2012-жылдын 18-июлунда Федерация Кеңеши Россия Федерациясында колдонулган жана жаңы автоунаалар үчүн кайра иштетүү акысын киргизүү жөнүндө мыйзамды жактырды. Алымды 2012-жылдын 1-сентябрынан тарта өлкөдө чыгарылган же чет өлкөдөн алынып келинген ар бир унаа үчүн төлөп берүү талап кылынат.
Дипломаттардын жана алардын үй-бүлө мүчөлөрүнүн, жер которгондордун жана качкындардын мекенине кайтып келгенден кийин жеке унаалары, 30 жылдан ашык убакыт мурун чыгарылган сейрек кездешүүчү автоунаалар өзгөчө учур болуп саналат. Бажы биримдигинин аймагынан алынып келинген автоунаалар дагы эске албаганда түшөт.
Жок кылуу жүгүн импорттоочулар жана өндүрүүчүлөр көтөрүшү керек. Ошентип, ал автоунаалардын баасына кошулат. Эгерде жеке адам автоунааны чет өлкөдөн өз алдынча импорттосо, анда алым өз алдынча төлөнөт.
Мыйзам чыгаруучулардын коллекциясын киргизүү Россиянын Дүйнөлүк соода уюмуна киришинен улам келип чыккан. Ушуга байланыштуу, өлкө сөзсүз түрдө чет өлкөлүк автоунааларга импорттук салыктарды төмөндөтүшү керек. Кайра иштетүү акысы бюджетке келтирилген зыяндын ордун толтурууга жардам берет.
Россиянын унаа базарына чет элдик өндүрүүчүлөрдүн келиши, акыркы жылдары ата мекендик автоиндустриянын өсүшү, эски автоунааларды утилдештирүү үчүн жаңы заводдорду куруу зарылдыгы жөнүндө маселе көтөрдү. Жана бул үчүн көп каражат талап кылынат. Ошондой эле тиешелүү инфраструктура түзүлүшү керек, анын ичинде автоунааларды кабыл алуу пункттары, демонтаждоочу ишканалар, майдалоочу заводдор.
Эксперттердин эсеби боюнча, жакынкы он жылдын ичинде жыл сайын 3 миллионго жакын жүргүнчү ташыган унаалар пенсияга чыгарылат. Ал эми аларды тескөө үчүн кеминде 30 завод талап кылынат.
Кайра иштетүү инфраструктурасы өзүн-өзү каржылоого тийиш. Бирок азырынча ишкерлерде дагы, унаа ээлеринде дагы аны түзүүгө жана колдонууга стимул жок, анткени кайра иштетүү оор жана кымбат чыгымдарды талап кылган процесс. Демек, мамлекет курулушка субсидия берүү жана ишканалардын эксплуатациялык чыгымдарын жабуу аркылуу ушундай кирешелүү бизнести түзүүгө көмөктөшүүнү пландаштырууда. Мамлекет ошондой эле мындай ишкердүүлүктү ишкерлер үчүн пайдалуу кылышы керек.
