2020 Chevrolet Corvette (C8 кузову) - америкалык Chevrolet автомобиль концерни чыгарган Corvette спорттук унааларынын сегизинчи мууну. CERV сериясындагы бир нече эксперименталдык прототип автомобилдерден кийин, бул 1953-жылы модель чыгарылгандан бери башталган, орто моторлуу макети бар биринчи Chevrolet Corvette. Ошондой эле 1988-жылы чыккан Pontiac Fieroдон кийин General Motors компаниясынын дебюттук орто моторлуу спорттук унаасы болуп калган.
C8 дизайны 2019-жылдын апрелинде көрсөтүлүп, даяр купе расмий түрдө 2019-жылдын 18-июлунда Космос борборундагы презентация учурунда дебют кылган. Кеннеди "Аполлон-11" миссиясынын 50 жылдыгына арналган. Конвертирленүүчү дебют 2019-жылдын октябрында C8 R. деп аталган жарыш версиясы менен кошо расмий өндүрүш 2020-жылдын 3-февралында башталган, бирок 2019-жылы General Motorsтун иш таштоосунан улам кийинкиге калтырылган.
C8 Corvetteнин биринчи өндүрүш модели - жаңы 6, 2 литрлик V8 LT2 кыймылдаткычы бар Stingray. Версиялар түрүндө 2 эшиктеги тарга же чатырынан артка тартылуучу конвертир бар.
Дизайн
C8 C7дин корпусунун дизайнын сактайт, бирок сырткы бөлүгү толугу менен өзгөртүлгөн. Моторду кабинанын артына жылдыруу аэродинамикага жана муздатууга көбүрөөк көңүл бурууну талап кылган. Капталдагы чоң аба соргучтар арткы чырактын астындагы кичинекей желдеткичтер менен толукталат. Магистралдык артында жайгашкан. Унаанын алды жагында кошумча сактоочу жай бар. Алар чогуу 370 литр жүк ордун камсыз кылышат, бул C7ден 57 литрге аз.
Орто моторлуу схемага өтүү менен, ички жасалганы 420 мм алдыга жылдырды. C8 сериясы Corvette үчүн дагы бир жаңылык, сол рулдуу жана оң рулдуу дисктердин конфигурацияларында сунушталат. Кабина айдоочу борборуна ылайыкташтырылган. Борбордук консолго орнотулган бир нече башкаруу элементтери бар аспаптар кластери жаңы алты бурчтуу руль менен өзгөчөлөнөт.
12 дюймдук (30,5 см) санариптик экран аспаптар кластерин алмаштырат жана тандалган алты айдоо режиминин бирин көрсөтө алат. Ал 8 дюймдук (20,3 см) сенсордук экран менен толукталган. Атайын Z кнопкасы (Z06, ZR1 жана Z51ге таазим) рулда чагылдырылат. Ал кыймылдаткычтын, трансмиссиянын жана токтото туруунун айрым орнотууларын тез иштетүү үчүн кызмат кылат. Магнитореологиялык демпферлер менен жабдылган моделдердин асма орнотуулары жөнгө салынат.
Жабдуунун деңгээли жана параметрлери
Учурда үч трим деңгээли бар: 1LT, 2LT жана 3LT, эки Z51 Performance топтомуна дал келген үч асма орнотуу FE1, FE3 жана FE4 менен толукталган. Мындан тышкары, үч орундук вариант бар: GT1, GT2 жана Competition Sport. Отургучтардын ичи тери, микро-замша же көмүртек буласы же алюминийден жасалган жогорку сапаттагы кездемелер менен капталган. Арткы көрүү камерасы эми жогорку чечилишке жана жаңы интерфейске ээ болду. Ал видеону дисплейде жана арткы күзгүлөрдө чагылдырат.
Engine
Жаңы Chevrolet Corvette кыймылдаткычтын Chevrolet Corvette C7де колдонулган LT1 күч агрегатынан иштелип чыккан жаңы версиясын колдонот. Ага LT2 жаңы белгиси берилди. Бул 490 л.с. номиналдык кубаттуулугу бар табигый жол менен сорулган V8. (365 кВт) 6450 об / мин жана 650 Нм момент 5150 / мин. C7 версиясына салыштырмалуу 40 л.с. жакшыртууга жетишилди. (30 кВт) жана 14 Нм. Кыймылдаткычта кургак карьерди майлоо тутуму колдонулат. Мурунку версия сыяктуу эле, жаңы кыймылдаткыч күйүүчү майды активдүү башкаруу же цилиндрди өчүрүү функциясына ээ. Ал унаада трафиктин төмөндүгүнө дуушар болгондо колдонулат, мисалы, шосседе тегиз айдоо.
Ыктыярдуу Z51 Performance Package 495 л.с. кубаттуулуктагы жалпы чыгым үчүн спорттук чыгуучу тутумду камтыйт. (369 кВт), ал эми момент 637 Нмге жетет. Өндүрүүчү жаңы Chevrolet Corvette 100 км / саатка 3 секундадан кем эмес, ал эми Z51 топтому менен - 2,8 секундада ылдамдай алат деп ырастоодо.
Өткөрүү коробкасы
2020 Chevrolet Corvette гана Tremec тарабынан жасалган 8 ылдамдыктагы робот кош коштоочу трансмиссия менен сунушталат. Ал рулдагы которгучтар аркылуу жарым-жартылай автоматтык тетикти жылдыруу функциясына ээ. Кол менен берүүнүн версиясы жок.
Токтото туруу
2020 Chevrolet Corvette базасы алдыңкы жана арткы тилкелүү эки асма өзгөчөлүгүнө ээ. Рычагдар жасалма алюминийден жасалган. Monotube демпферлери төрт дөңгөлөктө тең стандарттуу. Унаада алдыңкы огу тазаланган асма тутуму менен жабдылса болот, ал 40 км / с ылдамдыкта жердин тазалыгын 40 мм көбөйтө алат.
Z51 топтому настройкаланган, настройкаланган асма жана электрондук чектелген тайгалак арткы кайчылаш октун дифференциалын кошот. FE4 катарына магнитореологиялык демпферлер менен төртүнчү муундагы GM-төртүнчү муундагы адаптациялык асма системасы кирет.
Колеса
"Корветте" диапазону алдыда 19 дюйм, артта 20 дюйм болгон легирленген дөңгөлөктөр орнотулган. Стандарттык дөңгөлөктөр Michelin Pilot Sport ALS жана Michelin Pilot Sport 4S Z51 комплектинин курамында бар. Негизги моделдерде, сезондун бардык дөңгөлөктөрү жакшы кармоо үчүн сунушталат. Дөңгөлөктөрдүн так өлчөмдөрү алдыңкы бөлүгүндө 245/35 ZR 19, артында 305/30 ZR-20.
Тормоздун стандарттуу механизмдери - бул Brembo төрт поршендик желдетилген, алдыңкы тарабы 320 мм, арты 345 мм диаметри бар. Z51 топтому алдыда 338мм, арткы 351мм өлчөмүндө кайрадан иштелип чыккан жана узартылган тормоз дисктерин камтыйт.
Сыйлыктар
Chevrolet Corvette C8 Motor Trend журналы тарабынан "Жылдын мыкты унаасы" наамына татыган жана 2020-жылдын эң мыкты 10 унаасынын катарына кирген. 2020 Chevrolet Corvette Детройт Free Press тарабынан Түндүк Америкада 2020 Жылдын Мыкты жана 2020 Жылдын Унаа сыйлыгына ээ болду.
