Суук кышта автоунаа мешинин жакшы иштеши автоунаа айдоочу үчүн өтө маанилүү. Эшикте суук болсо да, унаада жылуу жана ыңгайлуу. Бирок, унаа жылытуу системасы жакшы иштебей калат. Эмне үчүн мындай болуп жатат жана көйгөйдү чечүү үчүн эмне кылса болот?
Унаа мешиндеги начар иштөөнүн эң көп кездешүүчү себеби муздатуу тутумундагы аба же радиатор же термостат сыяктуу бөлүктөрдүн иштебей калышы. Экинчи орунда кабинада фильтрдин туура эмес орнотулушу же олуттуу булгануусу турат. Ошол эле учурда, чаң жана кир бөлүкчөлөрү кыймылдаткычка кирип, андагы үзгүлтүктөргө алып келиши мүмкүн. Эгерде унаа ээси антифризди убагында алмаштырууну унутуп калса же сапатсыз суюктукту колдонгон болсо, бул термостаттын бузулушуна алып келиши мүмкүн. Себеби, радиатордун ичинен тыгылып калышы болот. Тыгылып калган радиатор - бул кондиционердин булгануусуна, натыйжада мештин начар иштешине түз жол. Ошентип, унаадагы меш жакшы иштеши үчүн, унаанын абалын кылдаттык менен көзөмөлдөп, анын бардык тутумдарын профилактикалык текшерүүдөн өткөрүп туруш керек. Бул суук аба ырайынын башталышын күтпөстөн жасалышы керек. Жылытуу тутумун текшерүү үчүн, моторду жылытыш үчүн ички жылыткычтын кранын ачыңыз. Кран менен радиатордун канчалык тыгыз экендигин, желдеткич жакшы айланып жаткандыгын байкоо абдан маанилүү. Жайдын аптаптуу ысыгынан кийин, адатта, өтө кир болгон кабинанын чыпкаларын алмаштырсаңыз, зыяны тийбейт. Эгерде унаада климатты башкаруу тутуму болсо, анда анын жылытуу тутуму татаалдаштырылат: унаага экинчи радиатор жана кондиционер орнотулган. Унаанын жылытуу системасы абалы жакшы, эгер абанын температурасы -250С автоунаанын салонунда 15 мүнөттөн кийин ысыгандан кийин + 160С жетсе. Демек, унаа мешине кам көрүү, анын иштешин, профилактикалык тейлөөнү, керек болсо оңдоону дайыма көзөмөлдөөнү талап кылат. Бул, айрыкча, километражы жогору же катуу чыккан датасы бар унааларга тиешелүү. Унаанын жылытуу тутумун кийинчерээк алмаштыргандан көрө, анча-мынча кемчиликтерди кетирген оң.
