Бүгүнкү күндө көптөгөн адамдар ВАЗ заводунан ата мекендик автоунааларды сатып алышат. Бул техникалык тейлөөнүн оңойлугуна жана бул унаага салыштырмалуу арзан баага байланыштуу. Тилекке каршы, орусиялык автоунаалар көп учурда бузулуп, шашылыш оңдоп-түзөөгө муктаж болушат. Спидометр тез-тез бузулуп, аны алып салып, жаңысына алмаштырыш керек.
Нускамалар
1 кадам
ВАЗ 2106дагы спидометрди алып салуу үчүн, оңдоо жана эксплуатациялоо китебинде сүрөттөлгөн панелдин диаграммасын изилдеңиз. Андан кийин, жол-жобосун өзү менен. Ал үчүн унааны тегиз жерге коюңуз. Унаа тормозу менен бекитип, капотун ачыңыз. Борттогу электр менен жабдуу тутумунун энергиясын кетирүү үчүн, батареядан терс терминалды алып салуу керек. Болбосо, кыска туташуу коркунучу бар. Алдыңкы эшиктерди максималдуу түрдө ачып, ушул абалда бекитиңиз.
2-кадам
Панелдеги тримерлерди, тамеки күйгүзгүчтү, кол каптын капкагын жана башка майда нерселерди алып салыңыз. Андан кийин, торпедону кармаган бурамалардын ордун аныктаңыз. Бардык бурамаларды алып салыңыз, алар кайсы жерге бекитилгенин белгилеп коюңуз. Чындыгында, көптөгөн унааларда бул аскалар узундугу жана диаметри боюнча айырмаланат. Эми панелди кармап, акырын тартыңыз. Алгач оңго, андан кийин солго жылдырыңыз. Бул элементти бекиткичтерден бошотот.
3-кадам
Куралдар тактасын алып салгандан кийин, панелди өзүңүзгө тартыңыз. Ал эң көп дегенде беш сантиметр артка жылышы керек. Арткы бөлүгүндө сиз көптөгөн зымдарды таба аласыз, алардын ичинен терминалдарды алып салышыңыз керек. Дагы бир жолу, башаламандыкка жол бербөө үчүн аларды белгилеңиз. Эми панелди ылдый каратып толугу менен алып салсаңыз болот. Сиз болттор менен бекитилген ар кандай шаймандарды көрө аласыз. Алардын бардыгын бурап алыңыз, спидометрди тиешелүү туташтыргычтан алып салыңыз. Мүмкүн алдыңкы капкак шакеги болушу мүмкүн. Аны дагы алып салуу керек.
4-кадам
Андан кийин фенди алып, айнектин четин жылытыңыз. Герметик эрий баштаганда, айнекти чечип алыңыз. Маанилүү жерлериңизди же колуңузду жабыркатпоо үчүн мээлей менен жасаганыңыз оң. Пластик кутудан эски герметикти алып, жебени желим сайгыч менен алып, калган болттарды ачып, корпусту толугу менен бөлүп салуу гана калат.
