Кыймылдаткычтын иштөөдөн баш тартканынын чыныгы себебин кантип аныктоого болот? Ири вентиль айланып жатса, алгач диагноз коюшуңуз керек? Көйгөй стартерде болушу мүмкүн.
Эртең менен эч нерсени убада кылган жок. Адаттагыдай эле, унааңызга отуруп, от алдыргычтын ачкычын буруп, жооп катары жымжырттык өкүм сүрүп, реленин үнү араң угулат. Кыш мезгилинде батареяны заряддан чыгаруу көйгөйүнө туш болгон ар бир адамга тааныш жагдай. Бул болушу мүмкүн болгон эң зыянсыз нерсе. Кыймылдаткычты күйгүзүү үчүн батарейканы алып, аны кубатташыңыз керек. Ал эми мүмкүн болсо, башка машинадан "жарык" алганы жакшы. Эгерде куту автоматтык эмес болсо, анда сүйрөлгөн жерден түртсө болот.
Жалпы бузулуулар
Демек, диагноз так жана өтө жөнөкөй, унаа баштабайт. Бирок мындай жүрүм-турумдун себебин аныктоо бир топ кыйын. Тагыраак айтканда, баардык автоунаалар үчүн инжекциянын түрүнө же кыймылдаткычты башкаруу тутумуна көз каранды болбогон жалпы пункттарды карап көрөлү.
Стартер бурулуп жатабы, бирок кыймыл кривошипке берилбейт? Белгилей кетчү нерсе, стартер жогорку айланууга ээ болот, анткени ал жүксүз айланат. Демек, жакшы изоляцияга ээ болуп, сиз аны укпай деле калышыңыз мүмкүн. Мунун себеби электромагниттик реледе жатат. Же ал күйүп кетти, же ага кубат берилбейт. Адегенде релени ага кубат туташтырып сынап көрүңүз. Эгерде ал чыкылдабаса, анда ал күйүп кетти жана аны алмаштыруу керек.
Стартер айланганда металл тегирмендин үнү чыкса, андан да жаман. Бул бендикс же маховик таажысы бузулгандыгын болжолдойт. Башкача айтканда, стартерди алып салып, маховиктеги тиштүү дөңгөлөктүн жана таажынын абалын көз менен баалоо керек. Ошондой эле тиштүү буруп көрүңүз. Чөгүп кеткен муфтадан улам, ал бир багытта эркин айлануусу керек, тескерисинче эмес.
Ар кандай от алдыруу жана инжекциялык тутумдардагы иштебей калуулар
Эгерде сизде сайма тутуму бар болсо, анда электр бензин насосу күйүп-күйбөй тургандыгына дароо көңүл буруңуз. Эгерде сиз мүнөздүү ызы-чууну укпасаңыз, анда күнөө так же электр зымдарында. Диагностиканы камсыздандыргыч менен баштаңыз. Ал ишке ашпай калганы толук мүмкүн.
Байланыш от алдыруу тутуму болгон учурда, дистрибьюторго кайрылыңыз. Курамында ажырымдын өзгөрүшүнүн, кирленишинин зыяндуу касиети бар байланыш тобу бар. Иштебей турган убакка чейин, кыймылдаткыч "үч эсе" иштейт, туруксуз иштейт. Байланыш тобун алмаштыруу же боштукту жөндөө көйгөйдөн куткарат.
Байланыш тутумунда учкундун жоктугу зымдын үзүлүшүнөн же өчүргүчтүн бузулушунан келип чыгышы мүмкүн. Кээде, албетте, от алдыруу тутумунун электр менен камсыздоо аянттарынын булганышы кыймылдаткычтын иштебей калышына себеп болот. Анын себебин аныктоодо коопсуздук тутумдары жөнүндө унутпаңыз. Сынган иммобилайзер ачкычы кыймылдаткычтын тосулушуна алып келиши мүмкүн. Адатта, бузулуу бетинде жатат. Ошондуктан, алгач коопсуздук тутумдарын текшерип чыгыңыз.
