Машинени айдап же бош жүргөндө күтүүсүздөн токтоп калышынын себептери көп. Бул от алуунун же күйүүчү май тутумунун иштебей калышы, майдын убагында алмаштырылбашы жана сапатсыз бензин. Бирок көпчүлүк бузулууларды өз колуңуз менен минималдуу чыгым менен оңдосоңуз болот.
Нускамалар
1 кадам
От алдыруу тутуму мотордун иштебей калышынын себептеринин бири. Бул жамааттагы эң көп тараган бузулуш - бул катушка. Анын иштөө мүмкүнчүлүгүн текшерүү бир топ жөнөкөй, себеби от алдыргычтагы ачкычты буруп, зымдын бир учун сыноочу лампа менен жерге туташтырыңыз, ал эми экинчи четин аталышы жок терминалга тийгизип коюңуз. Эгерде башкаруу лампасы контактта күйө баштаса, анда баштапкы оромдо ачык схема бар. Демек, катушканы алмаштыруу керек. Зымдардын үзүлүшү жана от алдыруу тутумунун начар изоляциясы дагы кыймылдаткычтын токтоп калышына себеп болот.
2-кадам
Кыймылдаткычтын кубаттуулук тутуму өзгөчө көңүл бурушубуз керек. Эгер айрым бөлүктөрү бузулуп калса, оңдоого кеткен чыгымдарыңыз бир топ жогорулашы мүмкүн. Бул учурда кыймылдаткычты токтотуунун себептеринин бири күйүүчү май чыпкасы болушу мүмкүн. Бул бузулууну жоюу жолу жөнөкөй - аны алмаштыруу. Мындан ары мындай көрүнүш кайталанбашы үчүн, күйүүчү май чыпкасын жок дегенде жарым жылда бир жолу же автоунаанын жети миң чакырым чуркап өткөндөн кийин алмаштырыңыз.
3-кадам
Унаанын кыймылдаткычын токтотуу маселеси бензин насосунун иштен чыгуусунда болушу мүмкүн. Эгер айдоочу кыймылдаткычын бош турган бензин куюлган идиш менен иштетүүгө аракет кылса, жараксыз болуп калышы мүмкүн. Буга катуу тыюу салынат, анткени газ насосу бакта күйүүчү май болгондо гана иштеши керек. Тыгылып калган ири чыпка дагы кыймылдаткычтын электр тутумунун иштебей калышына себеп болот. Көпчүлүк унааларда, ал арткы отургучтун астында жайгашкан жана аны чечип алуу оңой. Эгерде ал катуу булганган болсо, анда аны ошол эле бензин менен же кыймылдаткыч бөлүктөрүндөгү булганууну кетирүү үчүн жасалган башка каражаттар менен жууп салыңыз. Андан кийин, анда эч кандай деформация болбосо, аны кайра орнотуңуз.
4-кадам
Төмөн сапаттагы күйүүчү майдан улам, иштебей турган сенсор иштебей калышы мүмкүн. Начар күйүүчү майды колдонгондо, бөлүкчөлөрдө көмүртектин кендери пайда болот, бул кыймылдаткычтын туура эмес иштешине жана бир калыпта бош жүрүүгө алып келет. Мындай бузулууну дроссель курамын толугу менен жууп, бензин сатып алган май куюучу жайын алмаштыруу менен жоюу керек.
5-кадам
Майдын мезгилсиз алмашып турушу да кыймылдаткычтын өчүп калышынын себептеринин бири болушу мүмкүн. Май илешкектүүлүгүн жоготуп баштаганда, ийри механизмдин бөлүктөрүндө сүрүлүү күчү жогорулап, бул бөлүктөрдүн катуу ысып кетишине жана кыймылдаткычтын токтоп калышына алып келет. Мындай учурда мотордун майын тез арада алмаштыруу керек.
