Глушитель колдонулган газ агымынын натыйжасында пайда болгон ызы-чууну азайтып, алардын жолун натыйжалуу жаап салышы керек. Жана цилиндрден чыккан газдардын чыгышына эч кандай тоскоолдук болбошу керек.
Нускамалар
1 кадам
Унаа чыгарган ашыкча ызы-чуу менен күрөшүүнү баштоо үчүн, бардык тараптан чабуул жасаңыз. Чечкиндүү чараларды көрүүдөн мурун, унаа кыймылдаткычынын чыгуучу тутумунун ишин так түшүнүшүңүз керек. Кантсе да, кыймылдаткыч жана чыгуучу тутум бири-биринин ишине тоскоол болбош үчүн бири-бирине тең салмактуу. Жана ушул балансты бузуу кыймылдаткычтын туура эмес иштешине алып келиши мүмкүн.
2-кадам
Ызы-чууну азайтуу үчүн эң жөнөкөй ыкманы колдонуңуз - "банка" орнотуңуз (автоунаа айдоочулары кошумча акыркы глушитель деп аташат). Ал тешиктери бар түтүк өткөн кузовдон жасалган. Дене ысыкка чыдамдуу була толтургуч менен жука тор менен бекитилген. Ал катализатор менен стандарттык глушителдин ортосунда орнотулган.
3-кадам
Катализатор менен глушительдин ортосундагы түтүк тилкесин керектүү узундукка, "банканын" узундугуна ылайык кесип алыңыз. Слушительди алып салыңыз. Орнотуп, резинаторго муунту жабуу үчүн асбест баракчасын колдонуп "банка" тиркеңиз.
4-кадам
Муунткучту баштапкы ордуна орнотуп, "банка" менен бириктирип, бириктиргичти бекитүү үчүн, дагы бир жолу, кыскычтарды жана шейшеп асбесттерин колдонуңуз. "Консерва" же акыркы үнсүздүктү орнотууда, чыккан газдардын чыгышына жол бербөө үчүн түтүктөрдүн жылышын ысыкка чыдамдуу асбест менен тыгыздоо керек, бул ызы-чуунун деңгээлин жогорулатат.
5-кадам
Ызы-чууну азайтууга кошумча таасир өндүрүүчү тарабынан унаага орнотулган резонаторду ысыкка чыдамдуу толтургуч менен ошол эле "банкага" алмаштыруу аркылуу алынат. Стандарттык резонаторду алмаштыруу ушул эле техниканын жардамы менен жүргүзүлүшү мүмкүн.
6-кадам
Ызы-чууну басуунун дагы бир ыкмасын колдонуп көрсөңүз болот - чыгуучу коллекторду атайын иштелип чыккан коллектор менен алмаштырыңыз. Тилекке каршы, бул ыкма айрым унаа маркалары үчүн мындай тетикти алуу кыйынчылыгы менен байланыштуу.
