Көпчүлүк учурда, айдоочулар унаалардын ысып кетишинен улам көйгөйгө туш болушат. Бул негизинен муздатуучу сууктун температурасынын сенсорунун иштебей калышынан же контроллердун айынан болот. Бул макалада мүмкүн болгон көйгөйлөр жана аларды сарамжалдуу чечүү баяндалган.
Нускамалар
1 кадам
Контроллердун милдети - муздатуучу сууктун температурасын эсептөө. Ал сенсордогу чыңалуунун төмөндөшүнөн пайда болот. Контроллер тарабынан башкарылуучу процесстердин көпчүлүгү муздатуучу сууктун температурасынын сенсорунун көрсөткүчтөрүнүн канчалык деңгээлде туура экендигине түздөн-түз көз каранды.
2-кадам
Көп учурда сенсорго барган зымдардын бузулушунан улам көйгөйлөр келип чыгат. Зымдын үзүлүшү сенсордун туташтыргычында болгон учурлар болот. Мындай көйгөйлөр желдеткичтин төмөнкү температурада күйүп кетишине алып келет. Кара түтүн чыккан түтүктөн чыгат. Эгерде мындай бузулуу орун алса, аспап панелиндеги "CHECK ENGINE" башкаруу лампасы күйбөйт. Мындай учурда кыймылдаткычты өчүрбөй эле койгонуңуз оң, анткени андан кийин ал иштебей калышы мүмкүн. Сиз дагы эле төмөн ылдамдыкта кыймылдай аласыз.
3-кадам
Эгерде муздатуучу сууктун температурасы сенсору иштебей жатса, көйгөйлөр жаралышы мүмкүн. Бул сенсорду текшерүү үчүн жөнөкөй кадамдарды жасашыңыз керек. Биринчиден, сен ат жабдыктарынын блогун сенсордон ажыратабыз. От алдырууну күйгүзөбүз. Биз районду текшерип жатабыз. Чыңалууну өлчөөдө "жерге" салыштырмалуу "Б" контакт 5 В болушу керек, эгерде чыңалуу 4,7 Втен аз болсо, анда туташууну ишенимсиз деп эсептөө керек. Зым жерге кыска илинип же үзүлүп калышы толук мүмкүн. Ошондой эле, бул учурда контроллердун иштөө мүмкүнчүлүгүн текшерүү керек.
4-кадам
От алдырууну өчүрүп, "А" жана "жер" сенсор блогунун контакттарынын ортосундагы каршылыкты өлчөйбүз. Каршылык кеминде 1 Ом болушу керек жана андан ашпашы керек. Эгерде каршылык 1 Омдон жогору болсо, анда зымдын үзүлүшү толук мүмкүн.
5-кадам
Ушундан кийин контроллер блогун ажыратып, каршылыкты текшерүү керек, ал "Б" сенсор блогунун контакт менен "45" контроллер блогунун контактынын ортосунда болот. Ал 1 омдон аз болушу керек. Эгер чоңураак болсо, анда төшөктөрдөгү байланыш ишенимсиз.
6-кадам
Андан кийин, сенсордук блоктун "массасы" менен "B" контактынын ортосундагы каршылыкты өлчөйбүз. Ал кеминде 1 ом болушу керек. Эгер азыраак болсо, анда жерге кыска жол пайда болот.
7-кадам
Биз сенсорду текшерип жатабыз. Муздатуучу суюктуктун эки температурасында каршылыкты өлчөйбүз. Бул муздак жана ысык кыймылдаткычта жасалышы керек. Каршылык башкача болбошу керек. Эгерде айырмачылыктар болсо, сенсорду алмаштыруу керек. Эгер сенсор менен чынжырдын абалы жакшы болсо, анда контроллерду алмаштырабыз.
