Техникалык базаны айдоого айдоочуларды кабыл алуу тартиби, ошондой эле айдоочулук күбөлүктөрдү берүү тартиби СССР мезгилинен бери Россияда сакталып келген. 2013-жылы жазында Мамлекеттик Дума күзүндө мыйзамдарга киргизиле турган түзөтүүлөр жөнүндө мыйзам долбоорун кабыл алуу менен кырдаалды өзгөртүү чечимин кабыл алган.
Жаңы эрежелер Россия Федерациясынын жараны эмес адам тарабынан автоунаа башкаруу тартибин жөнгө салат. Мындан ары мигрант айдоочулар Россиянын айдоочулук күбөлүгү жок болсо, айып пул төлөй башташат. Мындан тышкары, айдоочулардын квалификациясын жогорулатуу жана сертификациялоого кыйла дифференциалдаштырылган ыкманы камсыз кылуучу транспорттук категориялардын тизмеси кеңейтилет. Эгерде айдоочу Газель унаасын айдоону пландаштырса, анда КамАЗ айдагандар менен бирдей деңгээлде экзамен тапшырбайт. Автобустардын, троллейбустардын жана трамвайлардын айдоочуларынын минималдуу курагы 20дан 21 жашка чейин жогорулайт.
Скутер айдоочуларынын катышуусундагы аварияларга байланыштуу, алардын ээлерине толук укуктар киргизилет, категория "M" деп аталат. Мындан тышкары, мындай транспортко кабыл алуу курагы жогорулайт. Ошентип, 16 жаштан баштап кыймылдаткычынын көлөмү 125 кубдан ашпаган мопедди жана мотоциклди гана башкарууга болот. велосипед тебүүнү каалагандар 18 жылдык мааракени күтүшү керек.
Автоматтык редуктору бар унааларга экзамендерди даярдоо жана тапшыруу үчүн айырмачылыктар түзүлөт. Демек, эгер сиз жалаң гана станокто айдай турган болсоңуз, анда лицензия алуу үчүн гана татаал механикалык айдоону өздөштүрүүнүн кажети жок болот, анткени бул дайыма эле болуп келген. Бирок ошол эле учурда лицензияда сиз механикалык редуктор менен унаа башкарууга тыюу салынган деген белги болот.
Мындан тышкары, айып пул төлөө мөөнөтү 30 күндөн 60 күнгө чейин көбөйгөн мыйзам күчүнө кирди. Акчаны уюлдук телефондун жардамы менен салууга болот, бул үчүн Сбербанктан "авто төлөө" деп аталган кызматты туташтыруу керек болот. Комиссия айып пулдун 1% түзөт.
