Заманбап автоунааларды оңдоонун жана сырдоонун жогорку сапаты автоунаанын жол кырсыгына катышкандыгын аныктоону бир топ татаалдаштырат. Унаа кырсыктын катышуучусу болгонун бир катар кыйыр белгилер менен аныктоого болот. Ал үчүн унаанын кузовун жана айрым тетиктерин кылдаттык менен текшерип чыгуу керек.
Ал зарыл
кездемеге оролгон магнит
Нускамалар
1 кадам
Техниканын мүчүлүштүктөрүн жана тешиктерин текшерип алыңыз. Унаанын бир фарасынын жанына отуруп, капталын кылдаттык менен карап чыгыңыз, андан кийин экинчи тарабын караңыз. Ушул абалдан караганда, унаа геометриясындагы кемчиликтер жакшыраак байкалат. Андан кийин чатырын жана капотун текшериңиз.
2-кадам
Шек жараткан жерлерге жука кездемеге оролгон магнитти коюңуз. Эгерде магнит кармабаса, анда бул аймакта коюу шпаклевка катмары болушу мүмкүн. Шпаклевканын бар экендигин билүү үчүн ушул жерге тыкылдатыңыз.
3-кадам
Машинанын бардык муундарын карап чыгыңыз. Стандарттык бириккен жердин узундугу боюнча бирдей кеңдик болушу керек. Ээсинен астындагы кемчиликтерди текшерүү үчүн стикерлерди жана декалдарды алып салууну сураңыз. Эшиктерди ачуу жана жабуу сапатын текшериңиз. Эгер эшиктер жабылып жатканда башкача үн чыкса, бул дененин геометриясына байланыштуу көйгөйлөрдөн улам болушу мүмкүн.
4-кадам
Резина жана желим дененин бөлүктөрүн карап чыгыңыз. Эгер алардын үстүнөн унаанын түсүнөн айырмаланып турган боёкту тапсаңыз, анда ал кайрадан боёлгон. Мындан тышкары, айрым дене элементтеринин түсү дал келгенин текшериңиз.
5-кадам
Капоттун астындагы бампердин бекитилген жерлерин жана каптал мүчөлөрүн сезиңиз. Бул жерлерден табылган чиптер менен боёлгон боёктор жана металл формациялары унаа "жулунуп" чыккандыгын көрсөтөт. Канат орнотуучу болттордо бошоп калуунун издери байкалбашы керек. Килемчени көтөрүп, фабриканын ширетилгендигин текшериңиз.
6-кадам
Атайын штампта көрсөтүлгөн көз айнектин чыгарылган жылына көңүл буруңуз. Унаанын ар кандай көз айнектери анын кырсыкка кабылуу мүмкүнчүлүгүн жогорулатат.
