Мына эми, көптөн күткөн жаңы унаа сатып алуу учуру. Бул иш-чара эч кандай жаңы машинелер менен дагы деле болушу мүмкүн болгон ар кандай майда-чүйдө нерселердин көлөкөсүндө калбашы керек. Кол коюңуз жана сатып алууга макулдугуңузду документтештирүүдөн мурун, айрым нюанстарга көңүл буруу керек.
Толук топтомду текшерүү
Биринчиден, бир топ сумманы төлөп берүү керек болгон унаа менеджер буйрутма берген унаа экендигине ынануу керек. Тактап айтканда: буйрутма конфигурациясын салыштыруу жана чындыгында. Андан кийин, документалдуу бөлүккө өтүү керек. Бирдиктердин жана корпустун номерлерин текшерүү өтө зарыл. Келечектин ээлери буга салондун жетекчилерине таянып, дайыма эле көңүл бура бербейт. Бирок, адам факторун четке кагып, сандарды салыштыруу үчүн түзмө-түз бир мүнөт убакыт коротуунун кажети жок, ошону менен автоунааны МАИ кызматына каттоодо келечектеги кыйынчылыктардан сактаныңыз.
Текшерүү процесси
Жылытылган отургучтар, үйлөнгөн айнектер, бурулуштар, сигнализация, кондиционер, жалпысынан алганда, бардык электр жабдуулары өзүлөрүнүн түз милдеттерин кемчиликсиз аткарышы керек. Ошондой эле, панелдеги көрсөткүчтөрдүн канчасында жана алардын кайсынысында, ошондой эле борттогу компьютерде кандайдыр бир каталар күйүп-жанбай тургандыгына көңүл буруу керек.
Андан кийин келечектеги унаанын механикасына өтсөңүз болот. Бардык кулпулардын иретке келтирилгендигин жана жаңы механизмге ылайык иштешин камсыз кылуу керек. Ал жакта эч нерсе жок комментарийсиз иштеши үчүн, багаж бөлүмүнүн жана кыймылдаткыч бөлүгүнүн кулпуларына көңүл буруу керек. Ошондой эле, багажды карап жатканда, анын толуктугун, башкача айтканда, запас дөңгөлөктүн, цилиндр ачкычынын жана домкраттын болушун текшерүү керек. Кыймылдаткыч бөлүгүн текшерүүдө бардык кеңейүүчү бактарды, тактап айтканда, аларда керектүү суюктуктардын болушун текшерүү керек. Себеби өндүрүүчү системанын иштешин көрсөтүшү үчүн, аны керектүү суюктуктар менен толтурат жана жакынкы келечекте жумушчу суюктуктарды керектүү деңгээлге кошууга туура келет. Баса белгилей кетүүчү дагы бир маанилүү жагдай - бул автоунаа боёктору. Унаанын мүчүлүштүктөрүн көрүү үчүн, капталдан жана ар кайсы бурчтан караш керек. Жарыктын төмөндөшү, эгерде бар болсо, чийилген жерлерди, чиптерди же тешиктерди дароо көрсөтөт.
Унааңыздан чыккандан кийин, менеджерден рулга отуруп, андан фараларды, бурулуштарды, тормоздук чырактарды, артка чырактарды ж.б. Ушундай манипуляциялардан кийин, кыймылдаткычты капотун ачып угуу керек, ошондо кыймылдаткычтагы үчүнчү тараптын үндөрү, такыр угулуп турушу керек.
Унаанын айдоосунан мурун, дөңгөлөктөрдүн абалын, айрыкча дөңгөлөктүн кысымын текшерип алыңыз. Дөңгөлөктүн капкактары кандайча туура ачылгандыгын билүү ашыкча болбойт, ошондуктан келечекте дөңгөлөктү запастагы дөңгөлөккө алмаштырганда алардын бекиткичи байкабай бузулбайт.
Эксперттер алардын бардык талаптарын жана сиз текшерүүнү каалаган пункттарды кагаз бетине түшүрүүнү сунушташканын белгилей кетүү керек. Кантсе да, текшериле турган нерселердин тизмеси өтө чоң жана баарын эстеп калуу мүмкүн эмес. Ошондой эле автоунааны сатуучудан сатып алуучуга өткөрүп берүү жөнүндө документтерге эки тараптуу дооматтар жок экендигине 100% ишеним болгондон кийин гана кол коюшуңуз керек. Андан кийин бүтүм мыйзамдуу деп эсептелет.
Эң негизгиси: салондор унаага 5-7 литр күйүүчү май куюп беришет, ошондуктан кабинанын дубалдарынан чыккандан кийин токтоосуз май куюучу жайга барышыңыз керек. Баарына бактылуу тандоо.
