ВАЗ-2110 автоунаасындагы муздатуучу суюктуктун иштөө мөөнөтү белгилүү. Резервуардагы антифриздин деңгээли сунуш кылынган ченден төмөндөп кетсе же суюктуктун бетинде май пленкасы пайда болсо, түсү өзгөрдү - аны алмаштырууга кез келди.
Зарыл
- - ачкычтардын топтому
- - коргоочу мээлейлер
- - таза чүпүрөктөр
- - суюктукту төгүү үчүн идиш
- - антифриз
Нускамалар
1 кадам
ВАЗ-2110 автоунаасынын муздатуу тутуму, эгерде ага техникалык тейлөө туура болуп, антифризди өз убагында алмаштырууну камтыган профилактикалык процедуралар жүргүзүлсө гана, анын үзгүлтүксүз иштешин камсыздайт. Муздатуучу затты өзүңүз алмаштырганда, мотор сөзсүз муздашы керектигин унутпаңыз. Батарейканын терминалдары алынып салынган жана коргоочу кол кап кийип иштегениңиз оң. антифриз уулуу зат.
2-кадам
Унаанын мыкты жайгашкан жери - текшерүү чуңкурунун үстүндө же техникалык эстакадада. Эгер бул мүмкүн эмес болсо, анда машинаны каалаган тегиздиктин бетине коюу керек. Эгер унаа эңкейиште жайгашкан болсо, анда унаанын алдыңкы бөлүгү арткыдан бир аз жогору турушу керек. Антифризди өз алдынча алмаштыруу боюнча ишти баштоодон мурун, салондун мешинин башкаруу туткасын өтө оң абалга жылдырып, сарпталган суюктукту агып кетүү үчүн атайын идиш даярдап берүү керек.
3-кадам
ВАЗ-2110 унаасынын цилиндр блогунун төгүүчү штепсельине жетүүнү камсыз кылуу үчүн алгач от алдыруучу блок модулун кронштейн менен кошо алып салуу керек. Колдонулган суюктукту агып кетүү үчүн кыймылдаткычтын астына идишти коюп, төмөнкү кадамдарга өтсөңүз болот: кеңейүүчү цистернанын тыгыны алынып салынат, андан кийин кыймылдаткычтын блогунан чыккан антифриз төгүүчү сайгычы ачылат.
4-кадам
Кыймылдаткычтан чыккан бардык суюктуктар төгүлүп бүткөндөн кийин, сайгычты, цилиндр блогун жана суу төгүүчү тешиктерди таза чүпүрөк менен аарчыңыз. Андан кийин антифризди радиатордон агызып ташташыңыз керек - агызуучу контейнер радиатордун астына салынат, сайгыч ачылбайт, суу агуучу тешик муздатуучу суюктуктардан сүртүлөт. Бардык дренаждык иш-аракеттер шашылбай жана кылдаттык менен жүргүзүлүшү керек, антпесе, автоунаа генераторун кургатылган антифриз менен күчтүү чачыратуу мүмкүнчүлүгү бар. Муздатуу тутумунда жаңы антифриздин бүтүндөй системанын толуп кетишине жол бербеген аба тыгындарынын пайда болушуна жол бербөө үчүн төмөнкүнү жасоо керек: ВАЗ-2110 инжектордук машиналарында, кыскычты бошотуп, муздатуучу түтүктү бекиткен жеринен ажыратыңыз. дроссель клапанынын ысытуучу арматурасы бар чекит; ВАЗ-2110 карбюратордук унааларында шланга карбюратордук жылытуу бирикмеси менен бекитилген жерде алынып салынат.
5-кадам
Андан кийин, бардык тыгындар бекем тартылып, муздатуу тутуму жаңы антифризге толот: суюктук өндүрүүчү сунуш кылган деңгээлге чейин куюлат. Кеңейүүчү резервуардын капкагын бекемдеп, муздатуучу түтүктү жана от алдыруучу модулду батареянын терминалдары менен алмаштыргандан кийин, кыймылдаткычты анын иштөө температурасына чейин - желдеткич күйгүзүлгөнчө жылытуу керек. Эгер системада аба кулпусу болсо, анда антифриздин деңгээли төмөндөшү мүмкүн. Мындай учурда кыймылдаткычты өчүрүп, муздатуучу суюктукту керектүү өлчөмдө кошуу керек.
6-кадам
Эгерде муздатуучу суюктуктун температурасын көрсөткөн шайманда жебе кызыл зонага өтүп кетсе, бирок желдеткич күйбөсө, анда кабинанын мешинен чыккан аба ушул көйгөйдүн келип чыгуу себептерин аныктоого колдонулат: эгерде аба ысык, анда желдеткичтин өзү иштебей калышы мүмкүн; аба муздак болсо, системада чоң аба кулпусу пайда болушу мүмкүн. Штепсельди алуу үчүн, кыймылдаткычты муздатып, кеңейтип куюп турган идиштин капкагын кылдаттык менен ачып, антифризди берүүчү түтүктү дагы бир жолу ажыратып, идишке керектүү деңгээлде суюктукту куюп туруу керек.
