Кыймылдаткычтын ылдамдыгынын кескин өзгөрүшү, ички күйүүчү кыймылдаткычтын эң көп кездешкен көйгөйү болушу мүмкүн. Бул көйгөйгө бир нече себептер бар. Келгиле, аларды кененирээк карап чыгалы.
Бир нече жыл бою унаа иштеткенден кийин, калкып жүрүү сыяктуу көйгөйлөр көп кездешет. Кыймылдаткыч кадимкидей иштей баштайт, бирок ысыганда ылдамдыктын акырындык менен төмөндөшүнүн ордуна, ылдамдык кескин төмөндөйт. Товар жүгүртүүсү 1400-500 чегинде кескин өзгөрөт. Унааны акырындык менен ысытып, бул "дипс" жоголот, кийинки "суук" башталганга чейин кыймылдаткыч туруктуу болот. Бирок убакыттын өтүшү менен бул таасир күчөйт.
Мунун баарынын себеби кыймылдаткычтын температурасынын сенсору. Бул көйгөйдү чечүүнүн мыкты жолу - аны алмаштыруу.
Көпчүлүк учурда, электрондук күйүүчү май куюучу кыймылдаткычтарда ылдамдыктын секириши, бул абанын анормалдуу агып кетишине байланыштуу. Чындыгында, мындай кыймылдаткычтарда башкаруу блогу (компьютер) бар. Анын милдети цилиндрлерге кирген абанын көлөмүн эсептөө. Ошондой эле, дагы бир нече сенсордун абалын көзөмөлдөө учурунда, инжектордун электромагниттик клапандарын бир азга ачыңыз.
Ашыкча аба киргенде, дроссель сенсору андай болбошу керектигин билдирет. Ал эми температура сенсору кыймылдаткыч жылытуу режиминен чыгып калганын жана күйүүчү майды азыраак сарпташ керектигин "айтат". Натыйжада, компьютер "жинди болуп" баштайт, ал бул ашыкча абаны кайда коёрун билбейт. Себеби ылдамдыкта секирген нерселер бар.
Карбюраторлор менен жабдылган кыймылдаткычтарда сүзүүчү ылдамдыктын себеби, сервомоторлордун биринин туура эмес жөнгө салынышы болушу мүмкүн. Ал белгилүү бир учурларда дроссель клапанын ачат жана жабат. Бул көйгөйдү чечүү үчүн, кыймылдаткычтын ылдамдыктын кескин жогорулашына байланыштуу өз убагында жулунуп турган жөндөөчү бурамаларын бурап алуу керек.
Мындай бузулуу, сиз өзүңүз бир нерсени жөндөөгө аракет кылган учурда гана пайда болот. Дизелдик кыймылдаткычтарда мындай таасирдин себеби (ылдамдыктын секириши) кыймылдаткыч лапанын азыктандыруучу насосто жабышып калышы. Бул күйүүчү майдагы суунун кесепетинен гана пайда болуп, дат пайда болот. Бул адатта көптөн бери токтоп турган машиналар менен болот.
