Велосипед, ар кандай унаа сыяктуу, үзгүлтүксүз техникалык тейлөөнү, анын ичинде тормоз суюктугун мезгил-мезгили менен алмаштырууну талап кылат. Аны алмаштыруунун жыштыгы рельефке жана велосипедчендин минүү стилине жараша болот.
Ар кандай өндүрүүчүлөрдүн велосипед тормоздору олуттуу дизайн айырмачылыктарына ээ болушу мүмкүн, бирок бир принцип аларды сөзсүз бириктирет: тормоз системасы канчалык жакшы же начар иштегенине карабастан, тормоз суюктугу жылына бир жолу алмаштырылышы керек.
Эгерде велосипедчи ээрде көп отуруп, тез-тез, күчтүү же кескин тормоздоо талап кылынган жерде жүрсө, анда тормоздун суюктугун дагы тез-тез алмаштырууга туура келет: алты айда бир жолу.
Суюктукту өзгөртүү зарылдыгын көз менен көрүү кыйын эмес: тормоз рычагын жерге параллель орнотуп, кеңейүүчү бактын капкагын бурап, велосипедчи тормоздун суюктугунда аралашмалар бар же жок экендигин, анын түсү өзгөргөнбү же жокпу, баалай алат булуттуу болуп калдыбы. Жогоруда айтылган факторлордун бардыгы май алмаштыруунун зарылдыгын көрсөтүп турат.
Өзүн алмаштырууга алдын-ала даярдануу
Тормоз койгучтарынын майлуу суюктук менен булганып калбаш үчүн, майды алмаштыруудан мурун велосипедден алып салуу сунушталат. Ошол эле себептен дөңгөлөктөрдү бир нерсе менен жаап коюу максатка ылайыктуу.
Велосипед үчүн тормоз суюктугун тандоодо, өндүрүүчүнүн сунуштарын так сактоо зарыл. Автоунаа тормоз тутумунун аналогуна майдын ордун алмаштыруунун кажети жок: унаа майы илешкектүүлүгү боюнча дал келбеши мүмкүн, велосипедге ылайыксыз кошулмаларды камтыйт.
Мындан тышкары, автомобилдеги суюктуктар резина пломбаларды дат басып, велосипеддин тормоз тутумун бузат.
Тормоз суюктугун алмаштыруучу шаймандар
Велосипеддеги тормоз суюктугун өзүңүз өзгөртө баштаардан мурун, шаймандардын топтомун карашыңыз керек. Сизге алардын бир азы керек: Филлипс бурагыч, №7 ачкыч, алты бурчтуу ачкычтар топтому, колдонулган майдын агып кетиши үчүн идиш, желим түтүктүн бир бөлүгү жана медициналык шприц (милдеттүү эмес, бирок май куюу үчүн абдан ыңгайлуу шайман).
Тормоздун суюктугун алмаштыруу
Сарпталган суюктукту агып кетүү үчүн, түтүктүн бир бөлүгүн тормоздук супер клапанына (штангенцирка) коюп, ачкыч менен ачып, түтүктүн бош учун агызуучу контейнерге багыттоо керек.
Тормоздун рычагын бассаңыз, таштанды суюктугу агып чыгат. Суюктук толугу менен агып жаткандыгына көзү жеткенден кийин, гидро тутумду жаңы май менен толтурууга болот.
Бул үчүн медициналык шприцти колдонуп же кол менен кеңейтүүчү бакка эң четине чейин толтуруп, тормоздун рычагын бир нече жолу басуу керек. Суюктук шлангага агып, аба көбүктөрүн сыгып баштайт. Резервуардагы суюктуктун деңгээли азайганда, идиш толугу менен бош калбашы үчүн, аны акырындап толтуруу керек.
Тормоз сызыгы толуп, түтүкчөдөн ашыкча суюктук берилген дренаж контейнерине куюлганда, штангенцирк клапаны жабылышы мүмкүн.
Системада аба болбошу керек - бул тормозду басуу менен текшерилет: жумшак жана жай басуу абанын бар экендигин көрсөтөт. Бул учурда, клапанды ачып, катуу басым сезилгенге чейин тормоздун рычагын басып, тормоз суюктугун толтуруу керек.
Тормоз калибринин клапанын тыкыс жаап, түтүктү алып салгандан кийин, кеңейүүчү бакка үстүнө суюктукту кошуп, андан соң бактын капкагын бурап койсоңуз болот.
