Көп учурда кыймылдаткычтын кайнап жана ысып кетишине муздатуучу зат жетишсиз. Мунун себеби, өз кезегинде, радиатордо пайда болгон агып кетиши мүмкүн. Мындай радиаторду алмаштыруу керек, бирок муну тез арада жасоого болбойт. Агып кетүүнү убактылуу жоюу үчүн, алмаштырганга чейин тынчтанууга жардам берген бир нече ыкмалар бар.
Зарыл
- - компрессор;
- - полимердик герметик;
- - эпоксиддик желим жана стекловолокно;
- - темир, темир;
- - резина, кыскыч, вулканизатор.
Нускамалар
1 кадам
Радиатордун үстүн карап көрүңүз. Агым көбүнчө ушул жерде пайда болуп, радиатордун пластмасса бөлүктөрүнүн жарылышынын натыйжасында, диффузордун бекитилген жерлерине жана газ кабелдерин колдогон кронштейнге жакын пайда болот. Жетиштүү чоң жараканы антифриз түстүү пигмент менен "бөлүп көрсөтсө болот". Эгер кыймылдаткычтын бетинен ушундай тактарды тапсаңыз, анда насостун же термостаттын прокладкасынан жылчык издеңиз. Эгерде кабинада антифриздин жыты чыгып, көз айнек тердеп жатса, жылыткычтын радиаторун карап чыгыңыз. Эгерде салкындатуучу суу жүргүнчү салонуна кирсе, радиатор түтүктөрүндө жана жылыткычтын кранында суу агып кетиши мүмкүн.
2-кадам
Эгерде радиатордун агып кетиши байкалса, бирок аны көз менен көрүү кыйын болсо, анда компрессор менен куралданыңыз. Радиаторду алып, андагы бир тешиктен башка бардык тешиктерди сайыңыз. Бул портко насосту туташтырып, радиаторду сууга чылапчынга түшүрүңүз. Компрессорду күйгүзгөндөн кийин, аба көбүкчөлөрүн карап, агып чыккан жерин табыңыз.
3-кадам
Тажрыйбалуу шоферлердин эски кеңештерин унутпаңыз - агып жаткан радиаторду муздатуучу затка кошуп, кургак кычы менен тазалаңыз. Чындыгында, бул ыкманын олуттуу кемчиликтери бар - кычы порошогу кесектерге топтолуп, муздатуу тутумунун түтүктөрүн жаап салат. Окшош, бирок заманбап ыкма адистештирилген герметикти колдонууну камтыйт. Радиаторлорду жана муздатуу тутумдарын оңдоо үчүн айыктыруучу герметик сатып алыңыз.
4-кадам
Технологиясы жөнөкөй жана арзан: продуктту банкадагы көрсөтмөлөргө ылайык радиаторго кошуп, кыймылдаткычын иштетип, бош ылдамдыкта жылытыңыз. Бардык агып кетүүлөр өзүнөн-өзү сакталат. Биринчи кеңеш: порошок герметиктерди сатып албаңыз. Туура продукт бирдей консистенциясы бар канцелярдык желимге окшош болушу керек. Экинчи кеңеш: Эгерде табылган жылчык радиатор түтүктөрүндө жайгашкан болсо, оңдоодон мурун, жараканы азайтуу үчүн, аларды агып өткөн жердин жогору жана ылдый жагындагы шайман менен кысыңыз. Бул оңдоо ыкмасы радиаторду алып салбастан жүргүзүлөт, бирок чоң жаракаларды жана жаракаларды кетирүү үчүн пайдасыз.
5-кадам
Алюминий радиаторун жаап коюңуз. Ал үчүн антифризди радиатордон агызып, унаадан алып салыңыз. Жогорку басымдагы жөнөкөй суу менен жууп салыңыз. Радиаторду жакшылап кургатып, бузулган жерди майдан тазалаңыз. Андан кийин, жараканы эпоксиддик желим менен жаап (муздак ширетүү), 3-5 саат кургатып, радиаторду кайрадан орнотуңуз. Жакшы байланыш үчүн эки компоненттүү эпоксиддик желимдерди колдонуңуз. Эгерде агып кеткен жер 1 смден чоңураак болсо, анда ага стекловолокно жамап, эпоксиддик желим менен чаптаңыз. Ар бир катмарды өзүнчө желимдөө жана кургатуу үчүн, бир нече стекловолокно катмарын жүргүзүүнү унутпаңыз. Желимдөө учурунда аба көбүкчөлөрүн этияттык менен чыгарып салыңыз.
6-кадам
Жез жылыткычты ширетүү же ширетүү жолу менен оңдоңуз. Даярдоо үчүн, же жок дегенде 250 Вт кубаттуулуктагы атайын ширетүүчү темирди же ысытуучу шам менен ысытууга боло турган жогорку жылуулук сыйымдуулуктагы жезден жасалган темирди колдонуңуз. Бул үчүн оңдоло турган радиатордун бетин ысытып, үстүнө эритилген ширетүүчү катмарды жаап коюңуз. Бул ыкма кыйла эмгекти талап кылган жана татаал болгондуктан, ширетүүдө же ширетүүдө тажрыйбасы жок болгондо сунушталбайт.
7-кадам
Агып чыккан резина шлангдарды алмаштырыңыз. Эгерде мындай мүмкүнчүлүк болбосо, резинадан бир кесинди кесип, тешилген жерди агып өткөн жердин үстүнө кысып кысыңыз. Мындай учурда Кытайда жасалган кыскычтарды колдонбоңуз - алар керектүү кысуу күчүн бере алышпайт. Нымдуу резина жана вулканизатор менен чоң боштуктарды жок кылыңыз.
