Дизелдик кыймылдаткычтардын популярдуулугу таң калыштуу эмес: алар үнөмдүү, моменти жогору, ал эми дизелдик отундун баасы жеткиликтүү бойдон калууда. Учурда дизель кыймылдаткычтары ар кандай унааларга, анын ичинде Газельге орнотулган.
Ал зарыл
- - дизелдик кыймылдаткыч;
- - көтөрүү механизми;
- - мотор майы;
- - аспаптар.
Нускамалар
1 кадам
Газельге дизель кыймылдаткычын орнотууга киришүүдөн мурун, анын конструкциялык өзгөчөлүктөрүн изилдеп көрүңүз. Албетте, бир караганда, дизель менен бензин кыймылдаткычтарынын айырмачылыгы анча деле чоң эмес: ошол эле поршендер, цилиндрлер жана бириктирүүчү таяктар. Бирок, дизелдик кыймылдаткычтарда клапан бөлүктөрү бир аз күчөтүлгөн. Ушунун аркасында дизелдик кыймылдаткыч бензин кыймылдаткычына караганда чоң жүктү көтөрө алат.
2-кадам
Дизель кыймылдаткычында өзүнчө аба жана күйүүчү май запасы бар экендигин эске алыңыз. Биринчиден, кысылган аба цилиндрлерге кирип, 700-800 градуска чейин ысыгандан кийин гана күйүүчү камерага күйүүчү май жогорку басым менен берилет.
3-кадам
Дизель кыймылдаткычынын өзгөчөлүктөрүн изилдеп чыгып, кыймылдаткычты Газельге орнотуу. Бул процесс дизель кыймылдаткычын башка маркадагы автоунааларга орнотуу менен бирдей. Биринчиден, көтөрүү механизмин колдонуп, дизель кыймылдаткычын кыймылдаткыч бөлүгүнө орнотуңуз жана биринчи кезекте редуктордун корпусу кириши керек.
4-кадам
Бардык бекиткичтерди мотор майы менен майлап, андан кийин оюктарга орнотуп, жакшылап бекемдеңиз. Ал үчүн бөлүнгөн жерге кубат блогун түшүрүңүз. Көңүл буруңуз: электр блогундагы бардык колдонмолор оюктарга батышы керек.
5-кадам
Дизель кыймылдаткычын көтөрүү механизминен алып салгандан кийин, жердин зымдарын Газельдин корпусуна туташтырып, андан кийин редуктордун жылышуу механизмин текшериңиз. Андан кийин спидометрди жана тескери сенсор зымдарын туташтырыңыз.
