Машинада иштеген меш - суук мезгилде салондо ыңгайлуулуктун кепилдиги, бул Россиянын салкын климаты үчүн өзгөчө мааниге ээ. Жылытуу тутумунун иштебей калышы кыш мезгилинде жүрүүгө мүмкүн болбой калат, андыктан анын алдын алуу үчүн бузулуу эмнеден келип чыгарын билүү керек.
Эгерде меш салондогу минус 25 ° C температурада "чектен ашып кетсе", аба + 16 ° Cга чейин (төмөндө) жана 10-15те +10 (жогору) чейин ысый турган болсо, меш кадимкидей иштейт деп эсептелет. мотордун иштөө мүнөтү. Бул учурда, арткы отургучтардын температурасы + 15 ° C чейин көтөрүлүшү керек. Эгерде мындай натыйжага кыймылдаткычтын иштеши менен көрсөтүлгөн мөөнөттө жетишүүгө мүмкүн болбосо, анда жылытуу тутумунун анормалдуу иштешинин мүмкүн болгон себептерин жакшылап карап чыгууга кез келди. Меш эмне үчүн начар иштеди?
Мештин радиатору жана аба тосмосу
Жылытуу тутумунун начар иштешинин мүмкүн болгон себептеринин бири - чаңча чыпкасынын тыгылып калышы. Натыйжада, мештин радиатору ар кандай таштандылар менен тыгылып калышы мүмкүн (мисалы, үлпүлдөк, майда жалбырактар, чаң, курт-кумурскалар ж.б.), бул жылуулуктун таасиринин төмөндөшүнө алып келет. Ошондуктан, чыпканы текшерип, керек болсо алмаштырыңыз.
Меш радиаторунун сапатсыз иштешинин дагы бир себеби бар, бул муздатуу тутумундагы бир аз жылчыкты жоюуга аракет кылган герметиктердин ар кандай түрлөрү. Чындыгында, мештин радиаторунда өтө кууш түтүкчөлөр бар жана герметик муздатуучу зат агып турган жерлерди гана эмес, радиатор түтүктөрүн да бууп салат. Мындай учурда, муздатуу тутумун атайын кошулмалар менен жууганга аракет кылсаңыз болот - эгер ал иштебей калса, анда, өкүнүчтүү; мештин радиаторун алмаштырууга туура келет. Келечекте, герметиктердин жардамы менен агып кетүүлөрдү жок кылуу керек болуп калса, жөн гана жылыткычтын кранын жабышыңыз керек.
Термостат жана антифриз
Сынган термостат ошондой эле унаа мешинин натыйжасыз иштешине алып келет. Эгерде муздатуу тутумунун бул элементи иштен чыгып калса, антифриз (же суу) чоң айлананын ичинде "жүрөт", анткени термостат тынымсыз ачык. Термостаттын бузулушунун кыйыр далили - бул кыймылдаткычтын өтө жай ысышы (айрыкча терс температурада). Термостаттын иштебей калышын сапатсыз антифриз "өбөлгө" кылышы мүмкүн - арзан продукт сатып алуу акыры кошумча чыгымдарды алып келет.
Мештин натыйжасыз иштешинин жалпы себеби - иштебеген жылыткычтын краны - мындай бузулуу ВАЗ2101-07 үлгүсүндөгү орусиялык "классикалык" унаалар үчүн мүнөздүү. Кран салондордон ага кеткен таяктардын сынып калгандыгына байланыштуу иштебей калышы мүмкүн. Муздатуу тутумунда абанын болушу да жылыткычтын начар иштешине алып келет. Антифризди алмаштырганда абанын системага киришинен сактоого болот. Жаңы муздатуучу затты толтуруудан мурун, машинени артка бир аз (10 градус) эңкейиш менен токтотуңуз (арткы дөңгөлөктөр алдыңкы дөңгөлөктөргө караганда бир аз төмөн). Антифризди жука агым менен куюу керек.
