет.
2-кадам
Көңүл буруңуз: чет өлкөдө чыгарылган автоунаалардын көпчүлүгүндө кыймылдаткычтын огу туруктуу болот (айрымдарынын алдыңкы, ал эми айрымдарынын арткы октору бар), экинчиси зарылдыгына жараша күйгүзүлөт. Мындай унаада толук дөңгөлөктүү дискти күйгүзүү үчүн (башкача айтканда, алдыңкы же арткы окту кошумча күйгүзүңүз), 4WD баскычын басыңыз же атайын рычагды тийиштүү жерге жылдырыңыз. Андан кийин, гидравликалык жана электр шаймандары экинчи окту бурушат.
3-кадам
Жолсуз шарттарда кошумча дискти туташтыруу үчүн классикалык версия колдонулат - жарым-жартылай: көпүрө кол менен күйгүзүлөт. Бул тутумдун өзгөчөлүгү - белгилүү бир ылдамдыкка жеткенде (айрым автоунаалардын моделдери 40 км / саат, экинчиси - 60 км / саат), кошумча зым автоматтык түрдө ажыратылат.
4-кадам
Мурда чыгарылган автоунаалар үчүн, диск өткөрүп берүү корпусунун рычагын 4WD абалына жылдыруу менен иштейт.
