Көптөгөн унаа ээлери жаркыраган күндөн унаасын караңгылатууну каалашат. Бирок МАИ айнекти өтө эле караңгылаткандар менен активдүү күрөшүп жатат. Жарыктан коргоочу пленкалар көрүү мүмкүнчүлүгүн кыйла төмөндөтөт, бул жол кыймылына кооптуу. Андыктан, кайсы стаканды жана канча өлчөмдө күңүрт өчүрүүнү, ошондой эле МАИнин талаптарын бузгандыгы үчүн кандай жаза колдонуларын билүү маанилүү.
Унаалардын терезелерин караңгылатуу стандарттары
Унаанын бардык терезелерин жарыктан коргоочу пленка менен жабууга тыюу салынат. Жол кайгуул кызматынын техникалык регламенттеринде арткы каптал терезелери канча караңгылатылышы мүмкүн экендиги көрсөтүлгөн эмес. Ошондой эле, арткы терезе үчүн ачыктык стандарттары жок. Эгерде унаанын эки тарабында тең күзгү күзгүлөр болсо, анда артына көшөгө илип коюуга, же тунук эмес пленканы чаптоого уруксат берилет.
Маңдайкы айнек жана алдыңкы каптал терезелерге байланыштуу МАИ эрежелеринин талаптары катуу коюлган. Аларга жарыктан коргоочу пленкаларды чаптабаңыз. Ар кандай айнек жарыкты 100% өткөрбөйт; канчалык көп эскирсе, анын тунуктугу ошончолук аз болот. Орточо алганда, автоунаа айнегинин жарыгы 80ден 95% га чейин. Алдыңкы айнектин минималдуу мааниси 70%; каптал үчүн - 75%. Жарыктын 75% өткөрүүчү пленка сырткы көрүнүшү боюнча толугу менен тунук. Бирок анын алдыңкы айнекке же каптал терезелерге колдонулушу да жол берилген стандарттардан ашып түшөт. Демек, алдыңкы бөлүгүндө, эң жогорку туурасы 14 см болгон караңгылатуучу тилкени гана жогору жакка жабыштыра аласыз.
Ашыкча тонировкалоо үчүн жаза
Унаанын ээсине өтө тунук эмес айнек үчүн айып пул салуу үчүн, алгач инспектор атайын шайман аркылуу алардын тунуктугун текшерип чыгышы керек. Эгерде жарык берүү эрежелерден төмөн болсо, анда Административдик жоопкерчилик жөнүндө кодекске ылайык жаза колдонулат. 2014-жылы алдыңкы айнекти жана алдыңкы каптал терезелерди караңгылаткандыгы үчүн айып пул 500 рублди түзөт. Бирок айдоочудан эреже бузуунун себебин жоюу, башкача айтканда, терезеден караңгылыкты алып салуу талап кылынат. Муну дароо инспектордун көзүнчө жеринде жасасаңыз жакшы болот. Курч бычак менен илип койсоңуз, тасманын өзү, адатта, оңой эле сыйрылып кетет. Бирок, желим көбүнчө айнектин үстүндө калат, бул көрүнүштү начарлатат. Плёнканы токтоосуз желим менен алып салуу үчүн, алгач аны ысытуу керек. Бул үчүн өнөр жайлык чач кургаткычты колдонуу ыңгайлуу, бирок кадимкидей кылып колдонсо болот.
Кызматта, жарыктан коргоочу пленка кылдаттык менен алынып салынат. Бирок унаа ээси тонировкадан баш тартса же дароо алып сала албаса, анда айып пулдан тышкары, МАИ кызматкери автоунаанын каттоо белгилерин алып салат. Бул айнектин жетишсиз деңгээлде өткөрүлүп берилиши унаанын иштебей калышына байланыштуу, анткени аны иштетүүгө тыюу салынат. МАИ кызматында номурларды туура эмес иштен арылгандан кийин, башкача айтканда тонировка жоюлгандан кийин гана алууга болот. Ошол эле учурда, айдоочунун бузулгандыгын жоюу үчүн номери жок унаа башкарууга 24 саатка гана уруксат берилгенин билүү керек.
