Нива ВАЗ-2121/2131 жана Шевролет-Нива автоунааларында эки гидравликалык система колдонулат, алар абаны кетирүү үчүн иштетүү учурунда сордурууну талап кылышат. Бул гидравликалык тормоз жана муфтаны жетектөөчү тутум. Эгерде аларда аба көбүктөрү бар болсо, тормоз иштебей калышы мүмкүн же муфталар толук ажыратылган, ошондой эле муфтанын жана тормоз педальдарынын иштен чыгышы.
Зарыл
- - тунук шланга;
- - сыйымдуулук;
- - муфталык суюктук жана тормоз суюктугу.
Нускамалар
1 кадам
Ниваны көрүү чуңкуруна же эстакадага орнотуп, жардамчысы менен кошо гидравликалык тормоз системасын кандырыңыз. Алгач системанын бир контурунан, андан кийин экинчисинен абаны алып салыңыз. Ар дайым оң арткы тормоз цилиндринен баштаңыз. Кансырап турган эмчекти канаган капкакты алып салыңыз. Тунук шланганы алып, анын бир четин ушул фитингге коюңуз. Экинчи учун тормоз суюктугу салынган идишке малып алыңыз.
2-кадам
Жардамчы тормоз педалын 1-2 секунда аралыгында 3-4 жолу басып, басып турушу керек. 8 мм T-ачкычты колдонуп, кан айланган эмчекти ¾ бурап бурап алыңыз. Тутумдагы басымдын астында тормоз суюктугунун бир бөлүгү жана андагы аба идишке агып кетет. Педаль полго чөгүп кетет. Шлангдын тунук дубалдары аркылуу абадагы көбүкчөлөр көрүнүп турат. Кан агып жаткан эмчекти сайып, мындан ары аба көбүктөрү чыкпаганча процедураны бир нече жолу кайталаңыз. Ошол эле учурда, башкы цилиндрдеги резервуардагы тормоз суюктугунун деңгээлин ар дайым көзөмөлдөп туруңуз жана зарылдыгына жараша кошуңуз.
3-кадам
Арткы оң цилиндрден кан кеткенден кийин, солго, андан соң алдыңкы дөңгөлөктүн цилиндрлерине өтүңүз. Алдыңкы цилиндрлерди каноо үчүн, бирикменин жогорку капкагын алып, сүрөттөлгөндөй жол-жоболорду аткарыңыз. Тормоз тутумунун дагы бир контурун кандыруу үчүн, төмөнкү арматуралардан абаны чыгарып туруңуз. Гидравликалык тутумда аба жок болгондо, тормоз педалы катуу болуш керек жана максималдуу жүрүүнүн жарымынан көбүн басканда чукул болушу керек.
4-кадам
Клатч гидравликалык тутумун кандыруу үчүн, суу сактагычты жана бирикмени кирден тазалаңыз. Диск сактагычындагы суюктуктун деңгээлин текшерип, керек болсо, толтуруңуз. Клатч үчүн 1-пунктта айтылган сунуштарды аткарыңыз. Ошол эле учурда, гидравликалык жетектин резервуарындагы суюктуктун деңгээли резервуарды башкы цилиндрге туташтырган түтүктүн ачылышынан жогору экендигин текшерип туруңуз, ошондо түтүктүн учу дайыма гидравликалык жетектин суюктугуна батып турат.
5-кадам
Эгер көпкө чейин сордурулганына карабастан, түтүктөн аба көбүктөрү чыкса, туташуулардын бекем экендигин текшериңиз; Түтүктөгү арматуранын жарака же агып кетишин текшерип алыңыз. Магистранттын же кул цилиндринин бузулган O-шакектери аркылуу аба кириши мүмкүн.
