2014 жана 2015-жылдары автоунааларды каттоону жокко чыгаруу жана мамлекеттик номурларды, транспорт каражаттарын каттоо күбөлүктөрүн (СР ББ) жана Россия Федерациясынын аймагына ташылып келинген автоунаалардын (ПТС) паспортторун күбөлүктү көрсөтүү менен алып коюу учурлары болгон (OTTS, SBKTS, Euro сертификаты), кийинчерээк жокко чыгарылган.
Ал зарыл
- - ПТС, SR автоунааларын жана унаанын мамлекеттик номерлерин кайтарып берүү (же тартып алуу, жок кылуу, жокко чыгаруу ж.б.) зарылчылыгы жөнүндө жол полициясынын каты;
- - унаа каражатынын паспорту;
- - унаа каражатын каттоо жөнүндө күбөлүк;
- - шайкештик тастыктамасы (төмөнкү документтердин бири: Унаанын түзүлүшүнүн коопсуздугу жөнүндө сертификат, Автотранспорттук каражаттын түрүн бекитүү, "Техникалык регламентке шайкештик тастыктамасы" Автомобиль жабдуулары тарабынан зыяндуу (булгоочу) заттардын чыгарылышына талаптар жөнүндө " Россия Федерациясындагы жүгүртүү "-" Евро "сертификаты).
Нускамалар
1 кадам
Сертификат издөө. Федералдык аккредитация кызматынын fsa.gov.ru расмий сайтында номери боюнча күбөлүк издеп жатабыз. Көрсөтүлгөн сайтка кирип, "Реестрлер" бөлүмүнө өтүп, андан кийин "Шайкештик сертификаттары", "Шайкештик сертификаттарынын бирдиктүү реестри". Биз күбөлүктүн номерин көрсөтөбүз. "Издөө" баскычын чыкылдатыңыз.
Эгерде сизде сертификат жок болсо, анда TCPнин 17-пунктунан анын номерин таап, процедураны аткаруу керек, мурунку абзацты караңыз.
Эгер TCPде сертификаттын номери жок болсо, үмүтүңдү үзбө. Издөө бир нече критерийлер боюнча жүргүзүлүшү мүмкүн:
1. Биз "Продукттар" тилкесинде көрсөтүлгөн VIN издеп жатабыз.
2. Биз өтүнмө ээсин издеп жатабыз, ал TCPде 21 "Автоунаанын ээсинин аты-жөнү" графасында көрсөтүлгөн. Издөө учурунда биз "Арыз ээси" графасына арыз ээсин көрсөтөбүз.
3. Биз TCPде "Унаанын маркасы, модели" деген 2-графада көрсөтүлгөн унаанын маркасын, моделин издеп жатабыз. Издөө учурунда биз "Өнүмдөр" тилкесинде маалыматты көрсөтөбүз.
Эгерде сиз SBKTS же OTTS көрсөткөн болсоңуз - анда Техникалык жөнгө салуу жана метрология боюнча Федералдык Агенттиктин - gost.ru сайтына өтүү керек. Процедура Rosaccreditation веб-сайтында баяндалганга окшош.
2-кадам
Сертификатты текшерүү. Табылган тастыктаманын абалын ар дайым текшере аласыз. Жашыл жарактуу, кызыл жокко чыгарылган.
Эгерде сиз бир эле унаага эки күбөлүктү тапсаңыз, бири жокко чыгарылып, экинчиси жарактуу - МАИге учурдагы күбөлүк жөнүндө маалымат берсеңиз, алар автоунаанын каттоосун калыбына келтириши керек (жаңы PTS, SR TS жана мамлекеттик каттоо белгилери берилет) …
3-кадам
Жокко чыгаруунун себептерин толук изилдөө. Сертификатыңыздын "Номерин" чыкылдатып, берилген күбөлүк жөнүндө толук маалыматка өтүңүз.
Практика көрсөткөндөй, шайкештик сертификаттарын жокко чыгаруунун негизги себеби төмөнкүдөй себеп болуп саналат: "Шайкештик сертификатынын колдонулушун токтотуу, Жокко чыгаруунун түрү: Өтүнмө ээсинин чечими менен." Бул сертификат TCP 21-графасында көрсөтүлгөн уюмдун талабы боюнча жокко чыгарылгандыгын билдирет, бул ачыктан-ачык күмөн туудурат. Арыз ээси өз дөңгөлөгүнө чыгып сүйлөйт деген мен үчүн ишеничсиз окшойт.
Шайкештик сертификатын деталдуу изилдеп чыккандан кийин, биз унаа жөнүндө бир топ кошумча маалыматтарды алабыз: Арыз ээси - биринчи ээси болгон Россияга автоунааны ташып келген адам; күбөлүктү берген Сертификаттоо органы же Сыноо лабораториясы же SBKTS жөнүндө толук маалымат, анын аккредитациясы же аккредитацияны жокко чыгаруу жөнүндө маалымат; ошондой эле унаа жөнүндө толук маалымат.
4-кадам
Күбөлөндүрүүчү органга кат жазып жатабыз. Сертификацияланган жана сертификаты жокко чыгарылган өнүмдүн ээси катары сиз сертификатты жокко чыгаруунун себептерин билүүгө укуктуусуз. Менин билишимче, сертификаттарды жокко чыгарган сертификаттоо боюнча органдардын басымдуу көпчүлүгү өз ишин улантууда. Ошол эле учурда алардын айрымдары жабыркаган унаа ээлерине өз ыктыяры менен жардам берүүгө даяр. Күбөлөндүрүүчү органдан мүмкүн болушунча көбүрөөк маалыматтарды жана документтерди алуу керек, айрым күбөлөндүрүүчү органдар автоунаалардын каттоосун мыйзамсыз алып салуу боюнча МАИнин иш-аракеттери каттарды беришет. Биз мүмкүн болгон бардык документтерди топтойбуз.
5-кадам
Биз күбөлөндүрүүчү орган менен соттошуп жатабыз. Бул кыйын кырдаалдан чыгуунун бир жолу - күбөлүктү калыбына келтирүүгө аракет кылуу, анткени күбөлүк көбүнчө "арыз ээсинин чечими менен" жокко чыгарылган. Күбөлүктүн мыйзамсыз жокко чыгарылышы жана сиздин олуттуу материалдык чыгымдарды алып келген сертификациялоочу органдын мыйзамсыз же ката аракеттеринин натыйжасында келтирилген моралдык жана материалдык зыяндын ордун толтуруу боюнча сотко доо арыз менен кайрылсаңыз болот.
Күбөлөндүрүүчү орган мыйзамсыз же туура эмес аракеттерди жасабагандыгын далилдөөгө аракет кылат. Соттон утуп алуу ыктымалдыгы төмөн, бирок дагы деле болсо бар.
6-кадам
Арыз ээси менен соттошуп жатабыз. Эгерде мурунку кадамдар сизге оң натыйжаларды бербесе (каттоо калыбына келтирилген эмес), анда сиз Арыз ээсин сотко беришиңиз керек - чындыгында ал сизге коопсуздук талаптарына жооп бербеген өнүмдөрдү саткан экен - жана бул мыйзам бузуу болуп саналат мыйзам жана соттон утуп алуу мүмкүнчүлүгү жетишерлик жогору.
7-кадам
МАИ кызматкерлери менен соттошуп жатабыз. Чындыгында МАИ кызматкерлерин сотко берүү "акыркы нерсе". Каттоону жокко чыгаруу боюнча көптөгөн учурларды изилдеп чыгып, жол полициясынын өкүлдөрү учурдагы мыйзамдардын чегинде иш алып барышат деп ишенимдүү айта алам, бирок мындан ары биздин тандоо мүмкүнчүлүгүбүз жок болгондуктан, жол кыймылынын аракеттерине каршы чыгууга аракет кылышыбыз керек полиция, күтүлбөгөн жерден бир жерден ката кетти. Соттон утуп алуу ыктымалдыгы иш жүзүндө нөлгө барабар …
8-кадам
Эгерде жогорудагы кадамдардын бири дагы бизди каалаган натыйжага алып келбесе, каттоонун жокко чыгарылышына кабылган сизге окшогон адамдарды издеңиз. Жокко чыгаруу күндөн-күнгө көбөйүп баратат жана алар миңдеп саналат. Коомдук нааразычылыкты жаратуу керек. Мага ишенгиле, эгер көйгөйдүн масштабы көрүнүп турса, коомдук пикир бул маселени чечүүгө салым кошот.
