Автокеңештер 2024, Сентябрь
Тракторго укук алуу 1999-жылдын 12-июлундагы "Өзү жүрүүчү машиналарды башкарууга кабыл алуу жана трактористтин (трактористтин) күбөлүктөрүн берүү эрежелери" менен жөнгө салынат. Трактор айдоого лицензияны 17 жашынан баштап алууга болот
Чет өлкөгө унаа сатып алуу пайдалуу. Бирок айдоочулардын туш болгон негизги көйгөйү - унааны бажыдан өткөрүү. Кантсе да, кээде муну жасоо өтө көйгөйлүү. Айрым учурларда, бул процедуранын көлөмү унаанын өздүк наркынан ашып кетет. Ошондуктан, айдоочулар көбүнчө автоунааларды бажыдан өткөрүү жол-жобосунан өтпөй калса болобу деген суроолорду беришет
Эреже боюнча, ушундай эле суроо, автоунаанын ээсин каттоо номери боюнча табыш керек болгондо пайда болот. Тинтүү МАИнин маалымат базасында, белгилүү бир жагдайларга байланыштуу жүргүзүлөт. Ал зарыл - маалымат базаларына кирүү
Ар бир унаада жүрүү ар башкача болот. Ар бир айдоочунун өзүнүн компетенттүүлүк деңгээли, өзүнүн жөндөмү, айдоо стили бар. Эң тажрыйбалуу айдоочу дагы жол эрежесин бузуудан жана андан кийин ага айып пул салуудан алыс эмес. Мындан тышкары, МАИ инспектору менен болгон жолугушуулардын бардыгы эле жакшы жыйынтык бербейт
Унаа сатып алууда, эреже боюнча, анын уурулукка кирген-кирбегени текшерилет. Бирок, кредиттик машинанын текшерилген-текшерилбегендиги азыраак кездешет. Бирок бирөө насыяга сатып алган унаанын ээси болбош үчүн бир нече эрежелерге көңүл буруу керек
VIN-код - бул унаа жөнүндө дээрлик бардыгын билүүгө боло турган негизги идентификатор. Ал өндүрүш жылын, өндүрүлгөн өлкөнү жана моделин - жалпысынан, машинанын дээрлик бардык техникалык мүнөздөмөлөрүн шифрлейт. Ошондой эле, автоунаанын толук тарыхын VIN-код аркылуу билүүгө болот
Эгер сиз унааңызга номер тандап алсаңыз, анда анын артыкчылыгынан пайдаланбайсызбы? Кантсе да, унааңыздын номерине кошула турган сандардын нумерологиялык мааниси ээсинин өзү жана анын унаасы жөнүндө көп нерсени айтып берет. Нускамалар 1 кадам Каржылык жыргалчылыкты табууга жардам бере турган сандардын айкалышын тандаңыз
Башында, кээде ушундай суроо берген адамдар Россиянын мыйзамдарын билишпейт же билишпейт. Азыр айткандай, суроо так туура коюлган жок, анткени мыйзамдарда мүлктү камакка алуу процедурасы так аныкталган. Нускамалар 1 кадам Жогоруда айтылгандардын уландысында:
Унаанын идентификациялык коду (VIN) - айкалышы, адатта 17 алфавиттик жана цифралык белгилерден турат - өндүрүүчү тарабынан берилген уникалдуу унаанын номери. VIN коддорун чечмелөө боюнча көптөгөн адистер унаанын түрүн, чыгарылган жылын жана курулган өлкөнү белгилердин белгилери боюнча аныкташат
Германия өзүнүн прагматизминин жана педантиясынын аркасында Экинчи Дүйнөлүк Согуштун экономикалык кесепеттерин ушунчалык тез арада жеңип чыккандыгы бекеринен болбосо керек. Тартиптүүлүк - немистердин негизги сапаттарынын бири. Эми немистер дүйнөдөгү эң кооз, күчтүү жана ишенимдүү унааларды жасап жатышат деп ишенимдүү айта алабыз
Унаасынын коопсуздугуна кызыккан айдоочулар аны кандайдыр бир жол менен камсыздандырууну каалашат. Бүгүнкү күндө автоунааны камсыздандыруу көп убакытты жана каражатты талап кылбайт. Бүгүнкү күндө камсыздандыруу компаниялары унаа каражаттарын камсыздандыруунун эки түрүн сунуштоого даяр:
Учурдагы мыйзамдарга ылайык, ар кандай автоунаа OSAGO боюнча камсыздандырылышы керек. Камсыздандыруу полисисиз айдоо үчүн айып каралган, ал жагдайга жараша ар кандай болушу мүмкүн. Нускамалар 1 кадам Көп учурда айдоочу үйдөгү камсыздандыруу полисин унутуп калган учурлар болот
CTP камсыздандыруу полиси - бул автоунаа каражаттарынын жоопкерчилигин милдеттүү камсыздандыруу полиси. Бул МАИ кызматкерлери тарабынан айдоочулук күбөлүгү жана транспортко катталуу документи менен кошо текшерүү учурунда милдеттүү документ. OSAGO эрежелерин бузгандыгы үчүн, кырдаалга жараша айрым айырмачылыктары бар санкциялар каралган
Эреже боюнча, CASCO келишиминин баасы түздөн-түз автоунаанын баасынан көз каранды. Демек, унааңыз кымбат болсо, анын коопсуздугу ошончолук кымбат болот. Бардык унаалар үчүн базалык тарифтер компаниянын ички саясаты менен аныкталат. Бирок бул аларды мындан ары өзгөртүүгө болбойт дегенди билдиреби?
Көпчүлүк айдоочулар эч качан кырсыкка кабылбайбыз деп ишенишет. Бирок статистика мунун тескерисин далилдейт. OSAGO саясатынын болушу айдоочуга жол кырсыгынан жана башка жол кырсыктарынан жоготууларды минималдаштырууга жардам берет. CTP саясатын унаа түрүнө карабастан, бардык айдоочулар чыгарат
MTPL аббревиатурасы планетанын дээрлик бардык жашоочуларына белгилүү, ал тургай автоунаасы жок. Сөзмө-сөз айтканда, бул термин "автоунаа каражаттарынын жоопкерчилигин милдеттүү камсыздандыруу" дегенди билдирет. CTP саясаты унаа айдоочусунун башка айдоочуларга алып келиши мүмкүн болгон жоготууларды жабуунун кепилдиги болуп саналат
Унааларды уурдоодон жана зыянга учуратуудан (CASCO полиси) камсыздандыруу келишимин түзүүдө, камсыздандыруу уюмуна ишенүү жана анын кызматкерлеринин кесипкөйлүгүнө жана компетенттүүлүгүнө таянуу керек. Бирок толук ишенимдүү болгон учурда дагы, камсыздандыруу полисин толтуруунун тууралыгын текшерүү керек
MTPL полиси - унаа ээсинин жарандык-укуктук жоопкерчилигин милдеттүү камсыздандыруу. Сиздин үчүнчү жактар алдындагы жоопкерчилигиңиз унаа кырсыкка учураганда, камсыздандырылган. Ал зарыл - CTP саясаты; - айдоочунун күбөлүгү
Кандайдыр бир себептерден улам камсыздандыруу жок болсо, унаа ээси аны башкарууга укугу жок. Бирок ал автоунааны ага ишенип тапшырып, унаа ээсин башка адамга өткөрүп берүүгө укуктуу. Жаңы кожоюн 5 күндүн ичинде автоунааны камсыздандырбай айдай алат … Эгерде сизде автоунаа болсо, кагаз алып, ишеним катты бүгүнкү дата менен каалаган адамыңызга жазыңыз
Россиядагы автопарктын өсүшү (2010-жылы республикада 33 миллиондон ашык жеңил автоунаалар катталган), албетте, жол-транспорт кырсыктарынын санынын өсүшүнө алып келет (2010-жылы 199 431 жол кырсыгы болгон). Унааңыз болгондо, унааңыз башка айдоочулардын аракеттеринен жапа чегиши мүмкүн
Эгерде транспорт каражаты түзүлгөн камсыздандыруу келишиминин күчүндө турган мезгилде сатылса, анда ал белгиленген мөөнөттө келишимди бузуу жөнүндө арыз менен камсыздандыруу компаниясына кайрылуу керек. Нускамалар 1 кадам Камсыздандыруу келишимин түзүүдө сизге камсыздандыруу компаниясынын адиси тарабынан берилген автоунааларды камсыздандыруу эрежелерин окуп үйрөнүңүз
Кырсыктан келтирилген чыгымдын көлөмү 25000 рублдан ашпаганда, катышуучулар камсыздандыруу компаниясына жеринде эле кайрылуу керекпи же жокпу өз алдынча чечишет. Бирок бул үчүн, жок дегенде, болжол менен унаага келтирилген зыяндын көлөмүн түшүнүү керек
OSAGO, башкача айтканда, автоунаалардын жоопкерчилигин милдеттүү түрдө камсыздандыруу, биздин өлкөдө камсыздандыруу фактысын тастыктаган полис түзүлөт. Мындай саясаттын колдонуу мөөнөтү бар. андан кийин аны жаңыртыш керек. CTP саясаты OSAGO - айдоочунун башка жол кыймылынын катышуучуларына же алардын мүлкүнө болгон иш-аракетинен улам келтирилген чыгымдарды жабуу үчүн иштелип чыккан камсыздандыруу түрү
Жолдордо күн сайын жол кырсыктары көп катталат. Бузулган унаалардын ээлери унаага келтирилген зыянды баалоо жана камсыздандыруу компаниясынан унааны калыбына келтирүү үчүн жетиштүү сумманы алуу көйгөйүнө туш болушат. Нускамалар 1 кадам Кырсыкка күнөөлүү адамдын же өзүңүздүн камсыздандыруу компаниясында экзамен тапшырыңыз
MTPL полиси камсыздандыруу күчүндө болгон учурда унаа башкарууга уруксат берилген адамдар жөнүндө маалыматты камтыйт. Ар бир унаанын айдоочусу үчүн документ болушу милдеттүү, анткени Кырсык болгон учурда, үчүнчү жактардын алдындагы жоопкерчилик OSAGO саясатын чыгарган компания тарабынан камсыздандырылат
Жаңы автоунааны бузулуудан жана уурдоодон (CASCO) камсыздандыруу бүгүнкү күндө OSAGO сыяктуу эле көп колдонулат. Бир гана бул жерде ар кандай камсыздандыруу компанияларында мындай полистин баасы ар кандай болот. CASCO боюнча автоунааны камсыздандыруу зарылдыгы жөнүндө чечим кабыл алуу үчүн, өзүңүздүн камсыздандырууңуздун баасын эсептеп көрүңүз
Балким, көптөгөн автоунаа ээлери мындай кырдаалга туш болушкандыр: алар MTPL полисин берүү үчүн камсыздандыруу компаниясынын кеңсесине келишкен, бирок бланктардын жоктугун шылтоолоп, алардан баш тартышкан. Бирок, кардар жашоону камсыздандырууга макул болсо, формалар сыйкырдуу түрдө пайда болгон
Эгерде сиз OSAGO келишими боюнча төлөнгөн компенсациянын суммасы менен макул болбосоңуз, анда камсыздандыруу компаниясына сотко чейинки доо арыз жазсаңыз болот Доонун негизделиши керектигин эстен чыгарбоо керек. Доомат жазардан мурун көзкарандысыз экспертиза дайындоо керек
2012-жылдын 1-январынан тартып, өлкө аймагында автоунаа каражаттарынын жоопкерчилигин милдеттүү камсыздандыруу полисин алуу эрежелери өзгөрүлдү. Эми техникалык кароодон өткөндөн кийин гана ала аласыз. Ал эми жаңы жол-жобого байланыштуу суроолордун жана көйгөйлөрдүн көпчүлүгү эски унаалардын ээлеринен келип чыгат
OSAGO саясаты адатта 1 жылга жарактуу экендигине карабастан, саясаттын колдонулушунун (жарактуулугунун) минималдуу мезгилдери дагы бар. Минималдуу деген эмне? Бул суроо унаа ээлерин кызыктырбай койбойт. CMTPL эмне үчүн керек? Сатып алуу үчүн MTPL саясаты талап кылынат
Камсыздандыруу компаниялары CMTPL полисин автоматтык түрдө узартат, эгерде сиз уюмга автоунаалардын жоопкерчилигин камсыздандыруу эрежелеринде белгиленген мөөнөттөрдө узартпай тургандыгыңызды билдирбесеңиз. Нускамалар 1 кадам Сизге полис чыгарган камсыздандыруу уюмунун кызматкери келишим түзгөндө сизге өткөрүп берүүгө милдеттүү болгон OSAGOнун эрежелерин окуп чыгыңыз
Унааны тандап жатканда, автоунаалардын жоопкерчилигин милдеттүү түрдө камсыздандыруу канча турарын ойлонуу табигый нерсе. Сиз CTP саясатынын баасын эсептөөнү билишиңиз керек. Ал зарыл Биринчиден, ар кандай камсыздандыруу компаниясында автоунааңызга MTPL полисинин баасы бирдей болоорун билишиңиз керек
Көпчүлүк учурда, жоголгон, бузулган же маалыматты өзгөртүү үчүн, биз камсыздандыруу полисин калыбына келтиришибиз керек. Дал ушул учурда камсыздандыруу компаниясы бир нече мүнөттүн ичинде сиздин дубликатыңызды калыбына келтирип, чыгарып бере алат
OSAGO - унаа каражаттарынын ээлери үчүн автоунаанын жоопкерчилигин милдеттүү түрдө камсыздандыруу. OSAGO саясатынсыз унаа башкаргандыгы үчүн, мыйзамдарда айып пул белгиленген. Жаза ушул документтин жоктугу үчүн гана эмес, андагы каталар болсо, мисалы, айдоочу камсыздандырууга кошулбаса дагы берилет
CTP саясаты Россияда 2003-жылы пайда болгон. Бирок, ушул камсыздандыруунун тегерегиндеги талаш-тартыштар дагы деле болсо басыла элек: бирөөлөр муну зарыл деп эсептешсе, бирөөлөр муну мыйзамдаштырылган акча алуу деп аташат. Башка суроолор дагы айдоочуларды тынчсыздандырат
Айрым учурларда, уруксаты жок адамды башкарууну тапшыруу керек болгон учурлар келип чыгат. Бирок эгерде бул адам камсыздандырууда көрсөтүлбөсө, анда камсыздандыруу келишиминин шарттары бузулуп, айып пул салынат. Ошол эле учурда, бир нече адам CMTPLге жаңы драйверди туура киргизүү боюнча кеңеш бере алышат
OSAGO - камсыздандыруунун милдеттүү түрү. Ар бир автоунаа ээсинде MTPL полиси болушу керек, бирок камсыздандыруу компанияларына кайрылууда көбүнчө ишенчээк жарандарды алдаганга аракет кылышат. Камсыздандыруу компанияларынын жемине кантип түшүп калбоо керек, бул макалада талкуулайбыз
Автоунааны насыяга сатып алууда ар бир унаа ээси CASCO камсыздандыруу маселесине туш болот. Бул нерсе насыя алуу үчүн милдеттүү шарт болуп саналат. CASCO көптөгөн нюанстарга ээ, айрым учурларда насыя каражатын сатып алууда деле саясат жүргүзүүнүн кажети жок
Ар бир автоунаа ээси жыл сайын автоунаанын жоопкерчилигин милдеттүү түрдө камсыздандыруу (OSAGO) келишимин түзүү зарылдыгына туш болот. Эгерде камсыздандыруу компаниясы авариясыз айдоо үчүн жеңилдик берүүдөн баш тартса, эмне кылуу керек? "
Жетишсиз сапаттагы автоунааны сатып алуу сатуучунун чынчыл эместиги, сатып алуучунун шалаакылыгы жана унаа сыяктуу техникалык жактан татаал нерсени сатып алуу кыйынчылыгы менен түшүндүрүлөт. Мындай абалга туш болгондор үчүн бирден-бир жол - салонду кайтарып берүү