Унаанын алдыңкы бөлүгү байкоочулардын көңүлүн биринчи бурат. Унааны визуалдык кароодон өткөргөндө, ал көзгө урунат. Демек, капот менен башка корпустун бөлүктөрүнүн ортосундагы асимметриялык боштуктар унаанын жагымдуулугун белгилүү бир деңгээлде төмөндөтөт. Ошондой эле, эгер мындай бузуу менен капоттун кулпусун ачуу кыйын болуп калат деп айтылгандарга кошумчаласак, анда сүрөт толук эмес болуп калат.
Зарыл
- - 10 мм ачкыч,
- - 13 мм ачкыч.
Нускамалар
1 кадам
Автомобилдин кузовунун алдыңкы капталынын ортосундагы капоттун симметриялуу жайгашуусу анын тиркеме илгичтери менен жөнгө салынат.
2-кадам
Унаанын кузовунун көрсөтүлгөн бөлүгүнүн ордун өзгөртүү үчүн, капот ачылып, илгичке орнотулат. Андан кийин, 13 мм ачкычтын жардамы менен, ал бекитилген алты болттун бардыгын бекемдейт, оң жана сол тарабында ар бир топсодо үчтөн.
3-кадам
Капоттун ордун өзгөрткөндөн кийин, ар бир топсодогу бирден болт анын бекиткичтерине тартылат, андан кийин капюшонду кулпу менен бекитүүгө жол бербестен, абайлап түшүрүп, анын канаттардын ортосунда жайгашуусунун симметриясын көз менен текшерет..
4-кадам
Алынган натыйжа унаа ээсин канааттандырганда, калган капюшканын илгич болттарын акыркы бекемдөө жүргүзүлөт. Бирок натыйжа канааттандырарлык эмес болсо, анда автоунаа кузовунун ушул бөлүгүнүн жайгашуусу алдыңкы бошонууга карата анын жайгашкан жеринин керектүү симметриясына жеткенге чейин жөнгө салынат.
5-кадам
Капоттун илгичтерин жөндөп бүткөндөн кийин, алар кыймылдаткыч бөлүгүнүн алдыңкы калканында бекитүүчү шайманды кабыл алуучу кронштондун абалын өзгөртө башташат.
