Кээде тажрыйбалуу айдоочулар деле "кууп өтүү" жана "алдын-ала көрүү" түшүнүктөрүн так ажырата алышпайт, ал тургай жаңы баштоочулар - андан да көп. Бул көбүнчө иш жүзүндө жол инспекторлору менен күтүлбөгөн жолугушууларга, ошондой эле өзгөчө кырдаалдарга алып келет. Унаа кооптуулуктун жогорулашы катары себепсиз таанылбагандыгын эске алганда, айдоочу ар дайым маневр жасоодо эмне кылып жаткандыгын - алдыда же ашып кетүүдө так билиши керек.
"Аша чабуу" жана "озуп чыгуу" түшүнүктөрү эмнени билдирет?
Ошентип, биринчи кезекте, бул түшүнүктөр эмнени билдирерин билүү керек. Коргошун - бул машинанын өтүп бараткан унаадан ашып түшкөн ылдамдыкта кыймылы. Мындай маневр өз тилкесинде жүргүзүлөт.
Кууп өтүү - бир / бир нече унаанын алдыга келе жаткан тилкеге чыгуусу жана баштапкы тилкеге же жүрүү бөлүгүнүн тарабына кайтып келиши менен алмаштыруу. Айтып кетсем, кууп чыгуу ар дайым эле жол эрежесин бузбайт. Эгерде жол белгилери уруксат берсе жана эч кандай тыюу салуучу белгилер жок болсо, анда мындай маневр эрежелерге ылайык жүргүзүлөт.
Кууп кетүү менен Жетектөөнүн айырмасы эмнеде
Кууп жетүү менен алдыга жылуунун айырмасы эмнеде? Жол эрежелеринин көз карашы боюнча, бул принципиалдуу түрдө айырмаланган терминдер. Биринчиден, өзгөчөлүктөрүнө байланыштуу озуп чыгуу маневрлердин эң коркунучтуусу деп айтуу керек. Бардык учурларда, ал өтүп бара жаткан унаалардын алдыга жылышы менен гана чектелбестен, «келе жаткан тилкеге» же жанаша турган тилкеге чыгуу менен сол тарапка маневр жасоо менен, андан кийин милдеттүү түрдө баштапкы тилкеге кайтуу менен байланыштуу. Кууп өткөнгө өзгөчө этият болуу керек - жол кыймылынын эрежелеринде тыюу салынган учурлар көп кездешет.
Жетекчи - жүрүү бөлүгүнүн өз тарабында жана өтүп бара жаткан унаанын ылдамдыгынан ашкан ылдамдыкта жүргүзүлүүчү маневр. Авансты жасоодо, келе жаткан тилкеден чыгып кетүү жана мурун ээлеп алган тилкеге кайтып келүү каралган эмес.
Озуп чыгуу менен озуп кетүүнүн негизги айырмачылыгы, биринчиси оң жагында да, сол жагында да мүмкүн. Мындан тышкары, озуп өтүү маневр катары жол эрежелери менен катуу чектелген жана көпчүлүк учурларда тыюу салынат. Бул тыюу салуу илгерилетүүгө иш жүзүндө колдонулбайт - бардык тилкелерде унаалар турган траффиктин катуу учурларын кошпогондо, ар кандай кырдаалда жасалышы мүмкүн.
Туура эмес озуп кетүү кандай болот
Дароо белгилеп кетүү керек, Административдик кодексте туура эмес өтүп кетүү үчүн түздөн-түз жаза каралган эмес. Ошол эле учурда, кууп өтүү каршы тилкеге чыгуу менен коштолушу мүмкүн экендигин унутпаш керек. Бул учурда, айдоочуну жазалоо үчүн 12.15-берене, 4-бөлүк колдонулушу мүмкүн, мисалы, өтүп бара жатканда каршы тилкеге же трамвай жолдоруна айдагандыгы үчүн административдик айып салынат жана 4 айдан 6 айга чейинки мөөнөткө укуктарынан ажыратылат..
