Күз адаттагыдай жол эрежелериндеги мыйзамдык өзгөрүүлөргө жана жаңы айып пулдардын киргизилишине бай. Бирок, белгилүү болгондой, көптөгөн жаңылыктар эски жарлыктарды гана жөнгө салат. Автомобилисттер эмнени күтүшү керек?
Баарынан да, дүрбөлөңгө видеокөзөмөлдөөчү камераларды орнотуп, ылдамдыктын бузулушун гана эмес, ошондой эле расмий түрдө OSAGO саясатынсыз автоунаалардын агымын издөө пландаштырылууда деген имиштер себеп болгон. Ал ортодо техникалык маселе талкууланып жатат, Каржы министрлиги OSAGO саясатынсыз унаа башкаргандыгы үчүн айып пулду көбөйтүүнү сунуштоодо. Эми мындай мыйзам бузуу үчүн айыппул болгону 800 рублди түзөт. Аны иш жүзүндө камсыздандыруунун баасына көтөрүү пландаштырылууда.
Бирок алар OSAGO тарифтерин өзүлөрү кеңейтүүнү пландап жатышат. Алар жүргүнчү ташуучу унаалардын базалык ставкасын 2746-4942 рублга чейин көтөрүүнү каалашат. Демек, камсыздандыруу компаниялары тарифтерди учурдагы тармактын алкагында өздөрү белгилей алышат. Электрондук саясатты алуу кагаз жүзүндөгү саясатка теңештирилет. Эми электрондук саясаттын ээлери басып чыгарылган көчүрмөсүн өздөрү менен кошо алып жүрүшү керек.
Пайдасы барлардын арасында тартипке салууну пландап жатышат. Биринчи кезекте, суроо мүмкүнчүлүгү чектелген адамдарга тиешелүү. Эми "майып" деген белгини кадимки дүкөндөн сатып алса болот. Ал эми, мисалы, региондон келген унаа, Москвадагы майыптар үчүн унаа токтоочу жайда токтоп турган болсо, анда жалпы текшерүү базасы жок болгондуктан, аны текшерүүгө мүмкүнчүлүк жок. Эми алар "майып" деген белгини персоналдаштырууну пландап жатышат. Чаптамада ээсинин жеке номери басылып чыгат. Ошондой эле мындай белгилерди медициналык-социалдык экспертиза мекемелеринен алууга туура келет.
