Жакында эле аялдар гана эмес, эркектер дагы автоматтык берүүсү бар унааларга артыкчылык бере башташты. Мындай машинада шаарды айланып өтүү "механикке" караганда алда канча ыңгайлуу, ал эми ыңгайлуу айдаш үчүн "автоматиканы" башкарууну үйрөнүшүң керек.
Нускамалар
1 кадам
Автоматтык редуктору (автоматтык берүүсү) бар унаа сатып алган болсоңуз, бардык көйгөйлөр бүттү деп ойлобоңуз. Мындай унааны башкаруу чындыгында жөнөкөй, бирок адегенде бул унаага көнүп, айдоочулук көндүмдөрүнө ээ болуу керек.
2-кадам
Автоматтык редуктору бар машинанын механикалык машинасы сыяктуу үч эмес, эки педалы болот. Бир педаль "газ" үчүн жооп берет, экинчиси - "тормоз" үчүн. Аларды бир эле учурда басуу сунушталбайт, бул бузулушка алып келиши мүмкүн, андыктан аларды дароо бир бутуңуз менен басууга көнүңүз. Айдап бара жатып, экинчи бутуңузду педальды окшоштуруучу атайын стендде кармаңыз. Бул "механикалык" баскычты педаль менен адаттан чыгууга жардам берет.
3-кадам
Кадимки режимде айдаганда, автоматтык трансляциядагы редуктордун которуу баскычын “D” коюңуз жана аны башка башкаруу режимдерине негизсиз жылдырбаңыз. Мисалы, светофордо туруп, унааны "N" же "P" ге койбоңуз, бул бензинди үнөмдөөгө жардам бербейт жана болот жылкыңыздын жашоосун жеңилдетпейт. Эки колуңузду тең рульде кармаганга аракет кылыңыз.
4-кадам
Эгерде сиз "механикага" көнүп калсаңыз, редуктордун которгучун басып алгыңыз келип жатса, аны бир нерсеге тийип, бир нерсе туура эмес болуп жаткандыгын түшүнүңүз. Ал үчүн туткасындагы трим жасалган материалды өзгөртүңүз. Эгерде мурунку унааңыздын туткасы териден жасалган болсо, анда чыныгы туткасын мехке ороп же үстүнө үйлөтүлүүчү резина тоголок топту коюңуз.
5-кадам
Шаарга кетерден мурун адегенде автодромдо машыгып көрүңүз же бир нече ондогон чакырым аралыктагы чоң жолду бойлоп өтүңүз. Бул жаңы унааңызды башкарууну жакшыраак үйрөнүүгө жардам берет. Акырында автоматты редуктор менен башкарууну үйрөнүп, унааңыздын бардык артыкчылыктарын чындап баалайсыз.
