Нива унаасы бороондун динамикасы жана жогорку ылдамдыгы менен айырмаланбайт. Демек, бул машинадан көбүрөөк кубаттуулукту жана тартылууну алууну каалагандар моторду жөндөөнүн ар кандай ыкмаларын иштеп чыгышкан жана сынашкан, алар орнотуунун жана колдонуунун татаалдыгы жана өндүрүлгөн эффект менен айырмаланат.
Ал зарыл
Түп нускасы "Нива". Унаа жакшы иштеши жана мүмкүн болушунча аз эскириши керек
Нускамалар
1 кадам
Нива кыймылдаткычынын кубатын өз алдынча төмөнкү жолдор менен көбөйтө аласыз:
- жеңил клапандарды жана алардын багыттамаларын, жеңил маховикти орнотуңуз;
- блок башынын чыгуучу жана кирүүчү каналдарынын бөлүмүн көбөйтүүгө;
- алуу коллекторунун кесилишин көбөйтүү;
- кубаттуулукту жана моментти орто жана төмөнкү ылдамдыкта көбөйтүүчү велиштелген вал орнотуңуз;
- түз агымдагы чыгуучу тутумду орнотуу;
- Хронометраждык спортту (жеңил салмактагы) орнотуңуз.
- нөлдүк каршылык көрсөткөн аба чыпкасын орнотуу;
- кыймылдаткычтын цилиндрлерин казууга (иштөө көлөмүн көбөйтүүгө).
Карбюратордук кыймылдаткыч үчүн 24-26 мм диффузорлору бар Solex карбюратору кошумча орнотулган. От алдыруу тутуму заманбап VAZ үлгүлөрүнөн Hall сенсору менен электрондук түргө өтөт. Кубаттуулугу жогорулаган кыймылдаткыч муздатуучу аянты жогорулаган радиаторду орнотууну талап кылат. Сипатталган программа ВАЗ-2121 кыймылдаткычынан 120 л.с. чейин алып салууга мүмкүнчүлүк берет. Эки Solex карбюраторун орнотуу менен кубаттуулукту 136 л.с. чейин көтөрүүгө болот.
2-кадам
Көптөгөн адистештирилген фирмалар GARETT GT17 турбоагрегатынын негизинде Нива жана Шевроле-Нива автоунаалары үчүн турбоүйлөө орнотууну сунуш кылышат. Орнотуу наркы болжол менен 60,000 рубль. Натыйжасы: кубаттуулугу 80ден 105 л.с чейин жогорулап, момент 120дан 170 Нмге чейин, күйүүчү май керектөө бир аз төмөндөгөн. Кыймылдаткычтын ресурсу сакталып калган, күйүүчү майдын сапаты - 95тен кем эмес октан рейтинги бар бензин, техникалык тейлөө турбоүйлөөчү унаалар үчүн стандарттуу.
3-кадам
Чип тюнингди колдонуп, кыймылдаткычты башкаруу тутумун так жөндөө. Программаны электрондук башкаруу бөлүгүндө өзгөртүү иштеп чыгуучулар тарабынан кетирилген жана сыноолор учурунда байкалбай калган кемчиликтерди четтетет. Стандарттык Нива кыймылдаткычы үчүн микросхемаларды тюнинг кубаттуулугун жана моментин 10-15% га, турбоүйлөөчү кыймылдаткыч үчүн 35-40% га чейин жогорулатат.
