Ар кандай шаймандарды эске алганда, сүйүктүү унааңыздын салонунда абанын оптималдуу температурасын кармаган тутумду тандап алуу оңойураак окшойт. Адатта, айдоочулар климатты көзөмөлдөө же кондиционерлөө жолдорун тандашат. Жабдуунун бир түрүнүн экинчисинен айырмасы эмнеде?
Кондиционерлер - бул унаадагы абаны муздата турган жабдуу, ал эми климаттык көзөмөл температуралык режимди башкарууга жана мейкиндикти желдетүүгө мүмкүнчүлүк берет. Ал эми кондиционердин иштөө режимин кол менен жөндөш керек болсо, климаттык башкаруу автоматтык тутум.
Кондиционердин оң жана терс жактары
Климаттык контролдоо менен кондиционердин айырмасы ыңгайлуулукта, баада гана эмес, ошондой эле функционалдуулукта. Ал эми унаа үчүн кондиционер бул учурда өркүндөтүлгөн тутумдан төмөн турат.
Унаага кайсы жабдыкты орнотуу оңураак экендигин чечүүдө, айдоо учурунда ыңгайлуулук айдоочуга унаадагы 20⁰ температураны берет.
Унаанын ичиндеги кондиционер жабык кондиционердей эле иштейт. Анын жардамы менен жүргүнчүлөр салонундагы аба муздатылып, кургатылат, ошону менен терезелер туманга учурабайт. Унаанын кондиционери абаны айлантуу менен жагымсыз жытты кетирүүгө арналган.
Жабдуунун компрессору кыймылдаткычты айдайт, андыктан кондиционер иштеп жатканда күйүүчү майдын чыгымынын көбөйүшү, ал эми чакан унааларда кубаттуулуктун төмөндөшү байкалат. Анын үстүнө айдоочу температураны көзөмөлдөп, муздак абанын агымын өз алдынча белгилүү бир аймакка багыттоосу керек болот. Бирок, кондиционердин артыкчылыгы техникалык тейлөөнүн оңойлугу жана арзан баада болору шексиз.
Климаттык көзөмөл - артыкчылыктары жана кемчиликтери
Автоматтык климатты башкаруу тутуму бир нече элементтерди камтыйт, бул атайын сенсорлор, чыпкалоочу тутум, кондиционер жана жылытуу. Стандарттуу жабдуулардан тышкары, кызмат көрсөтүүнүн түрлөрү боюнча көп зоналуу тутумдар бар.
Климаттык контролдун наркына сенсорлордун саны көп таасир этет. Жөнөкөй моделдерде бул бир гана сенсор, ал кабинада ыңгайлуу температураны камсыз кылуу үчүн жетиштүү. Ички температура сенсорунан тышкары, тутумда температураны “чектен ашып” аныктоочу тышкы сенсор дагы болушу мүмкүн.
Климаттык көзөмөл тутуму жүргүнчүлөр салонундагы төрт зонага чейин кызмат кыла алат - анын жанында айдоочу жана жүргүнчү отургуч гана эмес, арткы орундуктар дагы.
Климаттык контролдоо тутумунун элементтери бир эле учурда жана өзүнчө иштей алат. Жабдуунун иштеши күйүүчү майдын чыгымына таасир этет, эгерде, мисалы, чыпкалоо тутуму иштен чыкса, анда бүт система иштебей тургандыгын эске алуу керек.
