MTPL аббревиатурасы планетанын дээрлик бардык жашоочуларына белгилүү, ал тургай автоунаасы жок. Сөзмө-сөз айтканда, бул термин "автоунаа каражаттарынын жоопкерчилигин милдеттүү камсыздандыруу" дегенди билдирет. CTP саясаты унаа айдоочусунун башка айдоочуларга алып келиши мүмкүн болгон жоготууларды жабуунун кепилдиги болуп саналат. Башында камсыздандыруунун бул түрү милдеттүү болгон эмес, бирок азыркы дүйнөдө унаа ээсинин "камсыздандыруунун" жоктугу таасирдүү айып пул менен жазаланат.
Бир аз тарых
Унааларды камсыздандыруу идеясы биринчи жолу бир нече кылым мурун пайда болгон. Франция ОСАГОнун мекени деп эсептелет. 1800-жылдары транспорттун кеңири тараган түрлөрүнүн бири - көп орундуу арабалардын түрү болгон омнибустар. Алгач, омнибустар ташууларды аттардын жардамы менен жүргүзүшкөн, бирок тез эле кыймылдаткычка ээ болуп, толук кандуу унааларга айланган. Омнибустун кемчиликтеринин бири анын өтө жай ылдамдыгы жана "солгундук" деп аталат. Дал ушул транспорттун түрү менен 1896-жылы дүйнөдөгү биринчи жол кырсыгы болуп, анын кесепети чоң кесепеттерге алып келген.
Мындай окуя алардын мүлкүн, ден-соолугун жана өмүрүн коргоонун мүмкүн болгон жолдору жөнүндө ойлордун пайда болушуна түрткү болду. Ошол заманда автоунаалар жана ар кандай транспорт каражаттары чоң кымбатчылык деп эсептелгенин дароо белгилей кетүү керек, аны баары эле ала алышкан жок. Мартин Труман - өзүнүн мүлкүн гана эмес, башка жол кыймылынын катышуучулары алдында дагы жоопкерчиликти камсыздандырууга каалоосун билдирген биринчи "унаа ээси".
OSAGOнун пайда болушу
Европа өлкөлөрүндө унаа ээлеринин жоопкерчилигин камсыздандыруу 1925-жылы милдеттүү түрдө башталган. Дал ушул мезгилде атактуу Форд заводу автоунаалардын массалык өндүрүшүн жигердүү көбөйттү, бул калк үчүн унаалардын болушуна гана таасирин тийгизбестен, кыйыр түрдө жолдордо көптөгөн кырсыктарды шарттады.
Россияда автоунааларды массалык камсыздандыруу 1899-жылы гана пайда болгон. Бул мезгилде биздин жолдордо алгач "чет өлкөлүк автоунаалар" пайда болду. Унаа ээлери үчүн транспорт каражаттарын жана алардын жоопкерчилигин камсыздандыруу пайдалуу болуп калды, ошондуктан 1900-жылдардын башында дээрлик ар бир айдоочу ыктыярдуу камсыздандыруу полисин түзүүнү көздөшкөн.
OSAGOнун мааниси - айдоочунун жол кыймылы учурунда башка унаа ээсине келтирген зыянынын ордун толтуруу.
2003-жылы Россияда автотранспорт каражаттарынын жоопкерчилигин ыктыярдуу эмес, милдеттүү түрдө камсыздандырууну камтыган жаңы мыйзам чыккан. Мындай чечимдин кабыл алынышынын негизги себеби, бир гана ата мекендик өндүрүштөгү автоунаалардын эмес, биринчи кезекте чет өлкөлүк автоунаалардын жолдорунда олуттуу өсүш болгон.
Бүгүн OSAGO
Учурда OSAGO унаа ээлеринин эки ача реакциясын жаратууда. Айрым айдоочулар камсыздандыруунун бул түрүн пайдасыз деп эсептешет, башкаларын камсыздандыруу төгүмдөрүн эсептөө канааттандырбайт, ал эми үчүнчү категориядагы жарандар ОСАГО саясатын алардын жоопкерчилигин жана мүлкүн коргоонун негизги кепилдиги деп эсептешет. Белгилей кетүүчү нерсе, OSAGOнун декоддоосун ар бир камсыздандырылган адам билбейт.
MTPL транспорт каражаттарына гана эмес, айдоочулардын ден-соолугуна келтирилген зыяндын ордун толтурууну билдирет.
OSAGO тарифтери өкмөт тарабынан белгиленет. Камсыздандыруу төгүмүн эсептөөдө бир дагы камсыздандыруу компаниясы өз алдынча өзгөртүү киргизүүгө укугу жок. OSAGO саясатын чыгарууда унаанын чыгарылган жылы, анын кыймылдаткычынын күчү, айдоочулардын тажрыйбасы жана айдоонун "сапаты" маанилүү ролду ойнойт, бул зыянсыздык коэффициентинде чагылдырылат. Мындан тышкары, унаанын ээси катталган аймак дагы камсыздандыруунун баасына таасир этет.
