2012-жылдын 1-сентябрында Орусияда өлкөгө алынып келинген автоунаалар үчүн жараксыз төлөм киргизилген, бул тууралуу федералдык мыйзамга Россиянын Президенти Владимир Путин кол койгон. Ага чейин жаңы мыйзам Мамлекеттик Дума тарабынан кабыл алынып, Федерация Кеңеши тарабынан жактырылган.
Күздүн башталышы менен Орусияга кандай гана автоунаа киргизилбесин, жаңы мыйзамга туура келет. Мурда киргизилген өзгөртүүлөр ата мекендик өндүрүштөгү унааларды коллекциядан бошоткон. Автоунаалардан салыктын киргизилишинин негизги себеби, аларды кийинчерээк тескөөгө каражат алуу деп аталат.
Кыймылдаткычынын көлөмү 2000 куб сантиметрге жетпеген жаңы чет өлкөлүк автоунаа сатып алгандар 26 800 рублден акы төлөшү керек. Эгерде унаа 3 жаштан улуу болсо, анда бул сумма 165 200 рублге чейин жогорулайт. Кыймылдаткычынын көлөмү 2 литрден 3 литрге чейинки жаңы унаалар үчүн төлөм 53200 рублди түзөт, ал эми 3 жаштан жогору болсо 322 400 рублге чейин көтөрүлөт. Кыймылдаткычынын көлөмү 3 - 3,5 литри бар автоунаалардын баасы 69 400 рублга, ал эми үч жаштан өйдөкүлөр үчүн 570 000 рублге кымбаттайт. Акыры, эгер кыймылдаткычынын көлөмү 3,5 литрден жогору унаа сатылып алынса, анда ал үчүн 110 000 рубль төлөнөт. жаңы унаалар, унаалар жана 700 200 колдонулган унаалар.
Жаңы мыйзам өтө шашылыш түрдө кабыл алынды. Өкмөттүн өмүрүнүн акырында автоунааларды жарактан чыгаруу жөнүндө кам көрөрүнө ишенүү кыйын. Мыйзам Россиянын Дүйнөлүк Соода Уюмуна киришине байланыштуу кабыл алынган жана эки максатты көздөгөн деп болжолдоо бир топ логикалуу: бир жагынан, колдонулган автоунаалардын чек арасын жабуу, импортун пайдасыз кылуу, экинчиден, атаандаштыкты камсыз кылуу салык төлөөдөн бошотулган россиялык автоунаа заводдоруна артыкчылыктар. Ошентип, чет өлкөлөрдөн алынып келинген унааларга гана баа көтөрүлөт. Ага ылайык, чет өлкөдөн чогултулган автоунааны сатып алган сатып алуучу төлөмдү төлөйт, ал эми Россияга ылайыкталган унаа сатып алган адам төлөбөйт. Унаанын таштанды акысы, эгер жеке колдонууга алынып келинсе, 5 миңдин ичинде кичинекей болот.
Кабыл алынган мыйзамдын коргоо функциясы бар экендиги, ставкалардын көлөмү менен да далилденет. Алым кайра иштетүү максатында киргизилсе, жаңы жана эски унааларды кайра иштетүүнүн ортосундагы айырмачылык эмнеде? Эмне үчүн бирөөнү, мисалы, 26800 рублди тескөө үчүн жана так ошол эле, бирок эскиргенин 165 200 рублге чейин ажыратуу үчүн эмне үчүн төлөө керек? Жыйнакты тааныштыруунун расмий жарыяланган максаттарына ишенүү үчүн сиз өтө эле ишенчээк адам болушуңуз керек. Чогулган каражатка эски унааларды утилдештирүүчү ишканаларды курууга жумшалат деген божомол андан да сонун. Акчалар өлкө бюджетинде жөн эле эрип кетиши мүмкүн.
